Dyno Topic

Post hier uw algemene performance vragen.

Dyno Topic

Berichtdoor Sinister » do 05 apr 2012, 09:20

Zoals er op type-r owners een topic bestaat hiervoor en ook op ephatch vind ik dat wij dit ook moeten hebben :)

Post hier al de dyno's van je wagens. Maakt niet uit welke wagen je hebt.
De bedoeling is gewoon een lijst op te bouwen van dynosheets dus

Speclist ook vermelden voor je post aub.
Matig uw kinderen, denk aan onze snelheid!
Sinister
HCB Veteraan
 
Berichten: 1057
Geregistreerd: vr 26 maart 2010, 08:40
Advertenties:



  • Re: Dyno Topic

    Berichtdoor kenny_tmt » do 05 apr 2012, 11:12

    Hello
    Laatst bijgewerkt door kenny_tmt op do 18 apr 2013, 22:22, in totaal 5 keer bewerkt.
    If in doubt, go flat out!
    Avatar gebruiker
    kenny_tmt
    HCB Veteraan
     
    Berichten: 1655
    Geregistreerd: ma 15 nov 2010, 14:08
    Woonplaats: Aarschot
    my honda: CTR
    Advertenties:

    Re: Dyno Topic

    Berichtdoor Sinister » do 05 apr 2012, 11:41

    En we zijn vertrokken, thnx kenny :goed:
    Matig uw kinderen, denk aan onze snelheid!
    Sinister
    HCB Veteraan
     
    Berichten: 1057
    Geregistreerd: vr 26 maart 2010, 08:40
    Advertenties:

    Re: Dyno Topic

    Berichtdoor kenny_tmt » do 05 apr 2012, 12:06

    Kheb er nog eene
    D16y7 met y8 kop
    4-2-1 header
    cai
    origineel lijn
    neptune afstelling die veel te arm stond..

    127pk

    Afbeelding
    If in doubt, go flat out!
    Avatar gebruiker
    kenny_tmt
    HCB Veteraan
     
    Berichten: 1655
    Geregistreerd: ma 15 nov 2010, 14:08
    Woonplaats: Aarschot
    my honda: CTR
    Advertenties:

    Re: Dyno Topic

    Berichtdoor punanied9 » do 05 apr 2012, 16:50

    Firma: DP-Engineering

    Dyno: Dynapack 4000

    Speclist:

    JDM B18C-R 2000 Spec
    B16a1 Y2 Gearbox
    ITR LSD
    ITR Airbox w/ spoonfilter
    Professional products Throttle Body 65mm
    Edelbrock Performer X Intake manifold
    Hondata heatshield gasket
    BLOX Racing TPS
    Testpipe
    Tanabe Medalion Touring Exhaust
    Toda V2. 4-2-1 exhaust manifold
    Hasport Drive shafts
    ACT Streetlite Flywheel
    ACT Sport Modified Clutch
    OBD1 conversion – P** ECU w/ Neptune
    Mapped by v. Bekerom tuning



    208 pk / 199 nm / 180 whp

    Afbeelding

    Afbeelding
    Avatar gebruiker
    punanied9
    HCB Veteraan
     
    Berichten: 1787
    Geregistreerd: do 23 sep 2010, 09:47
    Advertenties:

    Re: Dyno Topic

    Berichtdoor Lionel » do 05 apr 2012, 17:00

    Afbeelding

    - Intertuning -

    - Tegiwa header
    - Decat
    - Spoon N1
    Afbeelding
    FOTO'S VAN UW WAGEN?
    FB Likehttps://www.facebook.com/originalframe
    Avatar gebruiker
    Lionel
    HCB Veteraan
     
    Berichten: 1639
    Geregistreerd: wo 24 maart 2010, 19:08
    Woonplaats: Vl-Brabant
    my honda: Integra Type R
    Advertenties:

    Re: Dyno Topic

    Berichtdoor Nasty » do 05 apr 2012, 20:32

    Goose and myself (HondaNickx) both had a D14a4/3 with I/H/E
    Nasty and Dave both had the D16z6 Intake manifold with I/H/E.
    Dave had a little AFC tuning if i remember correctly.

    Afbeelding
    2007 Honda Accord Executive

    Afbeelding
    Avatar gebruiker
    Nasty
    HCB Veteraan
     
    Berichten: 3692
    Geregistreerd: di 23 maart 2010, 21:34
    Woonplaats: Neerpelt
    my honda: CL7
    Advertenties:

    Re: Dyno Topic

    Berichtdoor Nasty » do 05 apr 2012, 20:34

    mijn ej9 met D15z6

    Afbeelding

    132bhp, 167nm torque

    * EK4 airbox met custom piping
    * EK4 throttle Body
    * EK4 Injectors
    * D16y8 intake, portmatched
    * EJ1 header
    * Supersprint straight line (street)
    * Supersprint decat
    * Spoon Street Muffler
    * Exedy Racing Clutch Stage1
    * Fidanza lightened flywheel
    * Remapped with Crome
    2007 Honda Accord Executive

    Afbeelding
    Avatar gebruiker
    Nasty
    HCB Veteraan
     
    Berichten: 3692
    Geregistreerd: di 23 maart 2010, 21:34
    Woonplaats: Neerpelt
    my honda: CL7
    Advertenties:

    Re: Dyno Topic

    Berichtdoor pistonhead » zo 13 mei 2012, 03:51

    Civic Fn2 K20Z4

    Toda header
    Milltek catback
    Flashpro mapping.

