abnormaal veel olie verbruik :(

[Jdm_Whore]

$2aiko zen itr was nogtans een goeie maar idd ik zou eens andere olie in doen plaats 10w60, als de vorige eigenaar op andere gerede heeft kunde beste houde met de zelfde olie

$2ndd ! dat kan ik eens doen . altijd dezelfde .. er is geen ander olie ingeweest dan 10w60 van castrol , raiko heeft die olie ook altijd gebruikt

[kenny_tmt]

Of ge kapt er gewoon regelmatig nen L olie in dan is het probleem ook opgelost....

[HondaNickx]

Ahh ik dacht al dat ik Koen zijne Integra hier in de buurt zag rondrijden
Onderblok was ne splinternieuwe en de kop gereviseerd zover ik weet.
Ma das al x aantal jaar geleden.

[Raiko187]

Hey luca vergeet ni te zegge wa er gebeurd is toen ge hem zijt komen halen

Dat de oliepijl stok op de zijkant lag van de wagen en da alle olie zo erlangs is uit gekomen

ik kan nooit plankgas gegeven hebben op koude blok ten eerste das ni mijn stijl en ten 2de de hondata laat da ni toe

met mij verbruikde hij weinig olie

1 l mss op 5000km

altijd mooi op onderhoud gegaan enzo in een officiele garage

op 160 000km ongeveer geriviseerd dus nu ongeveer 30 000 a 35 000 km

[V-tje integra]

$2ey luca vergeet ni te zegge wa er gebeurd is toen ge hem zijt komen halen

Dat de oliepijl stok op de zijkant lag van de wagen en da alle olie zo erlangs is uit gekomen

ik kan nooit plankgas gegeven hebben op koude blok ten eerste das ni mijn stijl en ten 2de de hondata laat da ni toe

met mij verbruikde hij weinig olie

1 l mss op 5000km

altijd mooi op onderhoud gegaan enzo in een officiele garage

op 160 000km ongeveer geriviseerd dus nu ongeveer 30 000 a 35 000 km

als er dan een groot deel van de olie is uitgekomen en nog verder met gereden is, dan is u olie verbruik misterie opgelost... schade van met te weinig olie te rijden!!!
en koen zijn verhaal klopt met hondata geraak je op koude motor nie hoog in toeren!!!!
en ik twijfel nie aan Koen zijn onderhouds historie deze teg is maniakaal onderhouden geweest!!! iedereen die koen een beetje kent weet da!!!

[L_integra]

Ja koen , dat klopt .

maar hij is niet onder zijn pijl geweest .. dus ik heb niet zonder olie gereden gehad .

ik weet dat de hondata het niet toelaat , ik beschuldig u ook voor niks . tis en blijft een motor .. kunnen altijd probleemkes aan komen .

de auto word gewoon gemaakt , weg gaat hij zeker niet .

heb trouwens een Toda spruitstukje gekocht en een nieuwe lamba ..

de revisie gaat eind van het jaar gebeuren .. als ik onder de vtec rijd verbruikt hij zo goed als geen olie ..

[Raiko187]

$2a koen , dat klopt .

maar hij is niet onder zijn pijl geweest .. dus ik heb niet zonder olie gereden gehad .

ik weet dat de hondata het niet toelaat , ik beschuldig u ook voor niks . tis en blijft een motor .. kunnen altijd probleemkes aan komen .

de auto word gewoon gemaakt , weg gaat hij zeker niet .

heb trouwens een Toda spruitstukje gekocht en een nieuwe lamba ..

de revisie gaat eind van het jaar gebeuren .. als ik onder de vtec rijd verbruikt hij zo goed als geen olie ..

spruitstuk gaat zeker deugd doen ga je best wel voelen

olie gaat een prul zijn die wat geld kan koste want denk dat er iets verbrand is geraakt met het verliezen van het oliepijlstok

[honda-integra]

kan de olie langs daar weg? mss een domme vraag maar ik weet dit niet. En die stok lag aan de zijkant van de wagen? waar dan?

