


$1 schreef:$2ezz, ge kunt lang twee kanten erop, de lowriders die moeten even de carrefour op om te draaien en die kunnen dan via de exit erop rijden, dan schuren ze niet over da dwaas gootje
$1 schreef:$2fkome koenkwil uwe itr nog eens zien

$1 schreef:$2$1 schreef:$2fkome koenkwil uwe itr nog eens zien
$1 schreef:$2$1 schreef:$2$1 schreef:$2fkome koenkwil uwe itr nog eens zien
ik ga mijn best doen ma er is werk aan de teg zenne
spruitstuk is aan vervanging toe en heb al een afspraak voor achterste remblokke
ben nog wel aant twijfelen wat voor spruitstuk 4-1 of 4-2-1
4-2-1 is minder lang naar beneden wa een voordeel kan zijn
$1 schreef:$2$1 schreef:$2$1 schreef:$2$1 schreef:$2fkome koenkwil uwe itr nog eens zien
ik ga mijn best doen ma er is werk aan de teg zenne
spruitstuk is aan vervanging toe en heb al een afspraak voor achterste remblokke
ben nog wel aant twijfelen wat voor spruitstuk 4-1 of 4-2-1
4-2-1 is minder lang naar beneden wa een voordeel kan zijn
anders pak je een rmf header,die zijn ook niet zo laag,en die achterste blokken steek je toch zelf
$1 schreef:$2$1 schreef:$2$1 schreef:$2$1 schreef:$2$1 schreef:$2fkome koenkwil uwe itr nog eens zien
ik ga mijn best doen ma er is werk aan de teg zenne
spruitstuk is aan vervanging toe en heb al een afspraak voor achterste remblokke
ben nog wel aant twijfelen wat voor spruitstuk 4-1 of 4-2-1
4-2-1 is minder lang naar beneden wa een voordeel kan zijn
anders pak je een rmf header,die zijn ook niet zo laag,en die achterste blokken steek je toch zelf
RMF ?? ken ik niet
$1 schreef:$2en todake bestelle bij all4hondaen koen itr heeft geen remme nodig om tot daar te kome
Gebruikers op dit forum: Geen geregistreerde gebruikers. en 1 gast