Owkeeee, ik zal dit topic eens terug van onder het stof halen, want ondertussen zijn er toch al wat updates gebeurd aan de EE9.
Ten eerste zijn er 2 nieuwe cardanassen van Hasport ingestoken. Mijn oude assen knokten wat als ik bochten nam en Gerdy had nog 2 zo goed als nieuwe exemplaren liggen dus ben ik die daar gaan halen.
En omdat Gerdy nog andere EE9 stukken had liggen heb ik mij niet kunnen inhouden en heb ik die ook gekocht. Het zijn niet allemaal stukken die ik direct nodig ga hebben, maar waar ik me waarschijnlijk suf achter zoek als het wel ooit zo zou zijn.
Dit zijn de 'reservestukken'
Een andere voorbumper omdat in die die op mijn auto zat bij aankoop de latten stuk zijn gezaagd om mistlampen in te zetten
2 NIEUWE pinkers (met die die er nu inzitten kan ik dan eens iets proberen
)
2 setjes spatlappen. 1 origineel EE9 en 1 gekregen van Peter zijn ex-EC8
De lat tussen bumper en lichten in perfecte staat (schijnbaar zijn deze moeilijk te vinden)
En de volledige i-VT lippenkit op reserve. Ook een schenking van Peter zijn EC8
Vervolgens waren de remmen aan de beurt. Ik vond al van het begin dat de remmen echt niet goed waren. Na het vervangen hiervan werd ook snel duidelijk waarom. Sommige van de remblokken waren volledig OP. Ik ben er wel nog door 2 strenge keuringen geraakt...
Het werd dus tijd voor een upgrade van de remmen. Via Maskertje heb ik 4 nieuwe Brembo remschijven met Ferodo DS2500 remblokken gekocht.
Hij remt pakken en pakken beter nu en ik voel me er nu ook veiliger in, en dat heeft natuurlijk voorrang op alles!
De volgende grote update spreekt voor zich denk ik...
Een KW v1 van bij AVB
Er zit ook een handige toolkit bij om alle gerief in op te bergen. Ik wist niet dat dat erbij zat.
Deze hebben Peter en ik vorige zondag gemonteerd
Voor - Na (-7.5cm aan 1 kant)
Voor de verlaging
Na de verlaging
1 vinger grondspeling met de spatlappen (handig dus, die extra setjes
)
En nog wat totaalbeeldjes
Ook even Peter zijn 8 ET20 velgjes gepast om te kijken wat de mogelijkheden voor de toekomst kunnen zijn
Het volgende wat we aangepakt hebben is de uitlaat. Hier stond echt een afschuwelijk lelijke grote (fistf*ckgroot
) tip op. Ik wilde graag een iets bescheidener tipje dat schuin naar buiten komt. Hiervoor heb ik op het vakwerk van Nick kunnen rekenen!! Die kan een stukske lassen!!
Dit was de tip die erop stond. Véél te groot en dus dringend tijd voor iets anders!
Nick is vorige week even wat dingen komen opmeten en is toen aan de slag gegaan om een schuin geplaatste uitlaattip van 100mm te maken.
Zijn ontwerp:
De uitlaat zelf moest ook wat aangepast worden om de tip schuin te krijgen.
Hoe het was:
Nadat Nick zich ermee had beziggehouden:
Oud vs New
Het logo van 'the creator'
dat nog ergens een mooi plaatsje gaat krijgen
En het eindresultaat: een mooie schuine uitlaattip
Voila, dat is de stand van zaken. De carrosserie wordt (misschien deze winter) ook nog aangepakt, maar eerst moet mechanisch alles in orde zijn dus zullen er nog wel wat zaakjes vervangen moeten worden.
Ik zou graag mijn pa, Peter en Nick nog eens extra bedanken voor al het werk wat ze mee in de Civic hebben gestoken
Thanks guys
Grtz
Tom
.