[B series driver]

ik heb vorig jaar ook een civic gekocht van jdm gangsta met d16z6 motor en 2 dage na den aankoop hoorde ik iets rammelen in de motor. kdeed de motorkap open en nen drijfstang afgebroken en los door men onderblok gegaan. da ding verbruikte ook veel olie. dan heb ik van bono het ex esi gereviseerd blok van vti angel gekocht voor redelijk veel geld. en bij diene blok net hetzelfde twas iets beter dan bij de vorige en kheb men civic dan maar verkocht uit miserie en mij nen civic coupe gekocht van nen maat waarvan ik wist da hij geen olie verbruikte met een b16a2 en dan was eindelijk alles in orde

[Nasty]

$2k heb vorig jaar ook een civic gekocht met een gereviseerd blok vti angel zijn ex esi blok. kheb da gekocht van bono en die verbruikte ook ongeveer nen liter op 1500 km kheb em dan maar verkocht omda ik geen zin had om veel kosten te doen aan een simpel d serie blokske en mij nen coupe gekocht mee nen bserie

ik snap niet dat iemand een gereviseerd blok zo olie kan laten drinken!

[B series driver]

$2

$2k heb vorig jaar ook een civic gekocht met een gereviseerd blok vti angel zijn ex esi blok. kheb da gekocht van bono en die verbruikte ook ongeveer nen liter op 1500 km kheb em dan maar verkocht omda ik geen zin had om veel kosten te doen aan een simpel d serie blokske en mij nen coupe gekocht mee nen bserie

ik snap niet dat iemand een gereviseerd blok zo olie kan laten drinken!

mja heb hem nochtans altijd mooi warm gereden kverstond der mij ook ni aan mss da vorige eigenaar hem neig in toeren jaagde zonder hem warm te rijden

[vti angel]

$2

$2k heb vorig jaar ook een civic gekocht met een gereviseerd blok vti angel zijn ex esi blok. kheb da gekocht van bono en die verbruikte ook ongeveer nen liter op 1500 km kheb em dan maar verkocht omda ik geen zin had om veel kosten te doen aan een simpel d serie blokske en mij nen coupe gekocht mee nen bserie

ik snap niet dat iemand een gereviseerd blok zo olie kan laten drinken!

blokje was nochtans 100% inorde,heeft mij veel geld gekost
ma vind het spijtig dat het nu omzeep is
verbruikte gene druppel olie,had hem beter zelf gehouden,ging voor een esi goed vooruit

[B series driver]

ja hij ging wel goe vooruit khad 140 pk op de bank bij rws ma der was wel iets raar mee zijn koppel die bouwde koppel op tot 4500 tr dan zakte da volledig in en vanaf 5500 tr begon da weer op te bouwe ik reed wel op een standaart p28 ecu da kan der mischien de reden zijn waarom da het koppel inzakte ma daardoor kan hij wel geen olie beginne verbruiken e

[krissedc2]

$2a hij ging wel goe vooruit khad 140 pk op de bank bij rws ma der was wel iets raar mee zijn koppel die bouwde koppel op tot 4500 tr dan zakte da volledig in en vanaf 5500 tr begon da weer op te bouwe ik reed wel op een standaart p28 ecu da kan der mischien de reden zijn waarom da het koppel inzakte ma daardoor kan hij wel geen olie beginne verbruiken e

ik had da ook hoor met mijn ep2, grote schommelingen in het koppel...denk da da normaal is voor een hondamotor. pk's zijn er meestal genoeg maar koppel kan altijd beter. robbie zei tege me da da weg te werke was met die dastekchip...mja met afstelling en dyno bij kwam da op een kleine 1000euro dan gaank toch liever voor ec-tune of hondata hoor

nu met mijn itr verbruikte ik ook 1l op 1000km maar ik had wel een lek... carterpan had een scheurtje..
hoeveel hij nu verbruikt (met 160kkm op de teller) kan ik nog nie zeggen.
maar ik koop voorlopig liever 1l op 1000 dan hem volledig te late revisere da zijn planne voor de toekomst.

[tchonda]

mijn auto verbruikte ook ne liter olie op 1000km (d15b7).
dit weekend onderhoud gedaan en een flesje tunap bij de olie gekapt voor lekken dicht te maken.
nu heb ik al bijna 1000km gereden en mijn olie peil is nog altijd hetzelfde dus ik denk dat mijn olie verbruik is opgelost.
het flesje heeft mij 20 euro gekost ipv een revise of andere blok.
dus mss op je itr ook een proberen je weet nooit of het help. en dan ben je er goedkoop vanaf.

grtz