hoe subframe demonteren?

[TOM-ek4-VTI]

heeft iemand een how to of een tekening van het demonteren van een subframe van een ek4/eg6?
heb al heel wat tips van v-tje integra gekregen van hoe ik er het best aan begin(waarvoor nog is dank )
maar ben vooral nog op zoek naar hoeveel vijzen ik aan het subframe moet lossen en waar deze zich bevinden

[Jdm_Whore]

Google to the rescue!

http://repo.jackmoves.com/v/erik/album106/album139/

http://www.youtube.com/watch?v=LNSBJvwz1Sk

En dat is gewoon na 10 seconden zoeken, er valt vast nog meer info over te vinden

[V-tje integra]

$2ttp://repo.jackmoves.com/v/erik/album106/album139/

hier maken ze het wel moeilijk he

ale de ophanging met fusee etc laten ze aan het subfame... gewoon de driehoeken onderaan er eerst van onder zo moeten de cardans nie los en kunnen de fusee's mooi blijven hangen!

als ge het doe gelijk hier word getoont weegt da subframe 100kilo...

[Jdm_Whore]

Ja kheb het ook nie in detail bekeken, daarom dat ik zei na 10 seconden zoeken en dat er wss nog meer info over te vinden valt

[kristo]

Mijn subframe vd EJ9 is vervangen door het te laten zakken met stuurhuis enal en dan dat geheel vanonder de wagen gereden. Denk dat we eerst de onderste draagarmen ervan losgemaakt hebben.

Subframe EK zit vast met zes bouten, en dan nog wat dingetjes en slangetjes van het stuurhuis.

Mechanicien was Koen, ex-Ost en toenmalig EK9 bezitter dus die wist wel wat hij deed.

[TOM-ek4-VTI]

Hey
Dat filmpje op YouTube had ik ook al gevonden maar werd er ni veel wijzer van
Diene andere site nog ni,had nogthans al gezocht in Google ma blijkbaar verkeerd gezocht
Had nogthans gezocht onder de woorden how to remove subframe ek

Anyway,is een handige how to met al die foto's,mercie
Maar zoals v-tje zegt ga ik ni alles demonteren als in de how to,enkel het subframe en het stuurhuis moet er vanonder,de rest mag blijven zitten.

Ben nog het meeste bang om de uitlaat te lossen vanwege de bouten die 9/10 zijn vastgeroest
Kan ik iets misdoen bij het schakelmechanisme?(verkeerd monteren ofzo waardoor ik niet of moeizaam kan schakelen nadien?)

[WhiteSol]

$2ey
Dat filmpje op YouTube had ik ook al gevonden maar werd er ni veel wijzer van
Diene andere site nog ni,had nogthans al gezocht in Google ma blijkbaar verkeerd gezocht
Had nogthans gezocht onder de woorden how to remove subframe ek

Anyway,is een handige how to met al die foto's,mercie
Maar zoals v-tje zegt ga ik ni alles demonteren als in de how to,enkel het subframe en het stuurhuis moet er vanonder,de rest mag blijven zitten.

Ben nog het meeste bang om de uitlaat te lossen vanwege de bouten die 9/10 zijn vastgeroest
Kan ik iets misdoen bij het schakelmechanisme?(verkeerd monteren ofzo waardoor ik niet of moeizaam kan schakelen nadien?)

Aan de kant van de versnellingsbak kan je weinig misdoen, enkel da penneke eruit slagen kan soms onhandig zijn als je geen brug of put hebt om zo voldoende slaagkracht te ontwikkelen. Aan de kant van de pook ( als je ze helemaal wil demonteren en van de shifter afhalen ) moet je bij het opnieuw monteren ze aantrekken met het voorgeschreven koppel .. aka: niet te vast want anders gaat schakelen stroever.

Uitlaat moete ook weinig bang van hebben .. zijn allemaal vijzen die je kan afslijpen en achteraf een andere inzetten

[TOM-ek4-VTI]

Merci allemaal vo de tips
@whitesol:dacht dat de header er ook af moet ma blijkbaar toch ni
Was daarvan dak schrik had,da de bouten in den blok zouden afdraaien.
Zal me misschien is best een manual van ne ek4 aanschaffen.
Ook ne moment-sleutel zou misschien handig zijn,weet iemand of ge daar schatten van mensen moet aan geven of zijn er goedkopere alternatieven?