Spring rates civic /integra

[HondaNickx]

Copy paste van Civicclub.com ... Alles staat gegeven in lbs/ins om te converteren naar kg/mm delen door 56.
Bijvoorbeeld 240kg/ins gedeelt door 56 = 4.28kg/mm = 4.2K

P = Progressive
L = Linear



For 96-00 Civics (EJ, EK and EM1 chassis codes)

Code:
Civic 96-00 SIR 3.8K front / 2.2K Rear
99-00 Si (EM1) factory 201F/99.8R (P/P)
CTR factory EK9 245/245 (L/P)
APEX'i WS 447F/178R
Cusco Comp S 9-8K Front/5K Rear
Cusco Zero 1 9K Front/5K rear
Cusco Zero 2 8k Front/6K rear
Eibach ProKit 290F/190R (P/P)
Eibach Sportline 310F/275R (P/P)
Gold-line GL 2.5" drop 320/190 (P/P)
Gold-line GPS 1.25" drop 275/160 (P/P)
Ground Control Coilover 380F/280R (P/P)*
H&R OE 280F/190R (P/P)
H&R Sport 330F/280R (P/P)
H&R race lowering springs : 8.5K /6.9K bovenste deel is progressief onderste deel lineair
JIC FLT-A2s (USDM) 504F/336R (L/L)
Koni RSK Suspension kit 154-205/270 (P/L)
Koni springs 240/180 L/L
Neuspeed SofSports 260F/150R (P/P)
Neuspeed Sport 280F/180R (P/P)
Neuspeed Race 485F/395R
Omni-Power Adjustable Sleeve Coilover 448F/336R (L/L)*
Omni-Power Street Coilovers 448F/336R (L/L)*
Omni-Power Sport Coilovers 539F/448R (L/L)*
Omni-Power Drag Coilover 810F/810R (L/L)*
Omni-Power 6-Way Damping Coilovers 539/448/336 (L)*
Progress Coilovers 350F/250R (P/P)
Progress Lowering Springs 320F/200R (P/P)
SkunkWerks Coilovers (old) 400F/300R (L/L)
Skunk2 Coilovers (new) 500F/400r (L/L)
Mugen 5 way adjustment lowering kit 5.0K / 4.6 K L/P
Skunk 2 lowering springs -Front Spring Rate (Tender / Main): 173 lb-in / 520 lb-in
-Rear Spring Rate (Tender / Main): 106 lb-in / 291 lb-in

Spoon Full Coilovers 300/240
SSR Cup 392/280
SSR S1 448/448
Suspension Techniques 10-15% more then stock (P/P)
Tanabe DF-210 10-15% more then stock
Tanabe NF-210 5-10% more then stock
Tein HT 1119F/448R (L/L)
Tein HG 365F/129-196R (L/P)
Tein SS 448F/224R
Tein Flex 504F/280R
Tein RA/RE/RS 783F/559R (L/L)
Tein S. Tech 235F/140R
Tokico Illumina Kit 250/123 (P/P)

For 02-05 Civic Si (EP3)

Code:
Eibach Pro-Kit 15-20% stiffer then stock
Eibach Sportlines 20-25% stiffer then stock
H&R Sport 25-30% more then stock
Omni-Power Street Coilovers 448F/336R (L/L)*
Omni-Power Sport Coilovers 539F/448R (L/L)*
Omni-Power 6-Way Damping Coilovers 539/448/336 (L)*
Progress 280F/500R
Sprint 20-25% more then stock
Tein Flex 448F/559R
Tein SS 336F/448R
Tein S. Tech 157F/291R

