Hondaclub-belgium.be

Hoi!

Na afgelopen weekend docks meeting was ik toch wel benieuwd naar de belgische honda scene dus vandaar dat ik me hier aanmeld

Om mezelf de moeite te besparen quote ik het voorstel van andere fora's van mijn auto.

Nou aangezien de onderdelen nu een beetje binnen komen stromen maak ik nu hier een project topic aan. De meeste kennen mijn auto wel en die was voorzien van een b18. Nu dat ik klaar ben met studeren kriebelde het te erg om toch voor de K-serie te gaan.

Wat kopieren en plakken van mijn voorstel topic:


Ik rij een Honda civic EJ9 uit 1997. Twee en half jaar terug heb ik deze aangeschaft en was hij compleet standaard met een 1.4i motor.
Vanaf jongs af aan vond ik het al geweldig om een honda te bezitten met de wel bekende vtec motor.
Ik had de civic dus gekocht met als doel om daar direct een andere motor in te leggen. De civic kreeg uiteindelijk een 1.8i motor van een japanse integra type R bouwjaar 1998 met standaard 200pk.
De auto kreeg zo een metamorfose voor zowel prestaties en uiterlijk. Kwa uiterlijk hield ik het bij accesoiressen van sportieve honda modellen en qua prestaties allerlei functionele onderdelen van diversen merken.
Met de civic heb ik time attack gereden in 2011 op drie evenementen namelijk Automaxx Streetpower, Japanse Autosport Festival en Fast Car Festival Superlap. Ik heb in alle evenementen de finale gereden behalve bij superlap omdat mijn banden niet meer in orde waren.
Mijn snelste tijd op Assen is 2:08.504 en op Zandvoort 2:08.357.
Op Assen heb ik twee keer gereden en Zandvoort ongeveer vier keer.
Super Sunday besloot ik niet mee te doen vanwege een paar kleine gebrekken om optimaal te presteren. Het was ook een periode dat ik ben afgestudeerd tot ingenieur waardoor de auto weinig aandacht kreeg.
Nu dat ik full time werk kan ik de civic nu naar mijn wensen maken om optimaal te presteren.

Car: Honda Civic, EJ9 Hatchback. 1997.

Gereden tijd Zandvoort: 2:08.357
Gereden tijd Assen: 2:08.504

Speclist
Old spec list
Type of Car
- Honda Civic EJ9
Type Engine
-JDM B18C-R 98 spec 1.8 liters with 200ps.
-Redline 9000 rpm

Color
-Grey (Vogue Silver Metal)
Rims
-Rota Circuit 10 16” 4x100 7JET45
Tires
-Federal 595 RS-R semi slicks
-205/45R16
Brakes
-Front: Wilwood dynalite 4 pots brake kit
-Wilwood 280mm rotors
-Wilwood brake pads
-Wilwood stainless steel brake lines
-Rear: Stock drums
Engine
-JDM B18C-R 98 spec swap
-Stock 98 spec header
-Custom intake with blox 3” filter
-ACT Clutch
-Fidanza Flywheel
-Engine damper
-Baffled oil pan
-Mugen Twinloop
-2.5” testpipe
-Vented valve head
Visual
-SiR Lip
-Spoon style mirrors
-Custom headlights
-Type R grill
-Lifted wing
Interior
-Full oem interior
-EK9 recaro’s
-Autometer oil pressure + temperature meter
-Mugen shiftknob
-QSP 4 points seatbelts

Adjustments
-TEIN Type flex shocks and springs
-Ultra racing 3 point upper strutbar
-Ultra racing 2 point rear strutbar
-EK9 front and rear swaybars
-Aftermarket lower control arm
-ASR sub frame brace
-Cusco brake stopper
Audio
-OEM with a cool pioneer radio










Wat ik tot nu toe heb gedaan:

Verlengde fusee kogels:



Setje 5 lug conversie met 282mm remmen voor en 262mm remmen achter:

Setje EK9 5 lug van Stephan bEF overgenomen, hele nette set! Zit alleen geen ek9 klauwen voor want daar komt iets anders voor in de plaats Verder zitten er EDM ITR wielen bij maar dat worden denk ik winter wielen of iets dergelijks.





