Aangezien ik bijna klaar ben met roderen en als men Del Sol voor de laatste keer gekeurd zal worden, bouw ik hem definitief om om dan zo te blijven (wordt volgend jaar uitgeschreven en dan slechts gebruikt als trailerbitch om trackdays te doen)
Bijna alles is veranderd aan mijn B18c blokje (pistons, kleppen, klepveren etc etc) en nu dacht ik om nog een Edelbrock Performer X intake manifold te kopen om nog net een tikje meer vermogen te hebben. Mijn vraag is nu, maken deze veel verschil uit of is het toch beter om met de stock ITR manifold te blijven rijden?


vorig jaar op Race Wars heb ik een waarschuwing gekregen 