Rigo's DC2 -> Got Spoon ?

[R200TEG]

ik ben geneigd om die nieuwe skunk eens te proberen
gasklep zal gewoon geflowed worden, en de airbox wordt hoogstwaarschijnlijk ook vervangen

[V-tje integra]

$2k ben geneigd om die nieuwe skunk eens te proberen
gasklep zal gewoon geflowed worden, en de airbox wordt hoogstwaarschijnlijk ook vervangen

haha beht gij met de leo gebabbeld ik twijfel ook welke ik ga kopen... maja bij mij ist ma voor deze winter aja

[R200TEG]

hèhè, ja, met de Leo gepraat :p
volledig I/H/E van J's kan toch niet slecht zijn he

[V-tje integra]

$2èhè, ja, met de Leo gepraat :p
volledig I/H/E van J's kan toch niet slecht zijn he

nieje da denk ik uuk nie

[type-Rman]

Sterk bezig

Heb schoon ITB's zien liggen overlaatst voor nen B18.........

[R200TEG]

$2terk bezig

Heb schoon ITB's zien liggen overlaatst voor nen B18.........

thanks Jeanke!

ITB's ? hmm...
options options

[powerpete]

damn, ik heb hier ne ecu met ectune te koop gezet, ma als ik dees zien dan ben ik toch aant twijfelen om deze in de itr in te bouwen.
( +ramses heeft mij ook al doen twijfelen )
Waar zit die leo ergens?
En wat is er momenteel nog veranderd qua performance aan den uwe?
Of komt die 213 pk voornamelijk van de remapping?

schoon resultaten!!

[R200TEG]

$2amn, ik heb hier ne ecu met ectune te koop gezet, ma als ik dees zien dan ben ik toch aant twijfelen om deze in de itr in te bouwen.
( +ramses heeft mij ook al doen twijfelen )
Waar zit die leo ergens?
En wat is er momenteel nog veranderd qua performance aan den uwe?
Of komt die 213 pk voornamelijk van de remapping?

schoon resultaten!!

Ik heb een Tegiwa airbox (Mugen replica)
JDM 98spec 4-1 uitlaatcollector (vermoedelijk replica)
en een J's racing 60RR titanium header-back
voor de rest alles OEM

de mapping zal het meeste opgebracht hebben, ik zou dat toch echt niet wegdoen hoor voor 150€ is uwen teg afgesteld als je alles al hebt

Leo zit in Luttelgeest (NL) is wel een eindje rijden natuurlijk

Grtz

Rigo

[DelSolTypeR]

mooi resultaat Rigo, idd de nieuwe Skunk en Edelbrock zijn zowat evenwaardig aan elkaar. De Skunk heeft zijn voordelen als je hem wat verder wilt bewerken, makkelijker om overal aan te raken enzo.. Daar zal je zowiezo nog wel wat koppel mee winnen!
kleine heads up: ITB's zijn zeker niet goedkoop hoor, er hangt een flink prijskaartje aan voor alles wat erbij komt
rw&s is idd redelijk positief, maar niet zo heel veel hoor, maar dat doet er niet toe, blijft een mooi resultaat!

[R200TEG]

$2ooi resultaat Rigo, idd de nieuwe Skunk en Edelbrock zijn zowat evenwaardig aan elkaar. De Skunk heeft zijn voordelen als je hem wat verder wilt bewerken, makkelijker om overal aan te raken enzo.. Daar zal je zowiezo nog wel wat koppel mee winnen!
kleine heads up: ITB's zijn zeker niet goedkoop hoor, er hangt een flink prijskaartje aan voor alles wat erbij komt
rw&s is idd redelijk positief, maar niet zo heel veel hoor, maar dat doet er niet toe, blijft een mooi resultaat!

thanks man!
voorlopig denk ik de Skunk te nemen, kwestie van eens te testen hé
ITB's zullen idd niet goedkoop zijn, we zullen wel zien hé
ik moet dringend eens uw speclist bekijken, want gij draait ook wel nen hoop hé

