Hondaclub-belgium.be

kzit ier al een tijdje opt forum, en aangezien ik al een veranderingske heb gedaan aan de coupe vind ik het
ideale moment om de coupe es voor te stellen.
tis dus nen EM2 coupe van bwj 2002 met momenteel 48000km op
tis dus nen 1.7 16V
stock vermogen 125pk (in de toekomst mischien wat meer?)
standaard lederen interieur, schuifdakske en muziekinstallatie van pioneer.
stock wielen 15duimerkes (kheb nog 18inch tenzo r'kes liggen)
ophanging KW V1

dit is het zo wat.


hier een paar fotooootjes

http://img229.imageshack.us/img229/9380/17032010185.jpg
http://img404.imageshack.us/img404/4347/17032010184.jpg
http://img6.imageshack.us/img6/2610/02062010219.jpg
http://img718.imageshack.us/img718/7569/03062010223.jpg

proper

waar woont gij ergens?

nog plannen aan auto?

grtz

$1 schreef:$2roper

waar woont gij ergens?

nog plannen aan auto?

grtz

ik ben van wachtebeke, azuuuu wa den boerenbuiten aan den enen kant en industrie aan den andere kant heheheheheheehe
en verdere plannen zijn vooral motorisch... maar kweet nog nie hoe of wa.
alles op zijn tijd he zoals ze zeggen.

motorisch kunde niet zoveel doen buiten turbo erop, k-swap gaat ook.

Na is er wel een mogelijkheid om tot een 150 te raken, maar zal je veel geld kosten

$1 schreef:$2otorisch kunde niet zoveel doen buiten turbo erop, k-swap gaat ook.

Na is er wel een mogelijkheid om tot een 150 te raken, maar zal je veel geld kosten

ja kweet et voorlopig zie ik de enige mogelijkheid... nen catback, een collecteurke en dan wa aan de ecu laten regelen...
maar ja tis en blijft nen otto om dagelijks mee rond te tjezen dus ja...
kwil em eerst kraaknet zetten en dan derest volgt wel.

nice car !

$1 schreef:$2

$1 schreef:$2otorisch kunde niet zoveel doen buiten turbo erop, k-swap gaat ook.

Na is er wel een mogelijkheid om tot een 150 te raken, maar zal je veel geld kosten

ja kweet et voorlopig zie ik de enige mogelijkheid... nen catback, een collecteurke en dan wa aan de ecu laten regelen...
maar ja tis en blijft nen otto om dagelijks mee rond te tjezen dus ja...
kwil em eerst kraaknet zetten en dan derest volgt wel.

ecu kunde niet regelen, enigste oplossing is dan een piggyback of kpro/ems

en op euro modellen is er voor kpro geen support (heb kpro maar zit er nog steeds niet in)
want de bekabeling komt niet overeen met de hondata website (us bedrading)

ik heb op de mijn een hp race header met catvervanger, en een srs einddemper, op de testbank had ik iets van een 134pk, weet wel niet wat hij stock had...

$1 schreef:$2

$1 schreef:$2

$1 schreef:$2otorisch kunde niet zoveel doen buiten turbo erop, k-swap gaat ook.

Na is er wel een mogelijkheid om tot een 150 te raken, maar zal je veel geld kosten

ja kweet et voorlopig zie ik de enige mogelijkheid... nen catback, een collecteurke en dan wa aan de ecu laten regelen...
maar ja tis en blijft nen otto om dagelijks mee rond te tjezen dus ja...
kwil em eerst kraaknet zetten en dan derest volgt wel.

ecu kunde niet regelen, enigste oplossing is dan een piggyback of kpro/ems

en op euro modellen is er voor kpro geen support (heb kpro maar zit er nog steeds niet in)
want de bekabeling komt niet overeen met de hondata website (us bedrading)


ik heb op de mijn een hp race header met catvervanger, en een srs einddemper, op de testbank had ik iets van een 134pk, weet wel niet wat hij stock had...

kijk da is neu de maks he aan dees forum, @duf merci voor de info, kzal er es naar uitkijken. we zullen wel zien wat de toekomst brengt. hopelijk nie t veel miserie want als ge kijkt naar jdmgangsta de zijne, nog chance dat ij er ook wa van kent...

moet je gwn beetje sjans hebben en goed zorgen voor uw auto, bij mij is dat gedaan nu denk ik, nu is hij af en hij rijd zalig..

Mijn neef had ook zo eene in n tijd gehad zo wa opgefockt en hij heeft 100 000km mee gedaan en nooit problemen mee gehad en auto rijd nog altijd rond in tongeren dus...

kleine updatetjes gedaan.
collecteurke en cold air van injen wel beetje aangepast.
en qua uitzicht ist ook nie mis vind ik.
URL=http://img707.imageshack.us/i/06042011374.jpg/][/URL]

een klein vraagske en hopelijk wa antwoorden.
een catback van een ep2 past da ook nie op een em2of zit er daar echt zo veel verschil op?
schiet me ier neu nie dood alst ier een belachelijk vraagske is he
alvast mercikes

Dat komt goed normaal.

BTW; ik heb nog een invidia G300 liggen voor 300€ En die komt van een EM2 Coupe.
Dus passen doet die zeker.

ale were wa bijgeleerd, maar kzal moeten passen want kheb al iets anders in gedachten voor mijn hondake en daar zijn wa spaarcentjes voor nodig
dus voorlopig ga ik het motorisch beetje on hold zetten en eens de buitenkant onder handen pakken.
alvast mercikes he zeg.

kzal eerst nog eens beginnen met een fotoke van de em2 te posten hoe hij er momenteel bij staat... er is nog echt veel werk aan, maar aangezien de grootste update eraan komt binnen een goede 5 maanden... ons 1ste kindje, is het voorlopig op on hold gezet.
maar ik ondervind nu iets wat eigenlijk wel ambetant is, als ik de koppelingspedaal induw voelt het soms stroef en piept het zoals een oude scharnier ofzo... want zelf van buitenaf hoor je het... volgens mijn lieftallig vrouwke toch... wat zou het eventueel kunnen zijn?
http://img695.imageshack.us/img695/8688/02052011391.jpg
http://img855.imageshack.us/img855/8002/02052011389.jpg

Kan de as zijn wat u druklager heen en weer laat gaan, Normaal zit voor op de versnellingsbak een cilinderke met daar een rubber over. Als ge die rubber aan de kant doet kunt ge aan de as vet smeren , dan is het normaal weg.
Teminste als het geluid daar van af komt