schroefkit

[totaleclipse]

nu dacht ik de BC's te nemen maar nu laat ge mij toch twijfelen voor de omi's. In ieder geval 1 van die 2. Alleen moet ge mij toch eens zeggen waar ik da kan vinden van die springrates bij die filmkes want die vind ik ni.
Mijn set up is volledig leeg vanachter(buiten rolkooi) en ne B16, dus ik denk dan 10k voor en 6k achter

[kristo]

Koni geel + Skunk2 coilovers.

Voordelen:

- betaalbaar (€450 + €299)
- rebound regelbaar
- kwaliteit
- totaal aanpasbaar: de Koni's kunnen desgewenst later gerevalved worden naar race-valving, ingekort, bump regelbaar, whatever. De veren kun je vervangen naar elke gewenste lengte en springrate door Eibach RS veren*

Opmerkingen:

- best koop je ook de Skunk2 adaper ringen voor gebruik op Koni's (€17x2 voor 4)
- best gebruik je vooraan 'extended top hats', kun je kopen van GC (~€200 voor een geïmporteerd paar) ofwel fabriceer je dat zelf (verlengt je demperslag: vermijdt bottomming en/of verlegt je demperbeweging naar een hoogte die beter is voor de demper).

$2zou zoiezo ne keer rondkijken wat echte circuit rijders gebruiken

Koni geel/GC° is de favoriete combinatie vele US dd en racers, check bv Honda-Tech Suspension, ze kunnen er niet over zwijgen, lees bv hier.

*beschikbaar bij Eibach dealer in België
°GC (Ground Control) zijn de favoriete coilovers voor Koni's in de US. Het design is specifiek gericht op Koni's, maar in gebruik is er geen echt verschil in kwaliteit met de Skunk2 sleeves. Hazi hier op't forum heeft zich zo'n set aangeschaft. Kun je ook doen natuurlijk maar kost wel 'iets' meer vanwege de import.

Koni geel/Skunk2 (klik)


GC extended top hats (klik)


Koni/GC

$2C/Yellows is definitely the tried and true "adjustable" setup.

The Koni damper is just solid, period.

Ground Controls only leg up on the comp is the compatibility with the Yellow without the need of the nasty spring perch...but really, you could use Eibach/H&R/Hypercoil 2.5" linear rate springs on just about any sleeve and have a good setup.

Most newer coilovers are made in the same factory in China. Even the once GREAT Buddy Club Racing Spec Dampers that were made in Japan, are now made in China and the quality has just gone down the drain.

Customer service is something that's overlooked. Koni(Lee Grimes), PIC(Al Hung), AMR(Andy), are some companies with VERY good customer service and are all middle of the road setups....we're not talking Ohlins or Moton

[Blitz]

$2f BC Racing.
Tamelijk onbekend in België/Nederland.
Maar die blijken ook wel supersetjes te maken!!

BC = D2 = KSport = crap, with all due respect.

Skunk2 Pro-C, Tein Flex, Cusco Zero2, Apexi, HKS, KW.

Set moet je mede kiezen op basis van je toepassingen, wil je alleen omlaag zonder anderen eisen dan kan je goedkoop wegkomen.
Let er wel op dat bij de Taiwan merken er vrij vaak problemen zijn met de aluminium stelring welke na verloop van tijd vast komt te zitten. Ik kan je uit ruime ervaring zeggen dat je van dit soort sets wellicht toch 'spijt' kan krijgen mits je eisen stelt aan je set.

Goede schroefset moet niet enkel verlagen maar ook je wegligging verbeteren.

[totaleclipse]

ik zou de koni's kunnen overwegen ma waar kan je die vinden? en dan moet je waarschijnlijk ergens anders de coilovers kopen en nog ergens anders die top hats.
@Blitz: Tein Flex, Cusco Zero2, Apexi en HKS hebben alle geen voor de ee9.
Maar je zet de skunk2 pro C mee in je lijstje maar FlushApproved vergeleek deze met de Tein superstreet en zoals de naam inderdaad vermeld meer voor straatgebruik, of niet?

[kristo]

Koni geel kun je makkelijk kopen bij een dealer (pm voor gsm Belgische invoerder medewerker), kijk gewoon waar ze het goedkoopst zijn.

