M&M S2K & FK8: Beauty & the Beast P48

[M&M]

Merci rafke, hopelijk is de jouwe ook soon ready for battle en kan je weldra foto's posten in je topic.

Vandaag de 17 inch Moonrock Anniversary wintervelgen schoongemaakt en terug naar huis gebracht.
Ze mogen de S2000 gezelschap houden



Moeder's Jazz hiervoor geleend, en het beestje meteen ook bij Permantier nagekeken voor de keuring...

[corleone]

idd dikke bak Accord 's rulezzzzzzzzzzz

[M&M]

Thanks corleone

Omdat de S2000 toch hier minder vaak aan bod komt, heb ik een opsomming spec list gemaakt van haar subtiele mods:

1) JDM style 'H' logo's front & rear:


2) OEM Premium sound pack: 6cd charger in the trunk & additional speakers mounted in the headrests:






3) Autostyle US style running lights & led parking lights up front and led licence plate lighting at the back:






4) Bosch Aero Twin wipers:


5) Brake calipers sprayed in silver with black S2000 decals & Honda Access alu valve caps:




6) Honda Access black Premium floormats:


7) K&N drop in air filter:


8) Moddiction heat shield:


9) ECU remap:


*** Graag even wat duiding bij de vermogens- koppelwaarden van de remap. (want hier zal ongetwijfeld wel reactie op komen)

- Stock haalde mijn S2000 de fabriekswaarde van 240pk niet, (wat niet abnormaal is voor een F20C blok, lees maar eens wat S2000 fora hierover na) we kwamen uit rond de 226pk, na het chippen zou dit dus 253.5 zijn volgens CTH...
Koppel ging van 201Nm @ 7379 rpm naar 227Nm @ 7250 Nm

- de ventilatoren van de testbank stonden toen op full blow om de motor optimaal te koelen (het chippen gebeurde in de zomer van 2008, het was toen erg warm)

- bovendien is de ene testbank de andere niet (op sommigen haal je meer pk's dan op andere, en dit was het uiteindelijke resultaat op de bank van CTH, so be it), laat het mij erbij houden dat mijn S2000 nu wel de 240 pk zal halen waarvoor ik taks en verzekering betaal...
Wie mij een beetje kent, weet dat ik allesbehalve een racer ben, en het boeit me dan ook helemaal niet als er iemand aanstoot wenst nemen aan deze vermogens-/ koppelwaarden, al vind ik wel dat jullie recht hebben op een woordje uitleg.

Feit is dat de auto sinds het chippen vlotter in toeren gaat, helaas voelt hij door het extra koppel nog wat lineairder aan (desondanks de pk's is een F20C Vtec kick veel smoother dan die van een K20A of van een B18C6...) Dat vind ik eigenlijk wel jammer, maar je kan niet alles hebben...

Hans Permantier, die destijds ook een stock S2K bezat, heeft met de mijne gereden en zei ook dat hij vlotter in toeren klom en meer koppel had...
Dat is voor mij voldoende.

Thats it, de remap grafiek stond er maar ter volledigheid van het S2K mods lijstje bij

[svenno]

knappe s2000

[pistonhead]

En hoeveel km's zoekt ge dit jaar te doen met de S

[WhiteSol]

$2n hoeveel km's zoekt ge dit jaar te doen met de S

Da zal afhangen hoeveel km's da't is van bij hem tot aan de keuring en terug

NIce s2k man, da heeft nieveel nodig om dik te zijn en iemand da mee zoveel respect voor z'n wagen omga, da verdiend al veel respect op zich






Stiekem wil ik ook wel een ritje :p

[M&M]

$2

$2n hoeveel km's zoekt ge dit jaar te doen met de S

Da zal afhangen hoeveel km's da't is van bij hem tot aan de keuring en terug

NIce s2k man, da heeft nieveel nodig om dik te zijn en iemand da mee zoveel respect voor z'n wagen omga, da verdiend al veel respect op zich

Stiekem wil ik ook wel een ritje :p

Bedankt mannen

@ pistonhead & WhiteSol: lol, spijtig dat de mannen van de keuring geen 'huisbezoeken' doen (zoals de dokters) dat zou nog iets voor mij zijn se
Hopelijk dit jaar toch wat meer kms doen met de S, soms zit ik een tijdje in het buitenland voor mijn werk, en met die lange winter is er van cruisen voorlopig ook nog niet veel in huis gekomen...

