Hondaclub-belgium.be

Hallo HCB

ik zit wat in de knoei met wat ik het beste moet doen, ik heb dus een setje Work meister velgen, waar ik heel blij mee ben, maar die vééél te diep in de kassen zitten.

Nu is mijn vraag, wat zou ik (specifiek) best kopen, zodat het me niet te duur uitkomt maar dat het ook veilig en mooi is? Allé, toch de beste oplossing.

De wielen vanvoor zijn 5,5" breed, vanachter is dit 6,5". En aangezien de originele studs te kort zijn is het veilig om er zomaar een spacer tussen te proppen.
Zou ik dan best afzijn met zo'n adapter? Waar kan ik dit krijgen en is dit veilig?

Ik weet dat verlengde studs een optie zijn ma ik weet niet of het wel goed is om die originele eruit te kloppen.

om een beeld te krijgen v/d situatie:

http://sphotos-b.ak.fbcdn.net/hphotos-a ... 1899_o.jpg

Alle hulp is welkom

NIEUWE VRAAG ZIE LAATSTE POST AUB!

gij gaat serieuze spacers nodig hebben en ik ben er nooit een voorstander van geweest.
Niet dat die dingen zomaar in stukken vliegen maar vanaf een bepaald aantal cm's twijfel ik toch.

moeten er dan ook wel af voor de keuring

Ben er ook geen voorstander van... maar ik vind het zo zonde om ze te verkopen =| En ik kan nie zomaar spacers steken omdat de originele wielbouten te kort zijn.

Pff, straks gaak ze toch moeten verkopen

Spacer op de originele bouten zou ik max tot 5mm gaan.. en dat gaat in jouw geval niet zoveel verschil uitmaken.. je zal wel moeten andere bouten steken. Nu ik denk dat de kitjes die H&R verkoopt 100% veilig zijn.

$1 schreef:$2pacer op de originele bouten zou ik max tot 5mm gaan.. en dat gaat in jouw geval niet zoveel verschil uitmaken.. je zal wel moeten andere bouten steken. Nu ik denk dat de kitjes die H&R verkoopt 100% veilig zijn.

Indien mogelijk zou ik het toch willen vermijden om de wielbouten te vervangen en zou ik liever voor wiel adapters gaan. Is dit niet beter? Die kan ik achteraf eventueel weer verkopen... Het moet natuurlijk ook wel veilig zijn

http://www.ebay.com/itm/Two-4-Lug-100mm ... es&vxp=mtr

zoiets dus

He Thomas,

je vroeg me om een uitleg:

Je kunt voor spacers kiezen, alleen heb je spacers en je hebt spacers
Goed goedkope dingen die niet zelfcentrerend zijn, daar moet je niet aan beginnen.

Als je wilt spacen dat moet je wel kwaliteitsspacers nemen die zelf centrerend zijn op de naaf en waar de velg ook weer op gecentreerd wordt. Dit is de beste manier, icm eventuele verlengde studs. Met 3 of 5mm (afhankelijk per velg) zijn niet altijd meteen langere studs nodig, maar bij twijfel altijd meten en vervangen.

Je hebt bij ons 3 soorten spacers:

Centrerend op de naaf en niet op de velg (type A)

Centrerend op de naaf en op de velg (type B)

Centrerend op de naaf en op de velg en door de extreme space zijn ook extra moeren meegeleverd die op de fusee worden bevestigd waarna de velg weer op de spacer wordt bevestigd.
Dit is niet een heel gangbaar principe, aangezien Type B volstaat in veel situaties.

in jouw geval zal ik voor een maximale spacer van 5 of 10mm gaan in type B met verlengde studs (in 5mm even checken of je draadeinden lang genoeg zijn, anders vervangen voor langere.)

http://www.all4honda.com/civic-1988-1991/wielen-banden/spoorverbreders/a4h-wiel-spacer-10mm-steek-4x100-56.1-naaf-diameter.html

Bedankt voor de info Derk!

Hey Derk,
hoe lang zijn de studs die bij de 10mm / 15mm word geleverd?
Kwestie van dat ik open end lugnuts moet kopen of niet...

Edit: whoops verkeerd gelezen,

Zijn er extended studs in verschillende maten beschikbaar?

ik heb met adaptors gereden n( vijs je eerst op de auto , en dan vijs je u wiel op de adaptor , zijn op maat te krijgen
ik had er van H en R dacht ik
opmaat voor mijn auto , en 25 mm
nooit problemen mee gehad

ik rijd vanachter ook met spacers van h&r, ook nooit problemen mee gehad.
wel maar 5mm per kant, dit zal voor jou niet genoeg zijn, maar ik heb mijn originele studs wel laten zitten, zonder probleem.
Indien je veel meer wil verbreden, zou ik zeker voor adapters gaan.Dit is ook niet zoveel werk voor de keuring om ze eraf te nemen.
Als je teveel gaat verbreden met spacers (en dus ook langere studs moet steken), ga je in keuringsmodus met studs zitten die te ver uit je velg steken, en dan vallen ze daar zeker over.
En elk jaar je studs vervangen is nie te doen voor de keuring.
Ik denk wel dat adapters pas gaan vanaf dat je 20 à 25mm breder wil gaan.

Nochmaals bedankt iedereen, much appreciated.
Ik zou eventueel kijken voor wieladapters hier: http://www.wheelspacers.nl/contents/nl/ ... honda.html

is dit een betrouwbare website?

Vanvoor zijn de works 5.5j ET 45 en vanachter 6.5j eT 45, Voor hoeveel mm adapter zou ik max gaan? (zodat ze nie schuren in de kassen)

Best eens meten hoeveel plaats je nog juist over hebt denkek

ok, 'k wist nie zeker of ik met een draaihoek rekening moest houden ofzo