B16A2

[vti-specr]

$2ch ja..ik kan wel lezen ik zeg ook niet dat dat jij helemaal fout zit maar wel kwa setup starts en ik lees dat ie wil sprinten/dragracen een wagen motorisch tune je niet met 1000 € ,kun je beter alles stock laten vindt ik anders is het zonde van jou dure euro's erin te steken en binnen een half jaar je autoke te verkopen zekers .

Daar ben ik het volledig mee eens. Maar je moet ergens beginnen hé.
Inlaat en uitlaat heeft hij al dus das al zeker een goede start.
Zelf heb ik ook inlaat, uitlaat, afstelling (binnenkort) en ik heb ook een vliegwiel en koppeling gestoken, wat ik niet slecht vind als ik straks nog verder wil gaan. Nu ja 1000€ doe je zoals je zegt geen mirakels mee kwa vermogen.

$2ou ja het is ook zonde om moeite te steken in jullie website, want gelijk die er nu uit ziet kan je beter geen website in je tag zetten.
Daar liggen we ook niet over te zeveren dus laat die jongen gewoon zn zin doen.

We proberen mekaar gewoon te helpen. Anders moeten we ook geen moeite meer doen om topics te starten als we met vragen zitten.

[Jebus]

koppeling en vliegwiel was ik al van plan
en het is idd voor straatgebruik
ik ben ook niet van plan al mijn geld in mijn auto te steken, niet omdat ik hem binnen een half jaar wegdoe
maar ik heb ook een leven buiten mijn auto en zoals ik al zei beginnen met 1000€ ik ben van plan het beetje bij beetje te doen
alles in 1 keer kopen kan ik niet
en wat slecht zou kunnen zijn aan kleppen en ontsteking regelen begrijp ik ook niet, het is niet dat de motor nieuw van het fabriek komt
dus slechter zal hij er niet van draaien
en met het sprinten bedoelde ik ook puur voor de fun
gelieve ook on topic te blijven de website van jonas (r-garage) doet er hier niet toe
en sorry dat ik er niet alles van weet moest ik alles er van weten zou ik hier geen vragen stellen

grtz

[vti-specr]

$2orry dat ik er niet alles van weet moest ik alles er van weten zou ik hier geen vragen stellen

Je hoeft je niet te excuseren daarvoor. Waar is een forum anders voor?
Het komt erop neer dat alles op elkaar moet afgestemd zijn om het beste resultaat te bereiken en duurzaamheid te kunnen garanderen.
Hoeveel vermogen wil je eigenlijk gaan winnen? Want als je de grens van de 200pk over wil pak je het best grondig aan en spaar je best nog wat door.
Het heeft geen zin van nu onderdelen te kopen om die dan achteraf weer te moeten veranderen. Zo blijf je bezig. En enkel een fuelrail is nutteloos op een standaard motor, ni doen dus.
Je moet eigenlijk al goed weten wat je wilt voor je eraan begint.
Zomaar wat onderdelen opzetten is not good.

Mssn kan ik je hiermee helpen om je een idee te geven van mogelijke nokkenassen.

http://hondaswap.com/reference-material ... ide-12660/

Ga best op zoek naar een setje dat stationair nog normaal draait->keuring. Geen Toda vtec killers dus
Hou er rekening mee dat het aan te raden is heel je kleppentrein en best ook inlaat en gasklep aan te pakken als je andere nokken steekt.
Je ecu moet af te stellen zijn met software zoals bv hondata, neptune, ectune,... dus een OBD1 conversie heb je ook nodig. Of heb je die al?
Wat dat allemaal kost kun je gemakkelijk terugvinden in verschillende webshops. Zij kunnen je een beter idee geven van wat dat kan kosten.

[jonas (R-garage)]

$2ou ja het is ook zonde om moeite te steken in jullie website, want gelijk die er nu uit ziet kan je beter geen website in je tag zetten.
Daar liggen we ook niet over te zeveren dus laat die jongen gewoon zn zin doen.

den dikste snul van't land is hier aan't zeveren,klein jong begot !! en dat allemaal om anderen te helpen hoe ze hun centjes best besteden!ge ziet wel wat ervan uwen tuner gekomen is dus ge kunt beter zwijgen denk ik..

