door Gunther » ma 13 mei 2013, 17:24
Ik heb de mijne ook ingevoerd vanuit Duitsland. Denk niet dat het zoveel moeilijker is dan uit Nederland. Wel handig als de verkoper wat engels kan (vlottere communicatie).
Ik heb het volgende moeten doen om hem rijdend over de grens te brengen:
Je gaat samen met de verkoper naar een kantoor in de buurt waar ze transitplaten verkopen (dat zijn er heel wat in Duistland uiteindelijk). Daar heb je een half uurtje papierwerk. Officieel verkoopt hij de auto aan u. Er worden transitplaatpapieren + een tijdelijke verzekering aangemaakt. Transitplaten laten maken. Ophangen en rijden maar.
Hier in België moet ge dan voor een belachelijk lage prijs om een stempelke gaan bij de Douane ('t is geen euro).
Met de papieren en dat vignet met die stempel ga je dan naar de keuring.
Dan heb ik in mijn geval de wagen een homologatiekeuring moeten laten doen. Dit kostte me wel meer dan 100€. En dan zit je met een behoorlijke wachttijd eer je je papieren effectief thuis krijgt.
Organisation is the key to reassembly