bandenkeuze

[punanied9]

Met welke banden rijden jullie?

Aangezien mijn huidige banden(Dunlop SP sport 9000) op zijn en ik volgende week naar de keuring moet ben ik benieuwd naar jullie mening

ik zoek banden ontworpen voor straat en de nodige weekendjes fun op 't circuit

Tmoe dus ook door de keuring graken

Toyo Proxes hoor ik zeer veel goeds over.

[dom]

je kan nog een stapje verder gaan en Toyo R888's pakken.
straat legale semi slicks, wel oppassen in de regen

[pistonhead]

Yokohama Advan Neova ADo8 super bandje
En nog goed als het nat is
http://rarerims.nl/site/index.php?optio ... &Itemid=63

[punanied9]

en graakte me die toyo's of Advans door de keuring? tis voor op men daily velgen dus wel maken dak nie afgekeurd ben

[Eatmydust]

Heb nu de toyo's T1R steken en ben daar echt wel tevreden over.

Je kan ook voor de R1R's gaan natuurlijk, dat is nog een stapje hoger

[HondaNickx]

Ik heb Kumho ECSTA KU15's steken vergelijkbaar met de neova's alleen dat de neova's nog wat beter zijn.
De kumho's zijn ook goei zowel in de regen als op het droge.
Moest ik nieuwe steken zou ik zeker nie twijfelen en voor de Yokohama Advan Neova AD08 gaan is heel goed op het droog en voor circuit werk en ook nog goed in de regen( beter als R888 of R1R's)

[pistonhead]

$2n graakte me die toyo's of Advans door de keuring? tis voor op men daily velgen dus wel maken dak nie afgekeurd ben

Advan Neova AD08 geen probleem bij mijn weten voor de keuring.

[punanied9]

thx all, weet er iemand ne goeie bandenboer qua prijs/service die Advans Neova's of Toyo's verkoopt in Oost-vlaanderen?

na wat opzoekwerk kom ik nie enkel dan goede reviews tegen

[WhiteSol]

ik gan ormaal morgen mij toyo R1R's laten steken dus dan kank daar wel iets over vertellen

Tot nu toe gereden op toyo proxes 4 en heel content van

als ge 16'ers zoekt, mijn mogen weg, zijn nog in goeie staat, buiten 1ne die aan de binnekant wa sleet vertoont

[punanied9]

bij mij komen er ook sowieso volgende week andere banden op, toyo R1R kunnen nie anders dan goe zijn

tis voor op mijn OEM velgen dus 15"

[jonas (R-garage)]

M&H racemaster

[Glenn crx]

Bridgestone potenza RE050A
Rij ik zelf mee, perfecte band voor op de straat, ook goed in de regen en op een (nat) circuit voelen ze zich ook erg thuis!

[Jdm_Whore]

$2&H racemaster

$2Tmoe dus ook door de keuring graken

Er zijn al veel goede opties vernoemd.. R1-R's, R888's, AD08's, AD48's etc. zijn nooit een slechte keuze! De ene verkiest de hardere wang, de andere weer minder.. Persoonlijk ga ik aftrappen met de R1-R's, die leveren echt al hopen grip, en zijn vrij goedkoop (zeker in 15 inch)

[Jdm_Whore]

Kzal het hier maar posten

$2at is eigenlijk het verschil tussen de R1R en de R888?

Snel even een paar i-net quotes:

$2rom what ive read from toyo / european & yank reviews. the only real difference betwwen them and 888's is the tread pattern so better in the wet. they also have a deeper tread by 1mm and weigh slightly less.

theyre a tiny bit less grippy when new due to more tread block movement & less contact patch etc (often the lesser grip seems to be because theyve been compared with the soft medium compound of 888s) but get grippier the more theyre worn down apparently.

I went for R1R's, mainly because i wouldnt notice the slight difference in grip with 888's / have the talent to maximise that slight difference. (id assume the difference is very very minimal anyway) I also thought the weather in the UK is far too unpredictable, so tyres that are quality in all weather's seems best for me. + they were a bit cheaper, and there was a discount at the time reducing the cost by £100.

Theyre said to last longer, but i think this is just people comparing the 888 soft medium with the R1R medium (obv medium would last slightly longer)

I havnt actually used them yet though, so the above is based upon reviews from the US reviews and from toyo's website

$2888 semi slick

r1r not semi slick

r1r more on street race use,r888 more on track driving

r1r wear much much more faster then advan neova ad07,sidewall very hard

r1r dry grip better then advan neova ad07.but less grip compare to r888

r888 wear faster then r1r

r1r wet grip better than advan neova but still not good enough in wet.(dun drive fast in wet)

r888 aquaplanning more serious then r1r in wet.

if u can tolerate the tyre wear fast then go for r888.semi slick always better then street radial in dry

dun shoot me,just telling wat i experience

Dit is misschien ook wel interessant voor mensen die nog steeds laag willen blijven rijden met R1-R's, en nu al amper plaats over hebben in hun wielkasten:

$2any are running the size of 235/40/17 in STREET tires with no rub on the NC with 48mm offset. That R1R is sized like a race tire....OVERSIZED. We had some Toyo 205.50/15 R1Rs in the shop recently next to a stack of Toyo 215/45/15 T1R. Guess which stack of tires was actually taller when stacked up four tires high? Despite the listed sizes, the R1R stack was half an inch higher. Tire makers always cheat on sizes intended for race use and Toyo is pretty serious about winning STS and STS2 with the R1R. The Toyo is even more oversized than the Falken Azenis RT-615. Here is a picture looking over a stack of just TWO 205/50/15 Falkens at just two 205/50/15 Toyo R1Rs....it shows how massively bigger the Toyo really is. And notice the additional two R1Rs in the background...one of the widest 205/50/15s I have seen.