Nizzlicious - Accord CU3: Chipped & Eibach setje aangekomen.

[powerpete]

velgen staan er mooi onder.
En inderdaad, een verlagingske is nu wel een must he

[M&M]

Komt in order hee man, onze velgenbabbel een paar weken geleden heeft geholpen precies
Je hebt ook de OEM sport-voorbumper , die zie je ook niet zo veel...
verzorg 'em goed

[S4mmi]

$2

Kweetet, "verbruik-tunen" is saaier dan "performance-tunen", maja, wa zijde me al die PKs als ge dagelijks in de file staat e

Dude, it's an Autobot! Over de file vliegen ajaaaa!
Sorry, ik liet mij effe gaan..

[Nizzlicious]

$2omt in order hee man, onze velgenbabbel een paar weken geleden heeft geholpen precies
Je hebt ook de OEM sport-voorbumper , die zie je ook niet zo veel...
verzorg 'em goed

Ja 't is gans het OEM sport pack: voorbumper, achterbumper, skirts en kofferlipke (spoiler kundet nie echt noemen e )
En idd, die velgenbabbel heeft me veel geholpen me velgen te kiezen, merci!

En kga em zeker nog goe verzorgen. Sebiet wintervelgskes kuisen en opbergen seh, en dan gans den auto nog es kuisen ook .

[carmeg]

beetje laat, maar welkom gentenaar

[Nizzlicious]

$2eetje laat, maar welkom gentenaar

Mercikes,
gij ook van Gent? Welke wijk?

[dieseltje S2K]

$2erci merci
want als dees banden op zijn ga'k ook van 235/40 naar 225/50

da wil ik wel eens zien
normaal hoort op de cu in 18" een 225 45 18 of in 19" een 235 35 19

mooie wielen maar ze zullen pas tot hun recht komen met bijpassende verlaging denk ik...en ze tonen klein door de dikke rand,
eigenlijk is 19 of 20" de ideale maat

[Nizzlicious]

Jaarlijkse Keuring is bij mij in februari, dus met die winterwielen da'k van u gekocht heb Bart, en da zijn de maten van het gelijkvormigheidsattest gelijk da ge wel weet , dus daarop kunne ze mij al nie afkeuren.
De reden da ik op de zomerwielen naar 225/50R18 (of zelfs 235/50R18) ga is puur om verbruik te doen dalen, maar kweet zowiezo al da'k daar een rode kaart voor zou krijgen (wa dikke zever is ma soit).
Verlaging is eerstvolgende esthetische aanpassing, maar exacte details (en't geld) zijn er nog nie. Een schroefsetje ga'k nie pakken denk, gewoon veren van KW of Eibach en dan ergens laten plaatsen bij iemand die een montage attest voor keuring kan afleveren.

En 't is natuurlijk nooit nie uitgesloten da'k later nog naar 19" zou gaan eventueel

[dieseltje S2K]

235 50 18 is een heus verschil zele, je zal versteld staan wat een verschil dat maakt (dat zijn maten voor een kamionet) en euh verbruik....ben benieuwd want de fabrikanten doen niks anders om het verbruik in te tomen en als het zo simpel zou zijn...ik begrijp dat je minder toeren maakt of dergelijke maar dan heeft je motor het weer zwaarder in het optrekken...het blijft mijn gedacht zo goed als hetzelfde , je rechtse voet heeft wel heel veel belang
schroefkit is ook niet nodig voor een gezinswagen, zou ook opteren voor setje eibach of dergelijke ca 170e en je bent gesteld alleen dat je eigenlijk extra set dempers moet hebben voor de keuring want de spiralen zelf mee wisselen altijd is niet te doen, de gehele poten daarentegen is kinderspel

[Nizzlicious]

$2n euh verbruik....ben benieuwd want de fabrikanten doen niks anders om het verbruik in te tomen en als het zo simpel zou zijn...ik begrijp dat je minder toeren maakt of dergelijke maar dan heeft je motor het weer zwaarder in het optrekken...het blijft mijn gedacht zo goed als hetzelfde , je rechtse voet heeft wel heel veel belang

