Hondaclub-belgium.be

Na hoeveel tijd vervang je best je oem moeren en bouten door nieuwe?
Heb nu mijn schokdempers achteraan een paar keer losgehaald, daarmee twijfel ik nu om de facelift ophanging al terug te steken.

Wat denken jullie?

Ik denk dat ze hierop wel voorzien zijn.
Kijk naar bv een EE9 die veel ouder is tegenover u model.

Ik vervang bouten en moeren wanneer de draad er echt afgeleefd uitziet.

Bouten van de achterste draagarmen heb ik al vervangen omdat ik weet dat die durven afbreken

$1 schreef:$2k denk dat ze hierop wel voorzien zijn.
Kijk naar bv een EE9 die veel ouder is tegenover u model.

Ik vervang bouten en moeren wanneer de draad er echt afgeleefd uitziet.

Bouten van de achterste draagarmen heb ik al vervangen omdat ik weet dat die durven afbreken

Schroefdraad is nog prima.

Dacht dat ik ergens gelezen had dat ze wegens rekken om de paar keer vervangen moeten worden. Of geld dit alleen voor in de motorblokken?

Bij ophangingsbouten wordt er nogal kracht gezet bij het vastzetten, daarmee mijn logica

Gisteren nog de bout afgebroken waarmee mijn achterste draagarm (boven) vasthangt aan de sleeparm
ik denk vanaf 10j dat het toch aan te raden is, als het een bout is die regelmatig is losgeweest kan het nog zoveel kwaad niet.

voor het terug monteren kopervet aandoen dat schilt al heel veel tegen vastroesten in ijzeren bus en voor de draad gangbaar te houden ! tevens smeerd dat wat den draad van den bout tegen gripperen .

$1 schreef:$2oor het terug monteren kopervet aandoen dat schilt al heel veel tegen vastroesten in ijzeren bus en voor de draad gangbaar te houden ! tevens smeerd dat wat den draad van den bout tegen gripperen .

wat jonas zegt,ophanging of dergelijke heb ik bij de vic nooit last van gehad,is ook al tig x losgeweest,maar een auto waar het de 1ste x los wordt gemaakt is altijd oppassen

Super, dankje iedereen. Seffes weer eens sleutelen

Met kopervet trouwens oppassen daar zit metaal in (koper) en je kan na lange tijd corrosie krijgen tussen metalen.
Beste is "anti seize " vet te gebruiken zonder metalen in.oa molykote P37 schroefdraad pasta.
Kopervet is goed voor dingen die warm worden oa remblokken,lambda sonde,uitlaatbouten,enz...

Als je de schroefdraad eerst zuiver maakt met een staalborstel,en dan invet zal er weinig aan de bouten komen.
Doe dit zo al jaren en nog nooit een bout gehad die terug vast liep.
Een bout loopt het meeste vast of kapot doordat er vuil in de schroefdraad zit van de bout of de moer.Dus zuiver maken is heel belangrijk.

My god Nick, ge verbaast me echt keer op keer Zijn die non-seize vetten zonder metalen makkelijk te vinden of?..