    Afbeelding
    Avatar gebruiker
    pistonhead
    H22 Poster
     
    Berichten: 676
    Geregistreerd: di 07 jun 2011, 23:50
    my honda: FK8
    Advertenties:

    Re: Dyno Topic

    Berichtdoor Sinister » zo 13 mei 2012, 13:51

    Civic EP3

    Setup: standaard buiten Injen CAI

    Afbeelding
    Matig uw kinderen, denk aan onze snelheid!
    Sinister
    HCB Veteraan
     
    Berichten: 1057
    Geregistreerd: vr 26 maart 2010, 08:40
    Advertenties:

    Re: Dyno Topic

    Berichtdoor JorisL » zo 13 mei 2012, 14:05

    civic coupe ej6

    d16y7
    cold air intake
    srs einddemper (op originele lijn)

    staat wel te rijk :)
    Afbeelding
    AfbeeldingAfbeelding
    ‎"If you love driving, then you are a racer! And if you are a racer, then you should be proud of your skills!" << Initial D >>
    Avatar gebruiker
    JorisL
    B16 Poster
     
    Berichten: 334
    Geregistreerd: do 21 apr 2011, 10:52
    Woonplaats: Oosterzele
    my honda: Civic Coupe EJ6
    Advertenties:

    Re: Dyno Topic

    Berichtdoor kenny_tmt » za 06 okt 2012, 10:22

    Het valt mij hier op dat IT hun bank bij de omrekening van wielpk's naar engine pks een drivetrain loss van 17 tot 18% gebruikt? Ik dacht dat dit bij de meeste fwd honda's 15% was als ik zo in de manuals kijk..
    If in doubt, go flat out!
    Avatar gebruiker
    kenny_tmt
    HCB Veteraan
     
    Berichten: 1655
    Geregistreerd: ma 15 nov 2010, 14:08
    Woonplaats: Aarschot
    my honda: CTR
    Advertenties:

    Re: Dyno Topic

    Berichtdoor Sinister » za 06 okt 2012, 10:40

    Zelfs bij uk en us fora ziet ge da ze overal da ook gebruiken.
    Al hangt dit af van het weer.
    Matig uw kinderen, denk aan onze snelheid!
    Sinister
    HCB Veteraan
     
    Berichten: 1057
    Geregistreerd: vr 26 maart 2010, 08:40
    Advertenties:

    Re: Dyno Topic

    Berichtdoor kenny_tmt » za 06 okt 2012, 10:44

    $1 schreef:$2elfs bij uk en us fora ziet ge da ze overal da ook gebruiken.
    Al hangt dit af van het weer.


    Ja ik weet het ook niet goed hé Dimitri dus het is 17-18% dat gebruikt moet worden eigenlijk? want bv op honda tech zeggen er keiveel 13-16%.. Ik weet het ook niet goed meer nu :D. Uiteindelijk zijn de wielpk's het belangrijkste :)

    Marja stel iemand met 150Wpk met 15% berekend heeft 172 Epks en met 18% 177pk. Schilt toch redelijk in mijn ogen, dus miss altijd even belangrijk om na te gaan als je op een andere bank gaat om te vergelijken. OF alleen naar de wiel pk's kijken altijd
    If in doubt, go flat out!
    Avatar gebruiker
    kenny_tmt
    HCB Veteraan
     
    Berichten: 1655
    Geregistreerd: ma 15 nov 2010, 14:08
    Woonplaats: Aarschot
    my honda: CTR
    Advertenties:

    Re: Dyno Topic

    Berichtdoor integradical » za 06 okt 2012, 11:09

    Hier een overlay van vtec vroeg (3500 toeren) en vtec laat(4700).

    Afbeelding

    dit was mijn oude b20

    zo uit het hoofd

    stock itr kop
    tegiwa header
    testpipe
    volledig open middendemper
    spoon n1
    str 65 mm gasklep
    performer x
    pte heatshield
    N1 enduro poelie
    EGferiosquad
    four door for more whores
    sedan=business in the front,party in the back
    bompabak ftw
    Avatar gebruiker
    integradical
    HCB Veteraan
     
    Berichten: 2722
    Geregistreerd: vr 26 maart 2010, 18:34
    my honda: civic eg9
    Advertenties:

    Volgende

    Keer terug naar Algemeen

    Wie is er online

    Gebruikers op dit forum: Geen geregistreerde gebruikers. en 4 gasten