Gunther is de naam, momenteel 19 jaar oud, woonachtig te Drongen (5 minuten van Gent) en student Bachelor autotechnologie in het KATHO in Kortrijk. Mijn ervaring doe ik op tijdens de weekends en vakanties bij Peugeot.
In mijn vrije tijd hou ik mij bezig met fitness en autocross, ben mechanieker van een proto en ik help iemand met het opbouwen van een golf I gti voor de vacb / europokal wedstrijden. Tijdens de zomervakanties te vinden op festivals.
Mijn eerste auto, en tegelijkertijd Honda gekocht begin december 2008. Toen was hij op de velgen na volledig standaard.
Het is een Civic MB2 van augustus '97 met D14A8 motorblok, toen 78000 km nu 93000 km.
Dit heb ik er van gemaakt:
Interieur + audio:
- Pioneer DEH 2000 MP autoradio.
- 2 x 180 W Sony X'plod in de voordeuren.
- 2 x 240 W Pioneer luidsprekers in de hoedenplank.
- OEM 1.8 VTI Middenste armsteun (lederen uitvoering).
- OEM ITR Pookknop.
- Hoofdsteunen laten overtrekken en borduren.
Onderstel:
- Benen industries rear lower tiebar.
- Benen industries front lower tiebar.
- Password JDM: 3 point front upper strutbar
- MB6 swaybar achteraan + MB6 draagarmen.
Motorisch:
- K&N kelk.
- Selfmade inlaattraject dmv alu buisje en SAMCO koppelstukken, AIT sensor geïntegreerd dmv doorsteekrubber.
- K&N carterontluchting.
- Blauwe bougiekabels NGK.
Velgen + banden:
- ITR '96 replica's antraciet met Yokohama Parada Spec 2 rondom.
Overig:
- MOCAL sandwichplaat.
- STACK olie temp. en oliedruk meters ("carbon" meterhoudertje op A-stijl).
- Remklauwen vooraan in een rood kleurtje.
- Sierstukje op de uitlaat gelast.
- Kleppendeksel, hitteschild en distributiekast in hittebestendige zwarte lak gespoten.
- OEM mudflaps.
VOOR alles (wel al met K&N gemonteerd).
NA alles.
De swaybar is momenteel nog niet gemonteerd, daar ga ik in de komende weken eens tijd voor maken. Ga alles opnieuw spuiten met tectyl en de onderkant ook eens een laagje geven. Verschillende boutjes nieuw gekocht, D rubbers nieuw gekocht en nieuwe rubbers geperst in de MB6 draagarmen.
Foto's daarvan volgen later!
.
.
