Thanks, yup, en vooral omdat ik OEM spul van de 2.4 op de diesel heb gestoken...
- Uitlaat = diesel CO test, die gast van de keuring stopt de sonde in de tweede extra pot linksachter (die het minste roet uitstoot) (ikke gezwegen uiteraard)
- Ophanging = Honda Sport suspension ook voor een 2.4, ze hadden niet eens door dat hij verlaagd is...
Al geef ik hier wel toe dat die Honda verlagingskit de auto maar 1.5 à 2cm laat zakken en het gewoon matzwarte dempers en veren zijn.
- Spoilerkit en Anniversary 17 inch velgen met 225/45/17 banden zijn hoe dan ook toegelaten...
Al wat die gast van de keuring eerst vroeg toen hij mijn Accord zag en hoorde binnenrijden voor de dieseltest; huh, is dat een dieselke?
Achja, het was nog een vriendelijke kerel.
Na afloop:
hij: proficiat perfect in orde
ikke: tuurlijk, 't is een Honda hee, tot volgende week
hij: euh nee, tot volgend jaar
ikke: nope, volgende week sta ik hier terug met de S2000
