vering FN2 uitwisselbaar ??

[g6reke]

$2

$2k denk 1 oplossing,deftige schroefset plaatsen

welke shroefkit raad je aan voor een fn2 dan ?? ben er naar op zoek

Voor de FN2 weet ikzelf niet maar heb onlangs met een weitec hicon gt set gereden op een bmw 3 en dat reed veel leuker dan de FN2 origineel. Lag dan nog een 35 profiel op van band.
Met een andere ook bmw gereden van hem met een KW V3 onder die lag iets harder dan de Weitec kit .
Je hebt bij beide kits dat gevoel niet dat je in de FN2 hebt.
Verwacht niet dat je het gevoel van een luxewagen hebt maar dat hoeft en mag ook niet natuurlijk.

Mijn mening is dat je 1 van die 2 kits plaats je er zeker op vooruitgaat kwestie van ophanging.
Weitec +-800euro denk ik die KW v3 1600euro.

Wie zet er als eerste die weitec en post zijn ervaring.

[Madmac]

Awel, gij hé

[Raidon]

Op Weitec heb ik 1 maand gereden (stond op de wagen toen ik hem kocht) en dan vervangen door een kw set. Gewoon door het feit dat weitec geen inox set heeft naar men weten en ringen zo vast als iets zaten.

[g6reke]

$2wel, gij hé

@Raidon: Ja daar hebt ge wel een punt maar als ge de schroefdraad nu goed insmeert met kopervet zou dit toch geen probleem mogen geven.
Prijsverschil zit idd wel ergens in.

[Vteclover]

Op dat vet komt zand te zitten en dan draait da spel ook voor geen meter denk ik of je moet eerst allles goed afkuisen.

[daxcer]

wat zorgt nu voor de harde demping : de schokbreker of de veer zelf ??

Heb naar Honda eenmail gestuurd om te vragen of ik nu zou kunnen uitwisselen met een type S, maar geen reactie tot nu toe.

[g6reke]

Denk dat bij de FN2 de veer zelf zorgt voor de hardheid.

[Raidon]

$2at zorgt nu voor de harde demping : de schokbreker of de veer zelf ??

Heb naar Honda eenmail gestuurd om te vragen of ik nu zou kunnen uitwisselen met een type S, maar geen reactie tot nu toe.

Denk niet dat je daar een antwoord op ga krijgen. Er zit niemand meer met jarenlange Honda ervaring laat staan iemand met technische kennis... Tis triestig geworden

[daxcer]

Ga morgen eens langs de garage want heb naar honda ook gemaild maar die antwoorden enkel dat ze het niet aanraden wegens garantie en service voorwaarden
Maar of het nu gaat of niet zijn ze vergeten te vermelden

hopelijk lukt het want als dat niet is ben ik zelfs geneigd de auto ervoor te verkopen.

[Madmac]

Ik denk dat ge u teveel zorgen maakt. Ik ben zeker dat dit perfect mogelijk is en voor de keuring is er zelfs geen vuiltje aan de lucht. Ge zult enkel een minder baanvaste Type R hebben door doe "lossere" veren. Voor het gewicht van de motor zal het weinig uitmaken want de diesel weegt waarschijnlijk meer. Dus gewoon de originele veren van een Civic vinden (FN en FK gebruiken exact dezelfde veren) en proberen.

Ik heb Eibach veren onder mijne en de originele veren liggen hier dus in de doos. Als 't weer wat beter wordt kunt ge altijd eens op een weekend langskomen en dan wissel ik de achterse effe (is maar een uurke werk) om te voelen hoe dat veert.

[daxcer]

$2k denk dat ge u teveel zorgen maakt. Ik ben zeker dat dit perfect mogelijk is en voor de keuring is er zelfs geen vuiltje aan de lucht. Ge zult enkel een minder baanvaste Type R hebben door doe "lossere" veren. Voor het gewicht van de motor zal het weinig uitmaken want de diesel weegt waarschijnlijk meer. Dus gewoon de originele veren van een Civic vinden (FN en FK gebruiken exact dezelfde veren) en proberen.

Ik heb Eibach veren onder mijne en de originele veren liggen hier dus in de doos. Als 't weer wat beter wordt kunt ge altijd eens op een weekend langskomen en dan wissel ik de achterse effe (is maar een uurke werk) om te voelen hoe dat veert.

Dat is goed nieuws, heb je de originele schokdempers ook vervangen toen of rij je daar wel nog meer rond ?
Ik wil echt de veren + schokdempers samen vervangen ook omdat die dan 1.5cm hoger ligt.

Nu heb ik mogen rond rijden twee weken in een type S diesel weliswaar als vervangwagen maar dat was voor mij de perfecte mix comfort/sportiviteit
Zelf ben ik niet het type dat gaat scheuren op zolder en dus is een type Squa sportiviteit meer dan goed voor mij.

In de garage denken ze van wel maar ze weten het niet

[Vteclover]

Kun je niet eens de spring-ratio opzoeken tussen de veren of daar verschil in zit ??

[Madmac]

Ik heb de schokdempers er nog opstaan, enkel de veren moeten gewisseld worden bij een verlaging tot (max) 40 mm. Ik ga eens opzoeken of de FN2 andere schokdempers heeft dan de overige FN's...

[daxcer]

Ik denk het wel hoor want anders gaat toch niet de hele boel 1.5 cm lager
Kortere veer is ook een kortere schokdemper volgens mij.

[Madmac]

Het ziet ernaar uit dat ge gelijk hebt
De schokbrekers van de 1,4 - 1,8 - 2,2 diesel zijn dezlfde, de Type R heeft stuggere schokbrekers. Dat wil zeggen dat ge misschien best gewoon de schokbrekers wisselt en de rijhoogte houd.