Vandaag de eerste laag zwarte hammerite er over Heb ik bij mn vroegere integra ook gedaan en dat werkte toen toch goed. Geen tectyl meer over denk ik na een laag of 2-3 hammerite. En voor langs de buitenrand een zwarte of doorzichtigge laag plakband
Wat me net opvalt omdat ik aan het kijken was voor het kofferlampje. Waarom heb ik geen oranje wijzerplaten ? Is dit omdat ik een face-lift heb ? Is verder de aansluiting v d oranje versie dezelfde??? Kwestie v te weten moest ik ooit eens kapotte toerenteller,benzinemeter of dergelijke hebben.
Als mn koffer open is brand er geen lampje op mn dashboard ? Lampje stuk of hebben ze deze optiet niet allemaal ??, zit er trouwens wel als je goed ziet.
Oef morgen na plaatsen v d achterbumper kunnen we eindelijk rijden Na een stijve nek v in de wielkasten te hangen kunnen ze er hopelijk weer een tijdje tegen.
Rechtsonder update van bij GDM en toekomstigge update in bestelling. Nog ergens op zolder een toyo key-lanyard gevonden hehe En nog een update voor de grootste gasrestrictie Oplossing gevonden voor de honda cv die stuk was,dremel en boortje bovengehaald
Vandaag ging de passagiersdeur niet open. Cv had moeite en hem los te krijgen. Kon weeral werken wel leuk in dat weertje. Dacht dat het de actuator ging zijn maar omdat hij het soms wel goed deed,heb ik alles eens goed ingesmeerd met pfte spray en alles werkt weer goed nu.
Vandaag 1u20 achter een update gereden pfff Supersprint 4-2-1 collector !!!! Bewust 4-2-1 genomen omdat b16 toch al wat koppel onderin mist,en in vtec zal hij zeker ook niets verliezen. Ding komt er zo onder het is "go and no show" Wou supersprint omdat deze niet slecht zijn en mn eindpot een supersprint magnum is. Je kan je oem hitteshild eropzetten heeft dit enig nut om warmte bij te houden??? Of hitteschild aflaten om gewicht te besparen??
Is die magnum geen schottendemper? Het zou dan geen slechte keuze zijn om over te stappen naar iets anders.. Vooral als je "go and nog show" in gedachten wilt houden
Driving takes three abilities: Accelerating, braking, and turning. More power only helps acceleration. Lower weight helps all three.
Weet niet of die magnum een schottendemper is warschijnlijk wel. Weet wel dat die magnum met hondapapieren is en geen problemen met keuring en cops kan opleveren dus die blijft er gewoon onder voor een tijdje.
Als je de dyno's van supersprint zelf mag geloven heb je met een complete uitlaatlijn van hun met praktisch dezelfde einddemper(alleen 2 kleinere uitlaatpijpjes maar waarschijnlijk dezelfde pot) Dan beloven ze je 174 pk en de vtec lijkt trouwens lekker in te slaan. http://www.supersprint.com/en/prodp-p-7 ... 60_hp.aspx
Heb nu nog de oem middendemper. Zal misschien beter dan ineens een supersprint middendemper kopen ooit da valt mee van prijs nieuw. Dan heb ik deze lijn buiten de catvervanger maar dat speelt zo geen rol. Als ik dan later in de verdere toekomst b16b nokken steek en laat afstellen zal ik wel mijn gestreefde 180-190 pk wel halen.