2.2 ctdi

[groggy]

worden die waarden niet goedgezet op de testbank? of vergis ik mij?
ik zou nooit chippen zonder testbank...kwestie van zeker te zijn.
dan wordt u uitlaat gemeten met een sonde en is de air/fuel juist afgesteld.

[Raidon]

$2aidon dus wa ge eigenlijk zegt is dat die ECU te stom is voor die waardes die aangepast zijn in de ECU zelf te lezen en dus rekening mee te houden.
Een slim systeem zou bij zn berekening rekening houden met de waardes dat in zn eigen systeem geprogrammeerd zijn. Want bij chippen worden de waardes gewoon veranderd.

Kweet niet hoe ze op deze moment chippen want hou me daar niet zo mee bezig Maar zo'n 'powerboxen' is de grootste klucht wat je kan doe op een auto met dpf omdat de ECU idd zijn vorgeprogrameerde waardes blijft voortzetten bij de berekenigen.

Denk nog niet dat ze zonder aanpassing aan den ECU rechtstreeks kunnen programmeren in de ECU

[Raidon]

$2orden die waarden niet goedgezet op de testbank? of vergis ik mij?
ik zou nooit chippen zonder testbank...kwestie van zeker te zijn.
dan wordt u uitlaat gemeten met een sonde en is de air/fuel juist afgesteld.

Diesel werkt met luchtoverschot.

[Sinister]

Jawel, de waardes worden rechtstreeks aangepast in de ecu. Het is tenslotte ook ne bosch ecu in de 2.2 en da maakt het verschil wsl
Dat die powerboxen slecht zijn akkoord da ding misleidt de ecu idd tot en met.
Ne diesel werkt met luchtoverschot idd, wa ze dan doen is meer diesel inspuiten zodat er geen overschot meer is en de ratio idealer is.
Wa ge dan ni moet doen is ne andere filter achteraf steken want dan ist weer om zeep.

[Raidon]

$2awel, de waardes worden rechtstreeks aangepast in de ecu. Het is tenslotte ook ne bosch ecu in de 2.2 en da maakt het verschil wsl
Dat die powerboxen slecht zijn akkoord da ding misleidt de ecu idd tot en met.
Ne diesel werkt met luchtoverschot idd, wa ze dan doen is meer diesel inspuiten zodat er geen overschot meer is en de ratio idealer is.
Wa ge dan ni moet doen is ne andere filter achteraf steken want dan ist weer om zeep.

Als het idd aangepast wordt in ecu kan het de gehele cyclus idd goed volgend ivm dpf. Zover rijkt men kennis nog niet over de diesels

[jeremiah]

Der is een verschil tussen een "remap" en een "chiptuning" (of hoe ge het ook moogt noemen) geloof ik...

Bij een remap wordt de software van het motormanagement systeem aangepast en geoptionaliseerd (weet niets over hoe dit de DPF beinvloedt, maar qua auto in't algemeen is dit de enige goede optie); bij chiptuning (en powerboxen) geeft men idd foutieve waarden door aan het motormanagement om meer vermogen te bekomen. En da is niet zo goed... Zo heb ik het toch gehoord

[Sinister]

Ne slechte remap verneukt anders ook wel genoeg volgens mij.

[groggy]

hoe zit het met een andere luchtfilter?

is da mogelijk? en vooral geeft da een mooiere sound?

[jeremiah]

Kzou niet teveel klooien met luchtfilters... Heb daar al slechte dingen van gehoord... Die commonrail diesels zijn heel gevoelige beestjes hé... En n sportluchtfilter zal altijd wel minder tegenhouden...

[groggy]

$2zou niet teveel klooien met luchtfilters... Heb daar al slechte dingen van gehoord... Die commonrail diesels zijn heel gevoelige beestjes hé... En n sportluchtfilter zal altijd wel minder tegenhouden...

dan kom je weer bij het feit natuurlijk dat je dit beter op een testbank doet he?
samen ineens met de chip zodat alles netjes is afgesteld.

alles ga... kijk maar naar een eend.
en die haar knieen staan naar achter

[groggy]

stomme vraag maar heb een aux knopje op mijn radio...
maar vind nergen een aansluiting of zo.

is er een mogelijkheid in deze otto voor mp3 of usb aan te sluiten?
zoja ik vind da nergens

[shimozuku]

diejen aux ingang zit aan dn achterkant van uwe radio
dus om daar te gerake moet ge die daar uithale
vraag mij nie hoe want da wetek nie

[groggy]

ik dacht al wel zoiets hoor. maar dacht mss dat er ergens een stekker verborgen zat.

thx voor de info