$1 schreef:$2r rijden zat standaard CRX-en met de EE8 velgen, nooit slechte verhalen over gehoord.....
Er rijden er ook zat met V-Maxx en die vinden dat ook allemaal 'de max', dus tot zover de argumentatie 'die heeft het ook en vindt het goed'
$1 schreef:$2t waarde moet je altijd in combinatie met de velgbreedte bekijken
Functioneel (sportief) gesproken laat je je ET afhangen van de spoorbreedte die je wilt: aangezien breder 'meestal' als beter wordt aanzien leidt dat dus tot een lagere ET. Dat lagere ET ook bredere banden/velgen toelaat is een gelukkige bijkomstigheid.
$1 schreef:$2aarbij is een te lage et waarde net zo slecht zo niet slechter dan een hogere et waarde.
Afwijkende ETs hebben idd nadelen, echter lagere ET heeft zoals gezegd het voordeel van grotere spoorbreedte, hogere ET heeft géén voordelen en dus wel nadelen (vanuit sportief standpunt). Als gevolg van de nadelen stel ik ook niet té laag te gaan.