fouten bij delsol ?

[knightgangsta]

als je een delsol koopt waar moet je vooral op letten ?

[Jerry]

dat je zeker een vti koopt

[sepvanloo]

hehe dat h'm rijd ?

nee nee alle gekheid op een stokje, ik zou letten op roest in de achterste wielkassen want daar had de mijne bij aankoop serieus last van.
zou ook is checken da de dakrubbers enzo nog goed zijn.

[WhiteSol]

Ondanks smokin'-teg zijn verlichtend antwoord ...



- Roest op de achterflanken ( zowel aan het ophangpunt vd bumper als aan de zijlijst )

- Muffe geur in koffer --> lekt

- Waterschade aan binnen zijde ( vlekken op de vloerbekleding ) --> lek

- Staat van de dakrubbers .. en trek deze ook lichtjes opzij, want hieronder zit nogal nekeer wa roest verborgen

- versnellingen: bij een testrit moet hij schoon in elke vitesse "klikken"

- motorblok moet uiteraard schoon lopen en droog zijn ( kijk voor lekken aan de koppakking en de vtec solenoid )

- doe als hij draait en waterreservoirtje is open en kijk of da water broebelt of da er olievlekken in te zien zijn .. zo ja --> joint de culas op z'n eind

- Bekijk em zeker is langs onder en kijk naar de silent blocks en de staat van de draagarmen & cardans (en cardanhoezen )

- bekijk het voorfront als de motorkap open staat en de positie van de radiator .. moet schoon recht staan, anders is er een accident mee gebeurd

- Deuren moeten schoon aanlsuiten

- Kijk of alle elektrische bedieningen werken ( ramen, mistlicht, achterruit verwarming etc .. )

- doe ruime testrit en als den auto al warm heeft als ge gaat kijken .. wacht dan tot em trug afgekoelt is want da's zowiezo al louche

[sepvanloo]

$2ndanks smokin'-teg zijn verlichtend antwoord ...



- Roest op de achterflanken ( zowel aan het ophangpunt vd bumper als aan de zijlijst )

- Muffe geur in koffer --> lekt

- Waterschade aan binnen zijde ( vlekken op de vloerbekleding ) --> lek

- Staat van de dakrubbers .. en trek deze ook lichtjes opzij, want hieronder zit nogal nekeer wa roest verborgen

- versnellingen: bij een testrit moet hij schoon in elke vitesse "klikken"

- motorblok moet uiteraard schoon lopen en droog zijn ( kijk voor lekken aan de koppakking en de vtec solenoid )

- doe als hij draait en waterreservoirtje is open en kijk of da water broebelt of da er olievlekken in te zien zijn .. zo ja --> joint de culas op z'n eind

- Bekijk em zeker is langs onder en kijk naar de silent blocks en de staat van de draagarmen & cardans (en cardanhoezen )

- bekijk het voorfront als de motorkap open staat en de positie van de radiator .. moet schoon recht staan, anders is er een accident mee gebeurd

- Deuren moeten schoon aanlsuiten

- Kijk of alle elektrische bedieningen werken ( ramen, mistlicht, achterruit verwarming etc .. )

- doe ruime testrit en als den auto al warm heeft als ge gaat kijken .. wacht dan tot em trug afgekoelt is want da's zowiezo al louche

eventueel ook is tijdens je testrit je stuur "loslaten" en stevig remme om te zien of hij niet scheef trekt, niet dat dat enkel bij del sol is maar ik doe dat meestal toch tijdens testritje

[matsuchi-san]

$2at je zeker een vti koopt

[matsuchi-san]

$2ndanks smokin'-teg zijn verlichtend antwoord ...



