The Wezz Eg4 - engine fail en ongeval(tje)

[Connix]

$2

$2ooks nice kmoet echt dringend iemand vinden die da voor mij wilt doen met een schakelaarke tussen e :p

da moet allemaal nie me een schakelaarke :p

kweet ni hoe da de blauwe flikkers van dees buurt doen daarover en kzet nogal graag eens iets uit, zoals basbox, is ook met ne schakelaar, als de radio gwn opsta en der is weer zo een leem lieke op, bas af dan, trekt toch op niks, goe like trg op en alsk met men vriendin weg ga, die heeft leiver da da afsta dan dus allemaal voordeel, dus

[the_wezz]

$2

$2

$2ooks nice kmoet echt dringend iemand vinden die da voor mij wilt doen met een schakelaarke tussen e :p

da moet allemaal nie me een schakelaarke :p

kweet ni hoe da de blauwe flikkers van dees buurt doen daarover en kzet nogal graag eens iets uit, zoals basbox, is ook met ne schakelaar, als de radio gwn opsta en der is weer zo een leem lieke op, bas af dan, trekt toch op niks, goe like trg op en alsk met men vriendin weg ga, die heeft leiver da da afsta dan dus allemaal voordeel, dus

ja, da bass ding is gemakkelijk
mijne vorige versterker had da ook maja .... kapoet

normaal doen die blauwe mannekes daar nie lastig over ... hoop ik :p

[integradical]

die was toch nog zolang geleden niet overgespoten

[the_wezz]

$2ie was toch nog zolang geleden niet overgespoten

inderdaad maar :p

grondlaag kwam erdoor op gardebous
motorkap blijkbaar was die nie vernist
en op het dak begon de lak af te springen ...

[JDMHatchy]

$2

$2ie was toch nog zolang geleden niet overgespoten

inderdaad maar :p

grondlaag kwam erdoor op gardebous
motorkap blijkbaar was die nie vernist
en op het dak begon de lak af te springen ...

Motorkap was nat in nat zwart dus vernis al in.
Het dak had ik al voor, komt omdat er asvalt steentjes op dak zijn gevlogen door werken in Diest op de Leuvensesteenweg. (vele hebben die miserie daar toen wel geweten).
Bizzar van die Voorschermen, heb ik nooit geweten of gemerkt.

Wielranden had idd alweer roestblaasjes... was bij mij al nieuwe plaat in gelast geweest.

Als ne tip mag geven; vervang gans de achterflanken want anders ist gewoon uitstellen van roestvorming dat ge tog na een aantal jaar terug krijgt, reparatieplaten noemen niet voor niets zo...maar das geen cheap werkske zo een ganse flank.

PS: Heb je nog steeds intresse in de MPFI Swap?

[the_wezz]

$2

$2

$2ie was toch nog zolang geleden niet overgespoten

inderdaad maar :p

grondlaag kwam erdoor op gardebous
motorkap blijkbaar was die nie vernist
en op het dak begon de lak af te springen ...

Motorkap was nat in nat zwart dus vernis al in.
Het dak had ik al voor, komt omdat er asvalt steentjes op dak zijn gevlogen door werken in Diest op de Leuvensesteenweg. (vele hebben die miserie daar toen wel geweten).
Bizzar van die Voorschermen, heb ik nooit geweten of gemerkt.

Wielranden had idd alweer roestblaasjes... was bij mij al nieuwe plaat in gelast geweest.

Als ne tip mag geven; vervang gans de achterflanken want anders ist gewoon uitstellen van roestvorming dat ge tog na een aantal jaar terug krijgt, reparatieplaten noemen niet voor niets zo...maar das geen cheap werkske zo een ganse flank.

PS: Heb je nog steeds intresse in de MPFI Swap?

ja, der komen volledig nieuwe flanken in langse beide kanten.
mpfi swap wordt opgeschoven tot een half jaar denk ik.
want het gaat een kostelijk grapke worden, om die volledig te laten doen
maarja dan staat hij terug toppie

[the_wezz]

Na mijn bezoek bij de carrosier gisteren,
die mens was niet zo blij wat hij allemaal gezien heeft,
blijkbaar heeft de vorige eigenaar - ik noem geen namen -
gewoon nieuwe zijkanten op de oude gelast en opgespoten met
tec7, nu ik ben gene carrosier -integendeel- maar da zag der
toch nie goed uit .
Maar alles komt inorde













raam rubbers + nieuwe clipsen binnengekomen;

[Spilner]

werken vorderen precies goed

gade de kleur houden of meteen iets anders?

[KevStyle]

amai, serieuze werken komt precies allemaal goed!

[the_wezz]

$2erken vorderen precies goed

gade de kleur houden of meteen iets anders?

ja, het blijft zwart met rood

[jdmgangsta]

$2

$2ie was toch nog zolang geleden niet overgespoten

inderdaad maar :p

grondlaag kwam erdoor op gardebous
motorkap blijkbaar was die nie vernist
en op het dak begon de lak af te springen ...

