Wesley's FK2

[Vteclover]

Na verhalen over kroon ga ik deze toch maar niet op mn ek4 doen.
Vandaag oliepeil eens gecheckt en na 1400 km is er mischien 1 mm verdwenen op de peilstok.
Ook Na de uitlaat gepoliert te hebben word deze amper zwart van roet of vuil
Dus ga ik toch maar 5w40 volsyntheet proberen volgende keer.
Valvoline its gonna be .

Morgen mag ik eindlijk achter het laatste part om mn distributieriem enzo te vervangen,en de oem cupholder
Bij vervangen distririem kan ik eens nagaan hoe de binnennkant v h kleppendeksel eruitziet maar via een klein spiegeltje ziet alles er vrij uit van oliesludge via de oliedop.
Das de enigge reden waarom van half-synth naar volsynth risico kan geven( black sludge kan loskomen door de betere reiniging van volsynth en kan de oliekanalen verstoppen)

[Vteclover]

Vandaag inkopen gaan doen.

Veertje van spanrol waar ik meer dan een maand moest op wachten.
Blijkt dat het eigenlijk geen nut heeft om te vernieuwen zeggen somigge,maar was toch al besteld.
Cupholder was ook binnen en ineens nog 2 oliefilters meegenomen.
Resultaat

[kristo]

$2as de enigge reden waarom van half-synth naar volsynth risico kan geven( black sludge kan loskomen door de betere reiniging van volsynth en kan de oliekanalen verstoppen)

Onzin, da's weer zo'n mythe. 50 jaar geleden ja, maar hedendaagse minerale oliën hebben dezelfde oplosssende vermogens als (half)synthetische oliën. Dat eventueel probleem stelt zich enkel met oldtimers die vroeger met 'oude' olie reden dus.

Het boekje schrijft 10W40/15W50 voor dus dunner zou ik er niet in kappen. Magnatec geeft goede resultaten.

Een B16 is geen hypermoderne motor hé dus de allerfijnste/nieuwste oliën zou ik er niet op gebruiken.

[Vteclover]

Ben er nog niet uit.
Minder dan 5w40 volsynt komt er idd niet in,5w30 dat castrol en valvoline opgeven op de site volg ik niet.

Vandaag volgende gekocht voor de grote "klus"

30 euro maar dan ben ik zeker dat ik geen aluminium en pakking etende koelvloeistof heb

NGK bougies bij tas moesten besteld worden,blijkbaar is de 6e-N11 speciaal gemaakt geweest voor de b16a2 en voor geen enkel ander merk auto.

[Vteclover]

Deze nog binnen gekregen Slecht 21,... euro betaald ???

Maandag beginnen we er aan pfff
1e werk is de poeliebout proberen los te krijgen,en dit is eigenlijk het zwaarste (hoop ik)

[Vteclover]

pfffffffffffffffffff véééééél werk

Wesley VS poeliebout 1-0 al was het wel met verlengingen en penalty's pffff
1 tand verkeerd 2x ,3e keer goeie keer.
En dan nog wat gesukkeld met spanrol,had ze iets te los gezet bij de 3-tandenmethode en spanning kwam er maar niet op.
Was alwaar een tijdje geleden denk 8 jaar geleden bij mn ee8


old but actually new,zo afgehaald !!!

Bougietjes waren ook precies nodig


Heb er genoeg van vandaag.
Morgen klepspeling regelen,alle covers terug monteren.
Nieuwe thermostaat steken nu het water er toch uit is voor de waterpomp.
Waterpomp bleek achteraf misschien overbodig maar soit

[Vteclover]

Toch altijd een hartklopmoment bij het starten na vervangen v d riem !!!!!!!
Gelukkig alles in orde enkel vtec heb ik nog niet getest.
Draait precies zachter dan voorheen ma zal int kopke zitten of nieuwe bougies misschien iets mee te maken.
Klepspeling stond nog te goed om ze bij te gaan regelen.
Moet een nieuwe riem trouwens gerodeerd worden ??? zal wel ni zeker

Nu kunnen we terug sparen en updates gaan toevoegen

[ep3bp]

ale veruit weer velige kmers tegemoet

[Vteclover]

terug 10 jaar op mijn gemak Steven
Wel een geluk dat ik de custom made cranktool had want boloneuze was NO GO

[Vteclover]

Het kleppendeksel begont toch wat te "zweten" na de werken.
Dus ben ik maar achter een kleppendeksel dichtingsset gereden en benzinefilter meegenomen.

Enkel nog de boiteolie (mtf 3) staat op mn lijstje binnenkort.

Normaal gezien word deze week mn volgende "stukje" update gepost

[Vteclover]

"Halve" update is aangekomen
Wel eens goed opkuisen en bijspuiten,en er mankeert ook een ijzerdraad dat ik zal moeten namaken.
Nu nog mooie stoeltjes vinden om op deze update te schroeven

[Vteclover]

Voor ik spullen voor mn remmen te verbeteren zoek, alles oem goed controleren en perfect werkend maken.
Enkel handremmechanisme mocht aangepakt worden,namelijk de vergrendelpinnen.
Hierdoor zat er ook geen speling meer tussen handremklem en remklauwplaat v d achterste remklauw.
En kwam de vergrendelpin v d veer zelfs niet meer tot tegen de stoppin.

Mijn zoontje had een cadeautje bijgekregen
Vooraan zitten er praktisch nieuwe blokken van lucas trw maar ga alvast beginnen met gewoon betere ferodo ds2500 blokken vooraan te steken binnekort.

[Vteclover]

Easy 850 gram dieet

Aan iets wat je toch nooit gebruikt of hopelijk nooit moet gebruiken.

[Vteclover]

Remklauwen een kleurtje gegeven
Voorkeur ging toch voor het gewaagde geel, omdat ik mijn juiste goud-koperkleurtint dat ik in gedachten had niet vond.

Ineens ook achteraan een probleempje gevonden dat mn remprobleem wat zal verbeteren.Vond hem niet optimaal remmen.
Blokken waren zo goed als nieuw en door honda-monteur gestoken zei de vorigge eigenaar
Dit was links en rechts zo aan de binnenkant v d schijf dus het viel niet op


Remzuiger juist positioneren als alles wat droger is.

[Vteclover]

Nieuwe update txs to steven !!

Alleen ben ik er nog niet uit of ik ze direct op de oem schijven ga steken,of nog ff ga sparen voor stop-tech of brembo max schijven en ze dan tesamen steken.
Wat denken jullie ???
oem schijven hebben wel nog maar 48000 km erop zitten.
En misschien remt hij binnekort wel iets beter als de achterkant terug goed ingesleten is