BigL 's Sol vti-e

[SteveEG2]

$2

$2k weet toch enkele vti's rijden met 200k km op en die draaien nog optimaal.

Allereerst welkom hier !

Zoals je al van velen hebt gehoord kan de VTI inderdaad een lange tijd mee mits je hem goed onderhoudt.

De mijne heeft ondertussen 271k op de teller staan en geloof me, sleutel omdraaien en weg is hij. . En ik zou hem nog niet willen verkopen... rijd zo lekker!!
verbruikt voor de mom 0.5 l per 2k km.

Als je echt een deftige VTI wil hebben ga je 2 kanten kunnen uitgaan.

1 je koopt er eentje zoals ik heb gedaan voor 3000 en steekt er 3500 in ( in de loop der ( 5 ) jaren ). M.a.w. een projectje waar je het eerste jaar zelf aan sleutelt maar meer in de garage staat dan je rijd haha.
Of je koopt die van Andy die hier op het forum zeer hoog geprezen wordt en waar ikzelf al mooie comments over heb gehoord/gelezen en je bent rijklaar...

Koop je hem om aan te sleutelen of om mee te rijden?.

De Krikke weet er alles van

[frederique_vl_]

in wrechter sta ne vti tekoop maar die vraagt voor mijn weten wel wat veel
de blok heeft 170000km

[BigL]

@ steveEG2

Dat was ook mijn bedoeling eigelijk ,
een zo origineel mogelijke vti kopen in redelijke staat en er 3000 euro in steken om deze terug in orde en naar mn zin te maken .
of er 1tje tegen komen die al zo goed als naar mn zin is qua uiterlijk ''en het belangrijkst roestvrij en daar wat meer aan uit geven..

Nu ik heb op the Dockx Andy zijn wagen al eens goed bekeken en deze ziet er voor zijn leeftijd en km stand inderdaad nog zeer goed uit,
ben nu aan het wachten waneer ik met andy kan afspreken om de wagen eens in daglicht te bekijken en een ritje te doen.
als de wagen echt zo goed onderhouden is zoals gezegd word, geen roest heeft, en nog goed rijd zal ik Andy zijn solleke wel overkopen veronderstel ik

tis enkel wat moeilijk zijn auto te controleren op mogelijke roest omdat deze vree laag hangt en er geen brug of put ter beschikking is, en wil echt geen roestige wagen voor die prijs natuurlijk..
en ik kan moeilijk heel die auto uitkleden om naar roest te zoeken..

@ Frederique_vl

dat vti'ke had ik ook al zien staan en qua prijs is het nog aanvaardbaar ,
de wagen heeft 10dkm minder dan die van andy en hij is goedkoper maar de style zegt me niks me die bumpers en mega spoiler..
en denk dat die van andy beter onderhouden is en vind zijn wagen ook veel mooier

[BigL]

omdat ik spijtig genoeg nog geen delsol foto's kan posten , post ik mijn vorige al maar ,en mn huidig audi'ke ..

en hopelijk volgen er snel foto's van een solleke eh

200sx s14 ,

https://www.facebook.com/photo.php?fbid ... =3&theater


en mijn dagelijkse ,

https://www.facebook.com/photo.php?fbid ... =3&theater

[DelSolTypeR]

Matti zijn ECHTE JDM Del Sol staat ook te koop btw is wel een RHD en moet nog ingevoerd worden.. dit is de 170pk versie, alleja 169pk om correct te zijn. Heeft een 5lug swap en de zeer goede ITR remmenswap zitten (262mm --> 282mm). Merken ze niet op op de keuring staat volledig origineel voor de rest
is echt heel interessant om er iets van te maken

http://www.kapaza.be/nl/honda/jdm-sir-del-sol-rhd-78118968.htm

mooie S14 btw! zeldzaam om ze zo standaard te vinden.

edit: Net gezin dat Soragon een interessepeiling doet bij zijn EG2.. nog een zeer net exemplaar

[Soragon]

Ben er nog altijd ni uit of ik ze wel weg doe hoor:p Tblijft een zeldzaam zicht om ze nog in deze staat te vinden, ga het mij mss beklagen.

[BigL]

ja ziet er leuk uit enkel spijtig dat hij rechts gestuurd is verder ziet die er wel vree goed uit en 170 pk standaard ? welk zijn de motorische verschillen tussen die versie en onze vti's ?