- Roest op de achterflanken ( zowel aan het ophangpunt vd bumper als aan de zijlijst )

- Muffe geur in koffer --> lekt

- Waterschade aan binnen zijde ( vlekken op de vloerbekleding ) --> lek-

Staat van de dakrubbers .. en trek deze ook lichtjes opzij, want hieronder zit nogal nekeer wa roest verborgen

- versnellingen: bij een testrit moet hij schoon in elke vitesse "klikken"

- motorblok moet uiteraard schoon lopen en droog zijn ( kijk voor lekken aan de koppakking en de vtec solenoid )

- doe als hij draait en waterreservoirtje is open en kijk of da water broebelt of da er olievlekken in te zien zijn .. zo ja --> joint de culas op z'n eind

- Bekijk em zeker is langs onder en kijk naar de silent blocks en de staat van de draagarmen & cardans (en cardanhoezen )

- bekijk het voorfront als de motorkap open staat en de positie van de radiator .. moet schoon recht staan, anders is er een accident mee gebeurd
- Deuren moeten schoon aanlsuiten

- Kijk of alle elektrische bedieningen werken ( ramen, mistlicht, achterruit verwarming etc .. )

- doe ruime testrit en als den auto al warm heeft als ge gaat kijken .. wacht dan tot em trug afgekoelt is want da's zowiezo al louche

denk da da de grootste punten zijn,khem nog nie veel del sols tegen gekomen zonder water in koffer enzovoort
ik ken er zelfs waar er gras spontaan in begon te groeien

[kenny_tmt]

Haha lekker een tuintje in de koffer!

[Bell_Sol]

$2

$2/div>

denk da da de grootste punten zijn,khem nog nie veel del sols tegen gekomen zonder water in koffer enzovoort
ik ken er zelfs waar er gras spontaan in begon te groeien

bij mij zit er ook aardig wat condens aan de onderkant van de kofferklep..
en irriteert me enorm...
groeit wel geen gras

[kenny_tmt]

$2

$2

$2/div>

denk da da de grootste punten zijn,khem nog nie veel del sols tegen gekomen zonder water in koffer enzovoort
ik ken er zelfs waar er gras spontaan in begon te groeien

bij mij zit er ook aardig wat condens aan de onderkant van de kofferklep..
en irriteert me enorm...
groeit wel geen gras

Moest er gras in groeien kan je wel van een groene auto spreken...

[knightgangsta]

dank u wel mensen voor deze nuttige info
stel nu dat er wat roest is aan de wielkassen wat wel veel voorkomt is dit erg ?
en is dit duur om te maken ?

[Bell_Sol]

$2ank u wel mensen voor deze nuttige info
stel nu dat er wat roest is aan de wielkassen wat wel veel voorkomt is dit erg ?
en is dit duur om te maken ?

roest is nogal veel voorkomend...
hangt af van hoeveel je zelf kan/wil doen..
zijn er hier wel verschillende opt forum die daar wel mee kunnen helpen
maar tussen en paar bubbels aan de wielbogen en een echt gat erin is wel een verschil natuurlijk

[Nasty]

Je bent nog wat vergeten, ik ben pas ook met n maat naar wat Sols gaan zien, en wat we geregeld tegenkomen:

* Open de motorkap tot boven, heb er al gezien die tegen t spatbord aanduwen dan

* VERMIJD ROEST! Roest komt niet alleen, en is duur om te herstellen!

* Let op ontbrekende schroefjes, kapjes onder de kap. Je wil niet dat er een amateur aan bezig geweest is.

* Standaard airbox en header? Grotere kans op n goeie wagen. Als er zaken aan veranderd zijn zou ik het enkel vertrouwen als de wagen van een forumlid is. anders niet.

* Kijk (zoals White Sol) al zei of de motor warm is. Is m koud, vraag voor een doekje en controleer het oliepijl.

* Controleer het pijl van ALLE vloeistoffen.

* Vraag en controleer wanneer het laatste onderhoud is geweest. Was dit recent, dan moet de olie relatief helder zijn!

* Nog iets plezants. Neem je krik mee! Zo ben ik ook al grillige dingen tegengekomen die je anders niet zou weten!

* Wagen van een vrouw geweest? Niet altijd een goed ding!!! Ze rijden misschien rustiger, ze zijn vaak nalatiger met onderhoud en vloeistoffen controleren. (niet allemaal jaantje )

* en nog veel meer...

[knightgangsta]

ok ik zal overal op proberen letten
weet er toevallig iemand de 0 naar 100 per uur tijd van een delsol met 125 pk ?

[Bell_Sol]

$2k ik zal overal op proberen letten
weet er toevallig iemand de 0 naar 100 per uur tijd van een delsol met 125 pk ?

ik dacht 9,3s. een VTi 8,3.