Ek4 Verkocht

[kevin--vip]

$2

$2oekt eens op YouTube naar de itr van toda, da filmpje is redelijk oud maar toch eens de moeite waard :p als trefwoord geeft gelaat in : integra toda 268 pk :p tis volledig Japans maar als ge ergens op pauze duwt ziet ge volledig de speclist :p
Meer vermogen uit een na b18 heb ik nog niet gezien...

juist is opgezocht,zotte cijfers uit een b-blokje he en loud as hell
persoonlijk vindk het spijtig van de vtec-killers,b-blok zonder vtec is als bier zonder alcohol vo mij

[Jdm_Whore]

Bwa... Hij draait gewoon continu 'in vtec' dan.. Kzie er nie meteen het negatieve van in, op het heel onregelmatig stationair draaien na dan

[TOM-ek4-VTI]

is op zich ook niks negatief aan,ma ik heb toch liever de vtec overgang ze,dage em voelt opkomen.
en hoe brutter hoe liever.
das vo mij wa typisch aan een vtec tov andere motoren,dat hij op bv 6000rpm nog nen boost krijgt waar ander motoren bijna tegen de begrenzer zitten.

[Jdm_Whore]

Ja ik snap het gevoel Maar das ook maar bij de eerste versnelling van een pull.. Daarna wilt ge toch altijd in het vtec gebied belanden na het opschakelen dusja..

[jonas (R-garage)]

nen motor met vtec N/a zal nooit die cijfertjes halen van 268hp zonder kan het wel .
het verschil zit hem met vtec in het koppelvermogen onder het vtec gebied,tegenover killers daar is niemand thuis onder de 6500 rpm.

[TOM-ek4-VTI]

@jdm-whore:ja das waar,bij een stoplicht sprintje of dragrace hebt ge maar 1keer vtec-switch maar op een auto voor dagelijks verkeer zou ik het toch ni willen missen

@jonas:weer iets bijgeleerd,maar daar was ik ni op aant hopen ze
zal al blij zijn dat ik aan de gemiddelde cijfers van ne b18 met bold ons en remap.

[jonas (R-garage)]

$2

$2oekt eens op YouTube naar de itr van toda, da filmpje is redelijk oud maar toch eens de moeite waard :p als trefwoord geeft gelaat in : integra toda 268 pk :p tis volledig Japans maar als ge ergens op pauze duwt ziet ge volledig de speclist :p
Meer vermogen uit een na b18 heb ik nog niet gezien...

juist is opgezocht,zotte cijfers uit een b-blokje he en loud as hell
persoonlijk vindk het spijtig van de vtec-killers,b-blok zonder vtec is als bier zonder alcohol vo mij

bekijk het zo :
ofzo kan ook :
en zo lanceren:

[M&M]

Achzo, daar zijn dus al die Euro's aan Griekse staatssteun van de EU naartoe
Nice

[TOM-ek4-VTI]

Amai,300pk uit ne B-blok
en das dus enkel mogelijk met vtec-Killers?
wel Nice,ma blijf bij m'n standpunt ivm vtec-Killers op ne straatauto

[jonas (R-garage)]

$2mai,300pk uit ne B-blok
en das dus enkel mogelijk met vtec-Killers?
wel Nice,ma blijf bij m'n standpunt ivm vtec-Killers op ne straatauto

het is 298wielpk dat is wel wat meer als 300pk op nen blok,ja enkel met speciale cams..zelfs de toda's gaan zo ver niet !

[Jebus]

Wielpk's zijn de enige die tellen eh

[jonas (R-garage)]

$2ielpk's zijn de enige die tellen eh

niet altijd ! probeert u dan maar is wielpk's te toveren op een enginedyno ..

[Jebus]

Wa gade doen mee uwe moteur? Op uwe rug binden en over de meet lopen
Of ge nu 200 of 300pk hebt op de krukas, ti's etgeen ge op de baan zet die telt eh...
En verder zeg ik er niets meer van

[jonas (R-garage)]

@ Jebus wat maakt dat nu uit zo vooruit lopen ,jij zegt wielpk's zijn de enige die tellen ik zeg u dat u ongelijk heefd hier een filmpje daaraan heb je wat en vele hier op't forum !

http://www.thatvideomagazine.com/newyork/autos/vinny-ten-racing

[TOM-ek4-VTI]

sinds maandag ochtend 24februari hebben we er een hondaliefhebbertje bij
als hij een beetje op zn grote zus lijkt zit die binne e jaar of 2 te lachen op de achterbank van de ek wanneer papa in vtec gaat