Hondaclub-belgium.be

hallo, ik moet nieuwe draagarmrubbers aanschaffen omdat ik mijn achterste veren heb vervangen door verlaging en de rubbers kapot heb moeten slijpen, nu had ik een site waar deze rubbers opstaan maar in verschillend diameters en maten en ik zou niet weten welke ik eigenlijk moet bestellen, kan iemand mij helpen ? aanbiedingen van op een andere site zijn ook welkom, zolang ik maar weet wat ik moet bestellen. mvg

http://www.mister-auto.be/fl/draagarmru ... _g251.html

Kijk hier gewoon:
http://www.lingshondaparts.com/honda_ca ... ue_C01.php
Bij de "regio": KG nemen.

Eventueel registreren (indien je dat nog niet gedaan hebt).

$1 schreef:$2ijk hier gewoon:
http://www.lingshondaparts.com/honda_ca ... ue_C01.php
Bij de "regio": KG nemen.

Eventueel registreren (indien je dat nog niet gedaan hebt).

beste, bedankt maar ik ben niet zo voor uit het buitenland te bestellen(behalve Nederland dan) en heb ook geen bankkaart als visa en PayPal enzo dus dit lijkt me niet zo een optie, als ik iets bestel betaal ik dit meestal onder rembours of een overschrijving, toch bedankt. mvg

hebde enkel die waar de veerpoot opkomt kapot geslepen ? zo ja, die heb ik nog liggen van energy suspension ( nieuw )

Kijk even op http://www.akr-performance.nl/onderhoud/onderstel
Daar staan de binnenste en buitenste aangeduid.

$1 schreef:$2

$1 schreef:$2ijk hier gewoon:
http://www.lingshondaparts.com/honda_ca ... ue_C01.php
Bij de "regio": KG nemen.

Eventueel registreren (indien je dat nog niet gedaan hebt).

beste, bedankt maar ik ben niet zo voor uit het buitenland te bestellen(behalve Nederland dan) en heb ook geen bankkaart als visa en PayPal enzo dus dit lijkt me niet zo een optie, als ik iets bestel betaal ik dit meestal onder rembours of een overschrijving, toch bedankt. mvg

Je kan ook gewoon de parts opzoeken op die site (technische tekeningen).
Met die tekeningen naar de dealer gaan en zo uw parts bestellen, dan zijde zeker

$1 schreef:$2ebde enkel die waar de veerpoot opkomt kapot geslepen ? zo ja, die heb ik nog liggen van energy suspension ( nieuw )

ja het is die rubber die in de draagarm zit waar de veerpoot opzit ( de veer was niet los te krijgen) krijgt ge die rubber daar ook uit en ne nieuwe er terug in terwijl de draagarm nog onder de wagen zit ? alee ik zal het zo zeggen, de rubber heb ik niet kapotgeslepen, wel de schroef die erin zit

nee,arm gans vanonder en nieuwe inpersen!

$1 schreef:$2ee,arm gans vanonder en nieuwe inpersen!

dan lijkt het mij dat de andere schroeven ook niet zo makkelijk gaan lossen en misschien zullen afbreken ? net zoals de schroef van de veerpoot of is de rest beter los te krijgen ?

$1 schreef:$2

$1 schreef:$2ee,arm gans vanonder en nieuwe inpersen!

dan lijkt het mij dat de andere schroeven ook niet zo makkelijk gaan lossen en misschien zullen afbreken ? net zoals de schroef van de veerpoot of is de rest beter los te krijgen ?

die hebben evenveel kans om af te breken als die ander .. met een heel klein beetje geluk kunde den afgebroken bout er nog doorkloppen met nen doorslag als hem verhit ofzo, maar de kans is klein .. beter ganse draagarm er onderuit halen en nieuw rubberkes steken of ander draagarmen

@ Whitesol

wat ik eigenlijk bedoelde was de 2 ander plekken waar de draagarm vastzit, of die vijzen moeilijke los te krijgen zijn ? bijvoorbeeld de vijs waarmee de draagarm aan de kas vastzit ? en als de draagarm er dan toch onder uitmoet koop ik meteen nieuwe, maar wat ik mij afvroeg, je hebt van die gekleurde draagarmen, mag dat voor de keuring ? mvg

$1 schreef:$2 Whitesol

wat ik eigenlijk bedoelde was de 2 ander plekken waar de draagarm vastzit, of die vijzen moeilijke los te krijgen zijn ? bijvoorbeeld de vijs waarmee de draagarm aan de kas vastzit ? en als de draagarm er dan toch onder uitmoet koop ik meteen nieuwe, maar wat ik mij afvroeg, je hebt van die gekleurde draagarmen, mag dat voor de keuring ? mvg

ik bedoelde ook die vijzen die kunne even moeilijk of even makkelijk losgaan als de ander

gekleurde / aftermarket draagarmen mag niet voor de keuring. Als ge toch nieuw steekt of ander rubbers doe er dan wa anti-seize of kopervet aan .. nooit meer problemen dan

@ whitesol, okee dat had ik wel gedacht, maar als die vijs die in de kas zit afbreekt, dan is het toch naar de kloten, da krijg ge daar toch niet meer uit, ofwel ? mvg

Gelaste moer afbreken en een losse moer erop zetten.

$1 schreef:$2elaste moer afbreken en een losse moer erop zetten.

haha thanx, maar wat ne miserie, al die vijzen zitten zo vast, het strafste van al is dat ik hier vanachter nog een lege kas van een civic van 90 heb staan, die kas is door en door rot, een tijdje geleden heb ik mij beziggehouden om er wat stukken af te halen, ook de achtervering, deze kreeg ik zonder moeite met mijn handen los en is nog nooit los geweest