[krissedc2]

$2amn, ik heb hier ne ecu met ectune te koop gezet, ma als ik dees zien dan ben ik toch aant twijfelen om deze in de itr in te bouwen.
( +ramses heeft mij ook al doen twijfelen )
Waar zit die leo ergens?
En wat is er momenteel nog veranderd qua performance aan den uwe?
Of komt die 213 pk voornamelijk van de remapping?

schoon resultaten!!

zeker niet wegdoen die ECU met Ec-Tune, wss rijden we na nieuwjaar toch terug naat luttelggeest ivm andere mods dus is de moment om samen tegaan, zo is de rit minder saai van die 213 pk reken ik dat er 180 standaard zijn, 10 door de mods en 20 door het mappen,het is echt de moeite!

en rigo, u VTEC slaagt in als een bom!!BAM jonge! zeker als ge geen VTEC meer hebt -_-

[DelSolTypeR]

$2hanks man!
voorlopig denk ik de Skunk te nemen, kwestie van eens te testen hé
ITB's zullen idd niet goedkoop zijn, we zullen wel zien hé
ik moet dringend eens uw speclist bekijken, want gij draait ook wel nen hoop hé

geen probleem, ik was ook wat aan het twijfelen voor die nieuwe Skunk (door Derk van a4h), uiteindelijk toch voor de edelbrock gegaan omdat dat mijn eerste gedacht was
een echte speclist is er niet van de mijne
verhoogde compressie (vraag me niet hoe hoog, want hetgeen wat ze zeiden tegen me zou nagenoeg onhaalbaar zijn volgens Leo van drie ^^ ) Daar ga ik dus nog proberen de juiste cijfers voor te vinden
titanium kleppen en klepveren
gesmede pistons
edelbrock performer X
AEM cai
toda replica header (2.5 inch)
buddyclub pro spec uitlaat (2.5 inch)
gechipt en afgesteld door Jelle van QMS in poperinge

normaal komen er in het volgende jaar geen extra ups meer aan de motor zelf, eerst een paar trackdays doen en zien wat mijn Del Sol doet onder die hevige toename in pk's ik heb al zoveel mogelijk aangepast om zo weinig mogelijk problemen te hebben, maar nog niets kunnen testen. De eerste testdag is 7 augustus op Zolder trouwens

[HoNdAdRiVeR]

je verzorgt em precies heel goed! knappe test meting!
ben benieuwd met de header erbij
grtzz J

[R200TEG]

enkele updates

Spijtig genoeg zal de J's collector er niet komen, 2 weken nadat ik de bestelling had gedaan werd mij verteld dat er plots een heel erg lange wachttijd zou zijn wegens te weinig vraag bij J's...
Op aanraden van Leo van Drie ben ik dan voor een Skunk2 alpha series 4-2-2-1 gegaan, die is ondertussen al netjes geleverd. Hij komt er wel pas op als ik de teg kan gaan afstellen aangezien hij nu goed rijdt op de JDM 4-1.



is geen J's natuurlijk, maar ik vertrouw Leo wel op dit vlak

Ik zit nog altijd in het buitenland, nog een maandje, ondertussen zijn mijn integrabroeders keihard aan het werk om de Teg in keuringsmodus te zetten, naar de keuring te gaan, en terug in zomermodus. Waarvoor nen dikke merci Ramses en Kristof

Ramses zou Ramses niet zijn moest hij niet eerst een ganse check doen van de wagen alvorens ermee naar de keuring te gaan, hij heeft vastgesteld dat mijn remmen vooraan niet echt deugden...
Dus, wat hebben de vrienden dan maar in plaats beslist ?

Stoptech gegroefde schijven besteld :


met Ferodo DS2500 blokjes :


Van je vrienden moet je het hebben
Thanks gasten

[Vteclover]

Ik heb de ds2500 brake pads samen met brembo max op mn ek4 en ben er heel content van, al zijn het natuurlijk geen dc2 brakes