Motorkap is met 2k lak gespuiten, direct blinkend

[Fluffy]

Die eerste foto van die wielkast is dat nu met het nieuwe stuk erin gelast?
Want dat zijn dezelfde "oversidedelen" als wij gebruikt hebben.
Deze zijn van VanWezel Autoparts.
Dezelfde dan die wij gebruikt hebben.
Alsook is het geen Tec7, maar debrasel plamuur.
Een keiharde ijzerplamuur dus.
Al die stukken hebben we toen ook gepuntlast, afgeslepen...
En nu maak je het op dezelfde manier dan?
Dan duurt het terug nog geen 2 jaar of die begint opnieuw te roesten hoor.
Je kan namelijk die onderliggende delen niet behandelen nu.
Dus het stuk dat die heeft moeten schuren tot op bloot ijzer om die plaat te kunnen lassen, daaronder zal het terug gaan roesten.

De eenigste "goede en correcte" manier is heel die flank veranderen.
Nog kostelijker, maar wees geleerd nu, want dit is nog geen 2jaar trg geleden gedaan.
En beter als toen kan het mss wel, maar je kan geen wonderen verichten met andere productjes.
Foto's van de toenmalige bodyworks hebben we, en die zijn correct uitgevoerd geweest.

Toch succes, ik hoop ook dat die er beter uitkomt, ik geef je enkel tips en een uitleg.
carrosseries vloeken altijd op een ander zijn werk...

[the_wezz]

$2ie eerste foto van die wielkast is dat nu met het nieuwe stuk erin gelast?
Want dat zijn dezelfde "oversidedelen" als wij gebruikt hebben.
Deze zijn van VanWezel Autoparts.
Dezelfde dan die wij gebruikt hebben.
Alsook is het geen Tec7, maar debrasel plamuur.
Een keiharde ijzerplamuur dus.
Al die stukken hebben we toen ook gepuntlast, afgeslepen...
En nu maak je het op dezelfde manier dan?
Dan duurt het terug nog geen 2 jaar of die begint opnieuw te roesten hoor.
Je kan namelijk die onderliggende delen niet behandelen nu.
Dus het stuk dat die heeft moeten schuren tot op bloot ijzer om die plaat te kunnen lassen, daaronder zal het terug gaan roesten.

De eenigste "goede en correcte" manier is heel die flank veranderen.
Nog kostelijker, maar wees geleerd nu, want dit is nog geen 2jaar trg geleden gedaan.
En beter als toen kan het mss wel, maar je kan geen wonderen verichten met andere productjes.
Foto's van de toenmalige bodyworks hebben we, en die zijn correct uitgevoerd geweest.

Toch succes, ik hoop ook dat die er beter uitkomt, ik geef je enkel tips en een uitleg.
carrosseries vloeken altijd op een ander zijn werk...

mijn excuses voor mijn vorige reactie, zoals ik al zei heb ik der weinig verstand van,
ik zeg alleen wat de carrosier heeft gezegd.
Maar goed, ja heel de flank is er uitgehaald, allé de wielkas zogezegd. Dan wordt dit met
dieselolie behandelt, dit is tegen het roesten. blijkbaar nieuwe techniek ...
ik hoop dat het nu wat langer meegaat ....
En die mannen zullen inderdaad op andere carrossiers vloeken

[jdmgangsta]

$2ie eerste foto van die wielkast is dat nu met het nieuwe stuk erin gelast?
Want dat zijn dezelfde "oversidedelen" als wij gebruikt hebben.
Deze zijn van VanWezel Autoparts.
Dezelfde dan die wij gebruikt hebben.
Alsook is het geen Tec7, maar debrasel plamuur.
Een keiharde ijzerplamuur dus.
Al die stukken hebben we toen ook gepuntlast, afgeslepen...
En nu maak je het op dezelfde manier dan?
Dan duurt het terug nog geen 2 jaar of die begint opnieuw te roesten hoor.
Je kan namelijk die onderliggende delen niet behandelen nu.
Dus het stuk dat die heeft moeten schuren tot op bloot ijzer om die plaat te kunnen lassen, daaronder zal het terug gaan roesten.

De eenigste "goede en correcte" manier is heel die flank veranderen.
Nog kostelijker, maar wees geleerd nu, want dit is nog geen 2jaar trg geleden gedaan.
En beter als toen kan het mss wel, maar je kan geen wonderen verichten met andere productjes.
Foto's van de toenmalige bodyworks hebben we, en die zijn correct uitgevoerd geweest.

Toch succes, ik hoop ook dat die er beter uitkomt, ik geef je enkel tips en een uitleg.
carrosseries vloeken altijd op een ander zijn werk...

ik vloek op niemand zijn werk maar dat em dat laat zien waar dat met tec7 geplakt is, in carrosserie wereld wordt tec7 niet gebruikt want daar zit silicon in, en als je verf op silicon zet dan heb je problemen, maar die andere carrosserie zou dat toch moeten weten..... En dat ding he ga binnen dit een 2 jaar max terug rusten, als je rust volledig weg wilt last hele flank terug op, of koop een splinter nieuwe auto...

En Tim heeft toch fotos van toen dat wij aant werken waren, alé ik moet tegen niemand mijn eigen bewijzen, ik weet wat dat ik kan en de rest intereseert mij niet...

[vtiprelude]

tec7 is voor gamma-klussers!

en das altij gemakkelijk he al een excuse zoeken moest er iets misgaan om op nen anderen te kunnen steken!

en dieselolie! der verwarm ik men garage mee jong!