Op veel amerikaanse fora lees ik dat voor een bepaalde motor wiens motorcode ik nog niet ga vernoemen,
het beste is om een SI boite te steken.
Copy van wiki:
B16A2
- Terug te vinden in: 1999-2000 Honda Civic Si (EM1)
— Cylinderinhoud: 1595 cc
— Compressie: 10:2:1
— Kracht: 160 Pk @ 7600 Tpm, 111 Lb @ 7000 Tpm
— Transmissie: Y21 S4C
Maakt het dan uit of die boite (Y21 S4C) van een B16A2 komt die niet uit een EM1 komt?
En wat is het verschil tussen die en een lsd boite, of is dit een lsd boite?
thx voor de info!!
Boite vraag
2 berichten
• Pagina 1 van 1
Boite vraag
door unleashed civic » di 22 maart 2011, 23:16
My Civic Coupé build
I'd rather lose by a mile because I built my own car,
then win by an inch because someone else built it for me.
Your car is your story, so don't let someone else write the book!
I'd rather lose by a mile because I built my own car,
then win by an inch because someone else built it for me.
Your car is your story, so don't let someone else write the book!
-
unleashed civic - HCB Veteraan
- Berichten: 1947
- Geregistreerd: wo 24 maart 2010, 13:47
- Woonplaats: Willebroek
- my honda: EJ6
- Advertenties:
Re: Boite vraag
door jonas (R-garage) » wo 23 maart 2011, 11:50
alle twee zonder lsd
R-garage Honda Technology.
http://www.r-garage.webs.com/
Hoe goedkoper de shit ! hoe meer prullen ,massaproductie is hier een voorbeeld van.
http://www.r-garage.webs.com/
Hoe goedkoper de shit ! hoe meer prullen ,massaproductie is hier een voorbeeld van.
-
jonas (R-garage) - HCB Veteraan
- Berichten: 1626
- Geregistreerd: wo 24 maart 2010, 16:32
- Woonplaats: kempen,tielen
- my honda: civic,crx
- Advertenties:
2 berichten
• Pagina 1 van 1
Wie is er online
Gebruikers op dit forum: Geen geregistreerde gebruikers. en 0 gasten