Oude quote

Updates:

Ben al tijdje bezig geweest met een hele langzame tempo. Maar het gehele interieur ligt eruit + alle bitum is eruit gehaald.

Volgende week haal ik wat leuke goodies voor het onderstel







Wat er vandaag nog gebeurt is wat bekabeling los + vloeistoffen afgetapt om straks het blok eruit te halen.

Heb nu een paar leuke remmerij goodie liggen



Nog een pakketje binnen:



Is nog verpakt maar het is een ITR subframe en stuurhuis

Weer een oude quote:

zo weer de status van de auto. Heb gisteren samen met Jeff weer liggen klussen.

Wat plaatjes:





















Zo dat was het dan weer auto is nu bijna kaal op de subframe na. Volgende activiteiten is om de carrosserie weer netjes te maken. Dus even flink hamerite, bitum inkoop doen voor de onderkant en onderstel.

En nog weer een oude quote

Zo vandaag heel rustig liggen klussen want ik had er niet veel zin in haha.

Subframe is eraf en wat leiding werk en nog allerlei kleine dingen.

Pics:

EK subframe:


VS ITR subframe:


Voorlopig nog heel even rustig aan i.v.m. dat ik me vakantie heb geboekt naar vietnam om mijn voorouders te bezoeken

Zo nog een onderstel update:

ITR swaybars + draagarmen



Naast mijn pakketje die nog moet komen alleen nog ITR/EG vorken en verse rubbers.

Over een aantal weken de body opknappen.

Nog een status foto:



Nu de meeste recente updates:



Subframe nieuwe lak gegeven samen met andere onderstel zaken. Zijn nu als het goed is droog.

SPC camber/caster kit:


Onderstel wordt ook voorzien van verse rubbers:
Pakketje zit daar ergens bij


Mooiste update:

K-tuned swap package!


Spannende foto's volgen morgen

Nu heb ik weer wat motivatie om wat te gaan bouwen

Welkom hier
heb je project al gevolgd op HCN

Nog wat updates



even opnieuw schoongemaakt



Het zaakje gemonteerd:



En ik heb hele mooie wielen kunnen vinden te precies aan mijn specs voldoen!



Zo!

Aankomende activiteiten:
-Onderkant schoonmaken en tectyleren
-Interieur schoonmaken
-Motorruim schoonmaken, schuren en spuiten

Zo afgelopen dagen weer even wat geklust. Subframe even gepast samen met het onderstel en ik kwam er al gauw achter dat geen één bout fatsoenlijk past.. dus ik moet volgende week even andere bouten bestellen die kwa lengte kloppen. Maaaaarrr ik heb wel kunnen testfitten om te zien hoe het eruit gaat zien :>>:

Pica's

Nog wat onderdelen:

Goodridge remleidingen en wat rubbers omdat Jeff een paar had geleend


Nog een foto van de motorruim en nog andere body delen (heb nu een betere camera gepakt i.p.v. me telefoon ):






Vieze interieur (later nog schoongemaakt maar geen fotos daarvan)


Fusee met nieuwe verlengde fusee kogels:




Test fitten (motorruim wordt opnieuwe gespoten)
















Zat ruimte






Mooie plaatje met een caster dat je dynamische camber hebt






Zo dat was het weer.

Planningen?
-Motorruim spuiten/motorsteunen passen
-Interieur verder afwerken
-Bouten etc bestellen om het goed passend te krijgen
-Na het spuiten etc. interieur beetje terugbouwen
-Remleidingen monteren
-Sparen

Zo afgelopen weekend weer aan de auto gewerkt.