[dentette]

$2

$2ou ja het is ook zonde om moeite te steken in jullie website, want gelijk die er nu uit ziet kan je beter geen website in je tag zetten.
Daar liggen we ook niet over te zeveren dus laat die jongen gewoon zn zin doen.

den dikste snul van't land is hier aan't zeveren,klein jong begot !! en dat allemaal om anderen te helpen hoe ze hun centjes best besteden!ge ziet wel wat ervan uwen tuner gekomen is dus ge kunt beter zwijgen denk ik..

het is hier precies gezellig
iemand popcorn??
denk da de vraag was hoe je meer PK krijgt uit een B16 en niet hoe je een website maakt of hoe iemand zijn geld besteed ?
regel zoon dinge dan ook via PM en hou het hier gezellig

[jonas (R-garage)]

$2k heb een b16a2 in mijn EJ2 liggen en vroeg mij af hoe je deze et best "tuned"
zit momenteel al met volledig open uitlaatlijn (collecteur srs, katvervanger, catback apexi n1) en de CAI van Injen is besteld
weet er soms iemand of een fuelrail, lichtere pulley,... zoveel uitmaken of het wat weg gesmeten geld is
en wat kan je zoal nog veranderen voor meer vermogen
grtz

hierop reageren we dan,en voor mensen die nu pas volgen eerst even alles lezen alvorens u te commentaren zo zou het altijd moeten dan krijgen we minder van die snul reacties !!
zoals mannen die denken dat ze met een chipke de wereld laten omzien

[Jebus]

Dus zover ik begrijp best eerst koppeling, vliegwiel, nokkenassen, kleppen, klepveren, obd 1 en hondata
echt over de grens van 200pk wil ik niet gaan anders zou ik wel gewoon kijken voor turbo :p
grtz

[vti-specr]

Ja daar kom het op neer.
Hondata is nu wel net de duurste die ge eruit kiest.

[Jebus]

$2a daar kom het op neer.
Hondata is nu wel net de duurste die ge eruit kiest.

Kweet het was als voorbeeld, wat zijn er nog goede merken prijs/kwaliteit?

[jonas (R-garage)]

$2

$2a daar kom het op neer.
Hondata is nu wel net de duurste die ge eruit kiest.

Kweet het was als voorbeeld, wat zijn er nog goede merken prijs/kwaliteit?

waarom niets anders:

[Jebus]

en waar kunde da overal krijgen? en prijs ongeveer :p
en nog aanraders van merken voor kleppen, klepveren en nokkenassen
heb gehoord da skunk2 nie zo schitterend is voor nokkenassen
ik dacht aan buddyclub of blox
koppeling zal waarschijnlijk van exedy zijn, vliegwiel wetek ook nog nie
grtz

[Nasty]

Exedy heeft vliegwielen, maar persoonlijk en uit eigen ervaring raad ik Fidanza aan

[vti-specr]

Ik heb ACT koppeling en vliegwiel steken, ben er ook heel tevreden van.

Voor nokkenassen klik de link die ik geplaatst heb en daar vind je wel de meest voor de hand liggende merken in terug.
De fabrikanten van nokkenassen hebben ook de klepveren enz... die je nodig hebt.
Kheb geen ervaring met Skunk2, maar heb tot nog toe ook niks slecht gehoord of gelezen over hun.

Je kan eventueel ook type r onderdelen gebruiken. Dan kun je mssn een goed setje nokken tegen een mooie prijs scoren.

voor de prijzen, het aanbod is groot genoeg.
De prijs kan wel wat variëren maar als je het sommetje optelt krijg je wel snel een idee van wat alles ongeveer kost.
Zo kun je ook voor jezelf beginnen uitmaken hoever je wilt/kunt gaan financieel.

[Jebus]

zover ik van de link kan uitmaken zijn de skunk2 stage 2 nokkenassen 1 van de betere voor straat gebruik
de toda's zullen denk ik wat te hard opvallen voor de keuring :p

heeft er iemand ervaring via bestellen met ebay? of een webshop waar je deze voor een goede prijs kan bestellen
grtz en al bedankt voor de reacties

[Spooner]

$2over ik van de link kan uitmaken zijn de skunk2 stage 2 nokkenassen 1 van de betere voor straat gebruik
de toda's zullen denk ik wat te hard opvallen voor de keuring :p

heeft er iemand ervaring via bestellen met ebay? of een webshop waar je deze voor een goede prijs kan bestellen
grtz en al bedankt voor de reacties

Contacteer de "Commerciële aanbieders" eens!
Op CCH staan ze mooi gerangschikt
http://www.civicclubholland.nl/forum/vi ... 89fb757cf6