octaanverhogende producten

[crv]

Zoals de titel al zegt : heeft er iemand ervaring met octaanverhogende producten ? Helpen deze echt ? Zijn ze schadelijk voor de motor ? Waar vind je ze ?

[WhiteSol]

waarom zou ge octaan verhogende producten willen terwijl benzine tegewoordig nauwelijks octaan bevat ?

[Sinister]

Uh whitesol: octaan slaagt niet op een product dat in uw benzine zit maar op de snelheid dat de benzine ontbrandt vanzelf door de druk. Dus hoe lager de octaan hoe sneller hij vanzelf ontbrandt

[jonas (R-garage)]

$2h whitesol: octaan slaagt niet op een product dat in uw benzine zit maar op de snelheid dat de benzine ontbrandt vanzelf door de druk. Dus hoe lager de octaan hoe sneller hij vanzelf ontbrandt

hier zit je wel mis makker !

het is hoe hoger het octaan ! hoe sneller hij ontbrand he ,waarom steken ze anders andere bougie's bij met hogere warmtegraad ..om dat de ontbranding hoger ligt ,en omdat er door die rijkere brandstof juist meer kracht komt tolueen en benzeen zijn daar de grootste factoren in samen met octaan is de brandstof rijkheid hoeveelste meer hoe gevaarlijker en snellere verbranding er kan plaats vinden !

[jonas (R-garage)]

ontopic :
denicol octaan booster ,marley high power mix,mottebollen daar zit ook octaan in !
top flow addetieven enz..
het betere is natuurlijk alcohol en tolueen ! tolueen is een raar goedje wordt gebruik om tnt van te maken dus is in pure vorm uiterst explosief "bomb"..

[crv]

thanks
hebt ge er echt resultaat mee ? (Zou voor de Logo zijn (1.3 i cvt))

[Dj3scoupe]

ik denk dat ge best eens wat meer research zelf daarover doet
wat ik zoal heb geleze is dat het niks zal verbeteren of verslechteren. of toch zeker niet merkbaar
98 is al goed genoeg. voor nen normale auto zeg ik eh.

[maze]

heb ooit eens een heel artikkel gelezen over benzine, denk da het zelfs hier is gepost vroeger(oude forum).
daar was benzine met hoger octaan getest op div wagens ( telkens ook benzineneleidingen en tank en filters gereinigd ook) en daar was op hoge performance motoren ( waar knock sensor was gebruikt oa) een verschil te merken. maar de winst was niet echt drastisch te merken op de baan.

[B series driver]

en op een jdm 96 spec b18c blok zou het daar iets an verbeteren in japan rijden ze namelijk op octaan 100

[jonas (R-garage)]

het geeft een betere verbranding :minder roet aanzet op kleppen en cilinderkop,als je met een goed stand-alone systeem zit kun je aardig wat verschil programeren in curve's zeker merkbaar vooral bij "boosted cars" turbo motoren..wat ook de koeling tengoede komt bij het inspuiten, temperatuur naar beneden halen enz...

[HondaNickx]

Wou het net al zeggen ja op turbo blokken krijgde daar wel een goed verschil mee , N/a veel minder .
Hangt natuurlijk ook af met welk mangement da ge werkt ,met een stand alone systeem krijgt ge dan er wel iets meer uit .
Op ne gewone auto zou ik het nie doen ,ge merkt er dan nix van .

[Sinister]

$2

$2h whitesol: octaan slaagt niet op een product dat in uw benzine zit maar op de snelheid dat de benzine ontbrandt vanzelf door de druk. Dus hoe lager de octaan hoe sneller hij vanzelf ontbrandt

hier zit je wel mis makker !

het is hoe hoger het octaan ! hoe sneller hij ontbrand he ,waarom steken ze anders andere bougie's bij met hogere warmtegraad ..om dat de ontbranding hoger ligt ,en omdat er door die rijkere brandstof juist meer kracht komt tolueen en benzeen zijn daar de grootste factoren in samen met octaan is de brandstof rijkheid hoeveelste meer hoe gevaarlijker en snellere verbranding er kan plaats vinden !

Ook al weer wat bijgeleerd dan