De prijzen zijn linkjes: Koni's bij SKG (NL) en de Skunks bij Blitz. De top hats van GC koop je via mail bij GC, maat van me op CCH had de zijne op een week of zo binnen (zie de link in de foto).


De Skunk2 Pro-C is echt wel een (meer) circuit georiënteerd setje, ook al met die 10/8 springrates.

[HondaNickx]

Ff zien op ebay in Duitsland daar vind ge meerdere duitse schroefkitten veel goedkoper als hier in de Benelux
"Gewindefahwerk koni" intypen

[Panda coupe]

Ik snap niet waarom iedereen zo over kw stoeft, het enige verschil dat er ook maar tussen m'n broer z'n kw setje en mijn ta technix ( goedkope brol dus ) ook maar lijkt te zitten is de demper binnenin, maar dat heb ik nog niet nagekeken, voor de rest zijn ze nagenoeg hetzelfde, zelfde problemen met schroeven die vast komen te zitten enz, de stelschroeven zijn zelfs uitwisselbaar, en meer comfort heeft ie ook niet. Ik ben tot nu toe het meest content over m'n weitec die onder m'n caddy zit, die verstel ik winter en zomer met de hand en een beetje wd40. Ook een kameraad met een set kw' s, de nieuwe reeks dan met enkele stelschroef zaten na enkele maanden ook volledig vast, de stelschroeven gingen zelfs stuk en bleken van plastic te zijn. Dus omdat iet pokke duur is wil nog niet zeggen dat het het beste is dat er verkrijgbaar is, dat is mijn mening. Het ligt er gewoon aan waar het voor moet dienen.

[FlushApproved]

vind kw nogtans goed.

heb dan ook nooit problemen gehad met de stelringen(inox line 2), en de eigenschappen qua veren/demping voor straat gebruik zijn dan ook super

enkel is de var2 voor circuit beetje te zacht

en de levensuur van jouw ta shitnix zal hoogstwrs niet hetzelvde worden als die van de doorsnee kw

[Mr. Yakuza]

Ik rij ook bijna 10jaar met Weitec op verschillende wagens,en ik mag er zeker niet van klagen.

Ik heb ook al met ander gereden,H&R,Fk,Koni,Kw...en tot nu toe vindt ik Weitec nog het best,Rijgedrag,baanligging en zeker met die stelringen gelijk hier boven al stond vermeld.

Er zullen natuurlijk nog betere op de markt zijn,maar deze zijn meestal ook niet gekeurd,en ben niet van plan om elk jaar die schokdempers er onderuit te halen.

Maar dit is ook ieder zijn ding natuurlijk.
De één vindt die schokdemper te hard,de ander vind de andere schokdemper te zacht,of de baanligging is niet naar hun goesting...

[Green eg htch]

Ik rij ook met de Weitec gt schroefset en mag zeker en vast niet klagen. Hij ligt net stug genoeg voor alledaags gebruik vind ik . Tgaat wel niet extreem laag , maar op onze belgische wegen hoeft het ook niet

[Ronny]

Onder mijn vorige civic had ik de KW variant 2 en heb nooit problemen gehad dat de ringen waren komen vastzitten .
Ik vond de KW kit best goed rijden . Wat me wel was opgevallen is dat de EM2 beter reed toen ik naar de keuring moest ,
en de auto wat hoger stond . Vooral omdat die achteraan meer moest zakken dan vooraan om niet met de achterkant
hoger te staan dan vooraan .

[Hazi]

Ik raad iedereen Koni met die GC combo aan, rijd echt nog comfortabel en ge kunt m zo plat legge als ge wilt. Als ge echt laag wilt moet ge die tophats nemen en Koni sp3's die zijn zoiezo al 2 cm korter dan de gewoon

[Panda coupe]

$2ind kw nogtans goed.

heb dan ook nooit problemen gehad met de stelringen(inox line 2), en de eigenschappen qua veren/demping voor straat gebruik zijn dan ook super

enkel is de var2 voor circuit beetje te zacht

en de levensuur van jouw ta shitnix zal hoogstwrs niet hetzelvde worden als die van de doorsnee kw

Ik koop dan ook makkelijk 3x een nieuwe schroefkit voor dezelfde prijs, en ze gaan tot nu toe toch al langer mee dan een jaar ( en ik heb ze misbruikt )

[zenki]

[FlushApproved]

geen papiere, maar zeker doen