Hondaclub-belgium.be

Heb het volgende probleem:
Met de EK en de EP ben ik momenteel al het 5e jaar op rij afgekeurd op de ophangingstest in Belgie. maar nu: Mijn EP heeft een standaard sportonderstel, Eibach verlagingsveren, Type R swaybars en strutbars steken. Wegligging is dus prima. MAAR hoe strakker het onderstel, hoe meer de wagen gaat stuiteren, hoe minder wegcontact je over houdt. Of begrijp ik dit verkeerd? Verlaging verminderd de body-roll, maar hoe zit het dan met wegcontact? Wordt je verondersteld je banden een stuk slapper te laten of hoe?

Moet ik dan AL die handling zooi weghalen, en slappere dempers kopen op gekeurd te raken of wat?

(ik heb het hier niet over hints of trucks, gewoon over de logica )

$1 schreef:$2AAR hoe strakker het onderstel, hoe meer de wagen gaat stuiteren, hoe minder wegcontact je over houdt. Of begrijp ik dit verkeerd?

dat is veeeel te kort door de bocht het is niet omdat gij op en neer huppelt dat uw banden dat ook doen.
Al die braces etc zijn er om u chassis stijver te maken zoals ge wel weet, maar op een rechte baan met een hobbeltje in heeft dat geen invloed. Het enige dat dan bepalend is, is uw schokdemper en in mindere mate uw vering.
al de rest is zoals ge zegt om body roll te verminderen en dus bij bochtenwerk etc waar het HELE chassis onder stress staat. bij een hobbelke in de weg is dit niet het geval

Da ligt niet aan uwe auto da ligt aan die test op de keuring.

Wegcontact is gewoon in welke mate uw vering uwe band terug naar moeder aarde duwt bij ne hobbel.Als uw vering te slap is dan wordt die nie rap genoeg terug geduwt ,als u vering te hard is gaat die stuiteren.Met meer gewicht op uw vering gaat uwe auto ook rapper terugveren.
Als ze straffe veren op ne Civic vanachter moete zetten dan ligt iedereen te klagen van Te straffe vering achteraan omdat ne civic te weinig gewicht heeft vanachter.Dus daar zetten ze lichtere veren op.Ik denk da de meeste afgekeurd worden op oem vering ,ik wil tegen volgend jaar wel es ne keer proberen met ek9 vering es zien of da nie helpt.De meeste mensen met een aftermarket schroefset denk ik dat ook niet worden afgekeurd op die wegcontact test.

Ooit ne motocrosser over een zogenaamd wasbord zien rijden? Das net hetzelfde als met die verentest voor onze auto's.