For 94-01 DC Integra

Code:
97, 00-01 ITR factory 250F/250R (L/P)
GS-R factory 200F/95R (P/P)
OEM 60x343mm 252F/140R (L/P)
Comptech Sport 335F/210R (L/P)
Eibach Pro Kit 288F/213R (P/P)
Eibach Sport Line 325F/241R (P/P)
Endless Zeal Function B6 Hard 672F/448R (L/L)
Endless Zeal Function B6 Street 560F/336R (L/L)
Ground Control Coilovers 380F/250R (L/L)*
H&R OE Sport 302F/168R
H&R Race 460F/350R (L/L)
H&R Sport 276F/276R (L/P)
HKS SF5 398F/291R (L/L)
KW variant 1 needed (L/L)
KW variant 2 needed (L/L)
KW variant 3 needed (L/L)
Mugen 5 Adjustment Kit 381F/252R (L/L)
Neuspeed Race 455F/360R (L/L)
Neuspeed Soft Sport 250F/185R (P/P)
Neuspeed Sport 250F/185R (P/P)
Omni-Power Adjustable Sleeve Coilover 448F/336R (L/L)*
Omni-Power Sport Coilovers 539F/448R (L/L)*
Omni-Power Street Coilovers 448F/336R (L/L)*
Omni-Power Drag Coilover 810F/810R (L/L)*
Omni-Power 6-Way Damping Coilovers 539/448/336 (L)*
RS*R Race 279F/268R (L/L)
RS*R SUS 242F/173R (P/P)
SkunkWerks Coilovers (old) 500F/400R
Skunk2 Coilovers (new) 500F/400R (L/L)
Spoon Progressive 358F/303R (P/P)
Spoon Stright Spring 60x200mm 448F/448R (L/L)
Swift Sport Mach Luxury 336F/196R (L/L)
Tanabe DF210 241F/201R
Tanabe GF210 302F/235R
Tanabe NF210 274F/201R
Tein High Tech 296F/257R (P/P)
Tein S-Tech 335F/274R (P/P)
* = Can custom make coil-overs with superior spring rates (0.25lb/ft increases)

[HondaNickx]

Interessant om te zien dat een stock Civic coupe 96-00 EX
165F/80R (P/P) deze spring rates heeft wat dus 2.9K front is en 1.4k achter.

Als ge dan ziet naar de ek9 veren die hebben 240K voor en achter = 4.2K das al een heel verbetering tov stock en het blijven oem veren

[HondaNickx]

Toegevoegt Civic SIR en EK9 specs aangepast.

[kristo]

$2Civic 96-98 SIR 3.8K front / 2.2K Rear

Maak daar maar SIR 96-00 van want de veren zijn dezelfde voor de E-EK4 en de GF-EK4.

Deze veren zijn ook gebruikt in andere DMs op de EK4 en vtec coupés, maar soms ook niet. Zo is het onduidelijk of deze ook ondder de EDM pre-facelift zitten, onder de facelift zitten ze al zeker niet. Op de EDM vtec coupés dan weer wel.


Mag je ook toevoegen voor Civic 96-00 3d:

Koni veren: 240/180 L/L

Heb ik zelf berekend adhv windingen en dikte, adhv mijn ervaring bij het meerijden in een EK9 vermoed ik dat het ongeveer juist is.

$26-00 EX 165F/80R (P/P)

Dat is achteraan toch wel héél laag. Stock zou dat toch rond de 120 moeten schommelen?!

[HondaNickx]

Aangepast ,toegevoegt en verwijderd.
Cusco toegevoegd.

[HondaNickx]

Nog wat toegevoegd.

[HondaNickx]

Nog wat bijgevonden :

civic 96-00

H&R race lowering springs : 8.5K /6.9K L/L
Mugen 5 way adjustment lowering kit : 5.0K / 4.6 K L/P
Skunk 2 lowering springs :
Front Spring Rate (Tender / Main): 173 lb-in / 520 lb-in
Rear Spring Rate (Tender / Main): 106 lb-in / 291 lb-in

De meeste "race " verlagingsveren gebruiken een tender en main veer in dezelfde veer wat wel leuk is.
Dus dat deze volledig Lineair zijn is ook niet waar , eerder een dual rate Lineair veer.
Skunk2/H&R/Neuspeed Althans de usa spec veren ,de europese zijn allemaal veel slapper.
Wat ook opvallend is dat alle Type-r 's Vooraan Lineair veren gebruiken en achteraan Progressief.
Ook de Mugen kit dus , zal toch iets inzitten wat dit zo goed maakt