Juist daar had ik nog nie aan gedacht. Ben nu mijn verbruik in't oog aan't houden, en als er idd geen of weinig verschil blijkt te zijn, ga'k toch bij 235/40 blijven want wat ik al wél gemerkt heb is toch wel een beter wegligging en stuur-feedback in de bocht me die kleinere bandwangen. En da ga alleen nóg beter worden eens hij verlaagd is

$2chroefkit is ook niet nodig voor een gezinswagen, zou ook opteren voor setje eibach of dergelijke ca 170e en je bent gesteld alleen dat je eigenlijk extra set dempers moet hebben voor de keuring want de spiralen zelf mee wisselen altijd is niet te doen, de gehele poten daarentegen is kinderspel

Ik was eigl. van plan om gewoon verlaagd te laten keuren en dus nie heel tijd liggen wisselen.
Als ik over het dorpeltje van 11cm kan en ik heb montage attest en validatie attest van invoerder en dan nog es laten uitlijnen zou da toch in orde moeten zijn, nee?
En 't zullen idd Eibachs worden en geen KW's want Eibach zijn zwart, en die gele KW's werken mss als een rode lap op de keuringsstier

[Jebus]

Kw is voorlopig de enige schroefset die je kan kopen
Eibach heeft enkel veren en die zijn zonder attest maar verlagen ook een goede 4cm,
Voorlopig zit er nog Eibach op de mijne maar komt binnenkort een kw schroefset onder

[Nizzlicious]

$2w is voorlopig de enige schroefset die je kan kopen
Eibach heeft enkel veren en die zijn zonder attest maar verlagen ook een goede 4cm,
Voorlopig zit er nog Eibach op de mijne maar komt binnenkort een kw schroefset onder

Mja, ma ik ben zowiezo van plan om enkel veren te steken. Zijde content van die Eibachs onder uwen CU1?
Importeur van Eibach levert toch GOCA validatierapporten voor die vering ze, zie hier
Al mee naar de keuring geweest? En groene kaart getrokken?
Of steekte gij terug OEM veren om te laten keuren?

[dieseltje S2K]

ik heb met mijn kw veren en validatieverslag en montageattest en uitlijning een dikke rode kaart gekregen toen... het probleem is dat je bij een accord de camber niet genoeg kan regelen en staat hij te negatief juist op t randje om af te keuren, dus enkel mogelijk met schroefset dan omdat je dan hoe belachelijk het ook is de wagen omhoog schroeft zoals origineel en zo je camber terug goed komt t staan, je kan ook camberkits en dergelijke kopen maar da vind ik erover, nu moet hij pas over twee jaar terug dan word hij 4j en daarna hopelijk weer na twee jaar dus één keer verwisselen op 4j tijd

[Jebus]

$2

$2w is voorlopig de enige schroefset die je kan kopen
Eibach heeft enkel veren en die zijn zonder attest maar verlagen ook een goede 4cm,
Voorlopig zit er nog Eibach op de mijne maar komt binnenkort een kw schroefset onder

Mja, ma ik ben zowiezo van plan om enkel veren te steken. Zijde content van die Eibachs onder uwen CU1?
Importeur van Eibach levert toch GOCA validatierapporten voor die vering ze, zie hier
Al mee naar de keuring geweest? En groene kaart getrokken?
Of steekte gij terug OEM veren om te laten keuren?

Ben er tevreden van maar niet laag genoeg vind ik
En voor de cu accords is het attest nog niet verkrijgbaar blijkbaar heb er indertijd ook achter gevraagd
Maar valt volgens mij nie op, op de keuring staat niet overdreven laag en veren in er uit als de originele
En ben nog niet naar de keuring gemoeten is maar een jaar oud en heb hem nieuw gekocht dusjah

[Nizzlicious]

Van't weekend auto gechipped. Trekt nu véél beter op onder de 2000rpm en een beetje beter boven de 2000rpm.
Mijne 0-100Km/u is nu zeker beter dan wat er in de Honda brochure staat Hoeveel juist weet ik nie, ma ik denk toch da er een secondje of 2 af is..
Of hij nu ook effectief minder verbruikt ga'k binnenkort pas weten als'k een tank of 3-4 heb leeggereden...

En volgend updateje ligt al in de koffer:



Nu nog iemand zoeken die ze op mijn dempers wil leggen