Wat dat ritje betreft, nog eens een M&G doen in Rotselaar of het Leuvense ofzo? Of als het goed weer is tijdens het HCB weekend (2 dagen, dus ik kan met beide wagens eens langskomen dan), elke dag met een andere (net als van ondergoed en sokken wisselen)
Als ge eindelijk voor een negerin zorgt in de Afrikastraat kom ik ook af ...

[WhiteSol]

AfrikaLAAN .. nekeer checken bij't PWA of ze geen kuisvrouwke op overschot hebben da aan uw eisen voldoet

[M&M]

Ziezo, terug van weggeweest, na een tijdje in het buitenland verbleven te hebben (werk-gerelateerd) ...
Hoog tijd dus om even bij te kletsen op mijn favoriete forum (slijm slijm ) en om dit topic vanonder het stof te halen.


Niet veel bijzonders te melden wat het wagenpark betreft, en toch flink wat geld uitgegeven.
En wel aan het volgende:

- Jaarlijkse verkeersbelasting Accord = bijna € 500
- Jaarlijkse verkeersbelasting S2000 = bijna € 400
- Nieuwe throttle sensor Accord = ongeveer € 300 (yup, deze had de geest gegeven)
Totaal-conclusie= damn, dan maar iets opbeurend doen aan de daily.

Wat?
Samen met ne maat eindelijk die lelijke bruine remklauwen onder handen genomen.
Uiteraard horen daar plaatjes bij...

VOOR

Those ugly brown ankers were letting the entire car down...

Ik opteerde voor een zilver goud combo (Motip hittebestendige lak, een 'one off' mix van goud met wat zilver)

NA



Een paar totaalplaatjes van de daily b*tch




De kleur van de klauwen werd bewust niet al te flashy gekozen, omdat ik voor een eerder subtiele-, OEM-achtige look wil blijven opteren
Mission accomplished? Ik ben in elk geval tevreden en vind het alvast een flinke verbetering, de auto staat er alweer wat 'frisser' bij.

[CCX007]

hmm fris die klauwen moet ik bij de mijne ook nog doen maar twijfel nog wat over de kleur...

[M&M]

$2mm fris die klauwen moet ik bij de mijne ook nog doen maar twijfel nog wat over de kleur...

Thx ben tevereden, vind het goud met een tintje zilver erdoor van de klauw een beetje lijken op het pale gold van Lucky Strike

Wat de jouwe betreft, op zwart past nagenoeg alles hé.
Zelf koos ik bewust voor een subtiele aanpak, want calipers in't rood of geel, zie je al veel te veel vind ik ...
Van in het begin wou ik een OEM+ look, niet te extreem, het blijft tenslotte een diesel en een woon-werk daily ...

[vtiprelude]

ferm kleur!

vind ik altij leuk mooi en subtiel!

[M&M]

Merci Johan

Op het Amerikaanse TSX Club forum, omschreef één van de senior leden de look van mijn Accord als 'factory tuned'.
Dit beschouw ik alvast als een groot compliment, en vat perfect de essentie van mijn build samen.

[M&M]

Afgelopen weekend mijn dealer-buddy Permantier nog een beetje geholpen op de tiense braderij (met het bevolken & afbreken achteraf van de Honda stand), en als dank een Honda lanyard gekregen, die nog over was van één of andere promo-actie



Vanaf heden bengelen mijn huissleutels alvast in stijl ... (het ding was anders toch maar in de vuilnisbak beland denk ik )

[M&M]

Naar jaarlijkse traditie, een nabesprekeing van het afgelopne Tiense VEGAP weekend.
De Grote Markt , en de Honda Permantier stand in het bijzonder, bulkten weer van de actie, dankzij de autoshow en de randanimatie:
- de tricks van het Delporte stuntteam, the German Masters of Stunt,
- alsook het gesmaakte optreden van een Tiense dansformatie.

On to the pics

Onze Honda Stand







De show van stuntteam Delporte (Naast de stunts van Pierre met de Monstertruck, verzorgden hun kids eveneens mee het spektakel; de jongste dochter van 5 reed op 2 wielen met de mini-quad, en Jeffrey, haar broer van 10(!) bestuurde gans alleen een auto op twee wielen








De danseresjes


Tussendoor nog een sneaky mini-shoot gedaan, starring mijn CN1 & Winnie's FN2...







Rest mij enkel nog Hans en het ganse Permantier Motors Team te feleciteren met de getekende verkoopsbonnen (hoppaah, alweer een paar Hondaatjes erbij op de weg ), de fraaie stand, en hen te bedanken voor een geslaagd weekend.
Op naar de volgende!