boit olie

[ludo]

weet er iemand hoe je boitolie kan chekken of er noch genoeg is en waar je die moet bijvullen

[Mr. Yakuza]

Controleren kun je niet echt.
Als je schrik hebt dat er te weinig in zit,dan kan je ze evengoed in één keer laten hervullen.

Olie niveau van een boite moet juist tot op de rand zijn van de vuldop.

[Sennini]

Vulbout eruit halen en met een vinger naar binnen gaan om te voelen of er nog olie in staat.

[WhiteSol]

Heb dit onlangs ook voor den eerste keer gedaan en tis echt vrij simpel zeker dankzij de prachtfoto van mr yakuza

[ludo]

ok morgen is proberen wou dat bij honda laten doen maar alle hondas die ik ken in de buurt zijn momenteel toe
en heb de indruk dat mijn boit beetje olie verliest moet niet veel zijn maar als ik er onder kijk is het beetje vettig maar als ik wegrij zie ik niet op de grond dus weet niet goed is echt aan die schijding tussen de boit en de motor zelf maar weer eens bedankt aan mr yakuza voor de zoveelste keer voor zijn goede raad
ps heb een bus van twee lieter boitolie gaan halen kom ik dermee toe om deze te verversen

[Mr. Yakuza]

Als je een lek moest hebben,dan moet je is een keer ruiken aan de olie,en als deze echt zwart is dan zal het niet echt boite olie zijn denk ik.
Boite olie zal ook vuil zijn maar zal wat lichter zijn van kleur.

Als het toch boite olie moest zijn,dan moet je is een keer kijken van waar het juist kan zijn.

Ofwel is het uw keerring in uw boite die lekt (Geel op foto) "Dan zal ie daar lekken {onderaan}".
Ofwel is het uw pakking van uw tandwiel behuizing (Rood op foto) "Dan zal ie daar lekken".



Maar eerlijk gezegd,denk ik dat het uw boite niet zal zijn.
Ik denk eerder een dichting van uw blok zelf (dichting van uw kleppendeksel in de hoekjes,ofwel de dichting van de behuizing van uw ontsteking die naar de nokkenas loopt).

Met 2 liter kom je wel toe. En een boite van honda mag je ook vullen met motorolie hé Bv 10w40.

[ludo]

ja het is meer aan de gele lijn maar komt persies ook van wat hoger maar wat ik raar vind is dat mijn olie pijl blijft redelijk zelde staan en welke is eigenlijk de beste olie voor in u boit

[Mr. Yakuza]

Veel zul je niet zien zakken als het maar druppelkes zijn.

Bij een honda garage doen ze er ook maar 10w40 in.

[ludo]

$2eel zul je niet zien zakken als het maar druppelkes zijn.

Bij een honda garage doen ze er ook maar 10w40 in.

heb er wat foto proberen van te trekken

[ludo]

$2eel zul je niet zien zakken als het maar druppelkes zijn.

Bij een honda garage doen ze er ook maar 10w40 in.

heb er wat foto proberen van te trekken

[HoNdAdreams]

keerringen van de cardanas waarschijnlijk.

[ludo]

$2eerringen van de cardanas waarschijnlijk.

en hoe kan ik dat schoppen

[HoNdAdreams]

$2ls je een lek moest hebben,dan moet je is een keer ruiken aan de olie,en als deze echt zwart is dan zal het niet echt boite olie zijn denk ik.
Boite olie zal ook vuil zijn maar zal wat lichter zijn van kleur.

Als het toch boite olie moest zijn,dan moet je is een keer kijken van waar het juist kan zijn.

Ofwel is het uw keerring in uw boite die lekt (Geel op foto) "Dan zal ie daar lekken {onderaan}".
Ofwel is het uw pakking van uw tandwiel behuizing (Rood op foto) "Dan zal ie daar lekken".



Maar eerlijk gezegd,denk ik dat het uw boite niet zal zijn.
Ik denk eerder een dichting van uw blok zelf (dichting van uw kleppendeksel in de hoekjes,ofwel de dichting van de behuizing van uw ontsteking die naar de nokkenas loopt).

Met 2 liter kom je wel toe. En een boite van honda mag je ook vullen met motorolie hé Bv 10w40.

Wel ferm zo met die foto's, goed gedaan. Maar even een kleine verbetering, waar jij het geel hebt, daar zit geen keerring, en daar hoort al zeker geen olie te zitten. Dit is gewoon waar de boite tegen uw blok zit en waartussen uw koppeling zit. Als hier toch olie uitkomt kan het zoals mr yakuza zegt hogerop beginnen bij uw kleppendeksel of ontsteking. Is dit niet het geval dan is dat meestal de keerring van de krukas van de motor die lek is. Achter het vliegwiel.
Er kan in een uitzonderlijk geval wel een lek zijn bij de keerring bij de prise as van de boite, en ik denk dat mr yakuza deze bedoelt.
En zoals in eerdere post gezegd, de keerringen waar uw cardanassen in de bak zitten gestoken durven ook wel eens gaan lekken. En deze smijten de olie natuurlijk rond.

[HoNdAdreams]

$2

$2eerringen van de cardanas waarschijnlijk.

en hoe kan ik dat schoppen

Eerst even kijken waar de olie vandaan komt, en het stoppen is heel simpel. De lekkende pakking vervangen natuurlijk.
Ik weet niet hoe handig je bent en welk materiaal je hebt enzo. Anders best in de garage laten doen.

[Mr. Yakuza]

$2el ferm zo met die foto's, goed gedaan. Maar even een kleine verbetering, waar jij het geel hebt, daar zit geen keerring, en daar hoort al zeker geen olie te zitten. Dit is gewoon waar de boite tegen uw blok zit en waartussen uw koppeling zit. Als hier toch olie uitkomt kan het zoals mr yakuza zegt hogerop beginnen bij uw kleppendeksel of ontsteking. Is dit niet het geval dan is dat meestal de keerring van de krukas van de motor die lek is. Achter het vliegwiel.
Er kan in een uitzonderlijk geval wel een lek zijn bij de keerring bij de prise as van de boite, en ik denk dat mr yakuza deze bedoelt.
En zoals in eerdere post gezegd, de keerringen waar uw cardanassen in de bak zitten gestoken durven ook wel eens gaan lekken. En deze smijten de olie natuurlijk rond.

Ik weet dat juist daar geen keerring zit,maar "Als" het daar moest lekken,dan is het de keerring van uw as op uw boite die lekt.

Ik weet het...tis soms moeilijk om het hier juist neer te typen,en op die foto kon ik die keerring niet echt laten zien
Hier heb ik een foto waar het ongeveer kan zitten.
Het rode is de druklager,maar achter die lager zit die keerring "het groene" en als deze lekt dan kan het zijn dat de olie naar de vliegwiel behuizing kan lekken.


Dit is wat ik bedoelde

Wat Ludo is moet doen,is eigenlijk het spoor proberen te volgen van waar het eigenlijk echt vanaf komt.
Want tis eigenlijk moeilijk te zeggen van op foto van waar het komt.