MHG: '95 EJ2 K-swap - '04 CL9 - '05 SC57 new pics P10

[MHG]

Update voor de Accord: oude vloeistof eruit, Honda vloeistof erin, stukje gaan gooien en smijten en niks aan het handje. De daily is dus weer tip top. Nu even een weekendje bijkomen en dan weer vol goede moed verder aan de civic.

[civictoria]

toppie!!!!

[MHG]

Zaterdag de bedrading aan de bijrijderskant klaar gemaakt. Waarschijnlijk moet ik wel nog de draden van de ventilator verlengen, maar dat doe ik pas als ik een fan gekocht heb en besloten heb waar hij precies gaat komen. Ik heb er voor gekozen om de kabelboom buitenlangs te laten lopen, dan hoefde ik namelijk maar 1 draad te verlengen. Ik ben nu eenmaal een beetje lui uitgevallen.

[MHG]

Een tijdje niks gedaan aan de civic, na 1.5 maand toch weer eens de draad opgepakt. Na het lezen van diverse build-topics op K20a, kreeg ik weer wat ideeën en zin om toch verder te gaan. De versnellingsbak schoongemaakt en 2 lagen kleurlak gegeven, ik twijfel nog, of ik nog 1 laag kleur zou doen of nu meteen de blanke lak erover. Binnenkort ook het blok aanpakken en gaan uitdokteren hoe ik de nieuwe remleidingen ga leggen. Waarschijnlijk ga ik ze toch van koper maken, aangezien me dit minder dan de helft kost als de flexibele leidingen van showoff en ik denk dat je koper beter kunt leggen zoals ik wil, dan de flexibele.

[punanied9]

nice , mij hebben er heel wat afgeraden voor het blok te spuiten omdat de lak afpelt. ookal is ze hittebestendig.

Daarom ga ik de K gewoon goed reinigen

remledingen ben ik er ook nog niet gans uit. flexibele kosten inderdaad stukken van mensen.

[MHG]

Ik heb er al diverse gezien die gespoten waren, ook waar het blok al een paar keer flink losgelaten is op het circuit en die lak zit er nog steeds op, dus ben er niet zo bang voor.

Op zich zijn die flexibele leidingen niet zo heel duur en je hebt het voordeel dat je ze in principe alleen maar vast hoeft te draaien. Mijn keuze voor koper is enerzijds toch omdat het goedkoper is en van de andere kant, lijkt het me wel leuk om die leidingen te maken. Toch weer iets custom-made door mezelf.

[punanied9]

inderdaad, op zich zijn koperen leidingen maken kinderspel, het is maar hoe je ze laat lopen wat een raadsel is als je het wat clean wilt.

krijg nu toch mijn twijfels voor het blok te spuiten

[Jdm_Whore]

$2rijg nu toch mijn twijfels voor het blok te spuiten

Een hele hoop mensen raden het af dus ge doet het niet.. En eentje zegt "ik doe het toch" dus verandert ge van gedacht?

Ik heb ook voor het dilemma gestaan.. Uiteindelijk ook gekozen om de motor te spuiten! Als alles goed gereinigd, ontvet en gespoten wordt gaat die lak er echt niet na een paar maanden al beginnen afbladeren

[punanied9]

haha ik heb nog steeds twijfels omdat de auto enkel op circuit komt. dus function > form

[MHG]

Als het enkel voor circuit is, zou ik me de moeite besparen. Het is echt pokke werk met al die hoekjes etc om het goed schoon te maken.

[punanied9]

$2ls het enkel voor circuit is, zou ik me de moeite besparen. Het is echt pokke werk met al die hoekjes etc om het goed schoon te maken.

mja voornamelijk , welke producten en materiaal gebruik jij? dremel?

Ben al bezig met de engine bay the shaven, wiretuck, braketuck,.. omdat het oog ook wat wil

[MHG]

Ik heb de ergste troep verwijderd met Raceglaze metal deoxodiser, dat haalt echt alles los. Daarna de witte aanslag die achterblijft met een scotchpad afgewreven. Ontvet en toen gespoten. Ik denk dat ik alles bij elkaar geteld een 2.5 uur met de bak bezig ben geweest.

[integradical]

ik heb hem gewoon gespoten,en mijne moet meer circuit zien :p

[MHG]

Na lange tijd letterlijk de draad weer eens opgepakt. Wire-tuck aan de bestuurders-kant klaargemaakt, draden naar de HRC gelegd en het conversieharnas al grotendeels op zijn plaats gelegd.

[MHG]

Vandaag nog wat verder gedaan aan de swap. De k20 zo goed als volledig gestript en al gedeeltelijk schoongemaakt. Waarschijnlijk komend weekend nog even de laatste hardnekkige vuilresten verwijderen en misschien al een eerste laag spuiten.