$1 schreef:$2ol 60€ Da zijn hier geen AKR-paneelkes heEn nee geen “antikromtrekstaal” maar die flanken worden (bij een EK alleszins) enkel verbonden/vastgelast aan de dakstijl ofwel wordt er een stuk afgeslepen en dan zit de verbinding in de C-stijl. Daar is de kans op kromtrekken sowieso nihil omdat daar de verbinding zo smal is. Verder wordt de flank dan overal bevestigt met puntlassen op de van fabriek af voorziene plaatsen.. In mijn ogen de enige goede manier om een verroeste flank opnieuw vers te krijgen!
Al dat random op maat gemaakt metaal, not my cup of tea! Het kost wel wat, maar nu heb je tenminste een “volledige” verse flank, en zit je niet te kloten met een gigantische lasnaad en hopen plamuur etc..
Das idd de enige goede manier op lange termijn!
Heb er indertijd 10tallen moeten doen, kon geen flanken meer zien
Ik raad iedereen wel aan om de bovenste helft vd C-stijl te gebruiken als overgangspunt. Wat er nog boven komt is extra werk en eigenlijk voor niks nodig 
Hoewel ze tegenwoordig meer kleven met 2K lijm thv de daklijn, in de wielbogen en aan de achterlichten dan dat ze nog puntlassen zoals vroeger (en af fabriek).Sterk bezig
Die zal de komende 20 jaar niet meer roesten 
).