En thanks ik vond de s14 ook een leuke wagen enkel veel problemen mee gehad en stond meer in de garage dan hij reed maar als hij zen werk deed was hij behoorlijk snel ..

en heb soragon"s vti ook op foto gezien en die ziet er ook nog in zeer goede staat uit inderdaad , maar vind die van zen broer net iets meer mijn stijl ook omdat ik liefst een zwarte of witte sol wil.

[Soragon]

Kzou zeggen, kom dan snel eens kijken, ze staan hier naast elkaar momenteel.
Ik ken mijn broer, hij kan opeens zeggen dat hij niet meer te koop staat:p

[BigL]

:p

ja hij ging iets laten weten wanneer het voor hem past , vandaag kan ik ni maar morgen en volgend weekend kan voor mij .

[BigL]

ik hoop voor de lente toch een solleke vti te hebben staan...
maar ze zijn precies wel moeilijk te vinden roestloos, en in goede staat voor mijn budget van 5000/5500 euro..
kzou het spijtig vinden dak voor een esi zou moeten gaan omdat er geen degelijke vti vind.
maar kzal nog maar even zoeken, volhouden en hopen dat er nog wat mensen besluiten hun vti solleke te koop zetten in de volgende maanden..

[WhiteSol]

$2k hoop voor de lente toch een solleke vti te hebben staan...
maar ze zijn precies wel moeilijk te vinden roestloos, en in goede staat voor mijn budget van 5000/5500 euro..
kzou het spijtig vinden dak voor een esi zou moeten gaan omdat er geen degelijke vti vind.
maar kzal nog maar even zoeken, volhouden en hopen dat er nog wat mensen besluiten hun vti solleke te koop zetten in de volgende maanden..

In tremelo staat nen hele degelijk daytona te koop .. iets zeldzamer met het rode OEM interieur en alle andere latere OEM opties: 3e remlicht, ABS, schijven achter, blauw getinte ramen rondom, elek antenne etc ... maar uiteraard ist wel nen esi Aan den andere kant voor +- 1500 hebde ne goeie B16 swap :p

Mijne mag op termijn ook weg maarja roestvrij issem wel, maar tis hate it or love it qua exterieur en interieur e :p

[BigL]

ja esi'kes in goede staat en met vrij weinig km's heb ik al te koop zien staan inderdaad , maar om weer blokken te gaan swappen zie ik ni meer zitten eiglijk.
kben uiteindelijk van plan een esi of een vti in goede staat te kopen, en de max uit de blok te persen ( zonder turbo ) zodat ik geen problemen met de keuring krijg.
maar zoals men hier zegt een vti heeft een betere basis om te starten , dus zal geduld moeten hebben tot iemand afstand kan doen van zijn geliefde vti

u solleke vind ik ook proper maar is geen vti'ke zeker ?

[WhiteSol]

$2
u solleke vind ik ook proper maar is geen vti'ke zeker ?

jwel :p

[BigL]

$2

$2
u solleke vind ik ook proper maar is geen vti'ke zeker ?

jwel :p

hmm , ja als hij de verkoop in zou gaan laat ge maar iets weten dan kom ik graag eens kijken

[M&M]

[quote="WhiteSol
Mijne mag op termijn ook weg maarja roestvrij issem wel, maar tis hate it or love it qua exterieur en interieur e :p[/quote]

Gij moogt den uwe ni wegdoen, nu ge al die zeldzaame OEM Del Sol goodies hebt
Dan toch een gele ITR op 't oog of val je nu inneens voor een zilveren Accord diesel?

@ Big L: voor mij zijn de VTi Sols van Matti, soragon en onze Kris (WhiteSol) the ones to go for op dit moment
De historiek ervan is gekend, en deze jongens hebben hun autos steeds liefdevol verzorgd.

Voor elk van deze auto's valt wel wat te zeggen;

Matti's: goed geprijsd, proper JDM exemplaar, prima basis voor een eigen project, het grootste 'nadeel' kan ook nu net het stuur rechts zijn alsook het feit dat je deze nog moet invoeren

Soragon's; heeft een full MS bodykit (zeldzaam tegenwoordig) en is in heel goede staat, het samba green is een coole kleur al is deze color mss niet voor iedereen (?), geen schrik hebben van de kms, een goed onderhouden B16A2 blok kan daartegen, en als je toch een revisie plant, maakt dat ook niet uit...

WhiteSols's: regen is deze auto onbekend en wordt erger vertroeteld door krikke dan het eetbare slipje van een hitsige prostituee... De rest heeft 'ie zelf al gezegd

Succes met je zoektocht.