Pica's

Radiateur en airco steunen eraf gehaald


Bay weer lekker kaal en afgeplakt


Primer:






Verse onderstel bouten:


Shifter box :>>:


Kleurtje:






Meer fotos van shifter box :>>:




Interieur weer bijna terug


Remleidingen weer terug monteren


Subframe en stuurhuis weer terug (stuurbekrachtiging ga ik doorlussen met ontluchter)


Fresh bolts bling bling


Booster en brakestopper erweer op


K-tuned radiateur steunen gemonteerd






Onderstel erweer op :>>:




Nog een interieur shot alleen moet de laatste pedaal nog monteren



Tot zover weer de updates!

Over aantal weken komt er weer een grote update :>>:

Aankomende plannen:
- Stuurhuis doorlussen en ontluchter reservoir tussenvoegen
- Interieur kabelboom weer netjes hangen
- Deel van de kabelboom tucken
- Kachelunit terug en dash terug
- End links bestellen
- Remleiding van HRC naar verdeler maken/monteren

Afgelopen week nog wat gedaan.

Pica's

Hmmm


Tjoenen in het interieur


Soldeerbout en krimpkous set om straks de overige bekabeling netjes te maken


Remleiding getrokken


Nu mooi zwart








Conversie harness!


Nu nog:
-Conversie harness aansluiten en netjes hangen
-Nog steeds stuurhuis doorlussen
-Wachten op een grote levering :>>:

Nog wat foto's van nog wat werkzaamheden

Bumpers etc erweer opgezet om mezelf eraan te herrinneren hoe mijn EK er ook alweer uitziet











Gat moet straks weer opgevuld worden d.m.v. het blokkie :>>:



K20A2


Blok maar meteen uitelkaar gehaald om alles schoon te maken






Kleppendeksel krijgt een andere kleur en de schakel kabels even monteren.
Moet ook nog steeds mijn stuurhuis doorlussen pff

Maar de updates zullen volgen

Hij is nu wat feller geel heb hier niet geupdate maar dit is van een week terug.

i-VTEC








K-tuned schakel kabels


Kleppendeksel verf baai baai


Primer




Doorvoer voor de schakelkabels


Voila grofweg weer in elkaar




























On the wheels!! Na 9 maanden!








Inmiddels heb ik al wat meer dingen gedaan maar de foto's daarvan zullen nog volgen

Als het goed is ga ik in ieder geval een stuk harder straks vanwege betere onderstel en vooral remmen! Kwa gewicht ben ik ook wat lichter uit maar zal niet heel veel zijn.

Ik heb nog niet gereden want ik moet nog allerlei zooi hebben. Er komt echt zoveel bij kijken dus ik heb nog werk te doen.

Wat ik komende weken ga doen:
-Stuurhuis doorlussen (heb er nu eindelijk spul voor)
-Slimfan halen want OEM past NET maar dat gaat dynamisch denk ik niet goed
-Remmen vullen ontluchten
-Custom middendemper/uitlaat
-Charge harness aanpassen
-ECU etc aansluiten
-Temp sensor en fan switch moet ik nog regelen en aansluiten
-Daarna bakolie vullen en motorolie
-Koelwater vullen ontluchten als hij start
-Semi's bestellen :p
-en nog meer pfff

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Zo dat was het ongeveer er is nog wel wat gebeurd maar daar heb ik geen foto's van

Plannen voor 2013:
-K-pro + RBC intake en gasklep
-Rolkooi
-Sper diff en kortere eindverhouding
-Nog wat andere zaken om hem time attack ready te maken

Ik volgde je al een tijdje op HCN.
Sterk bezig man!!!

Heerlijk project hoor!

zeer knap project

dus dat was die geile k20 ej waarover ze spraken, knap machien

welkom overigens

aah hier ben ik gisteren toch paar keer blijven bij staan

krijg zin in K20

zie je langs de onderkant van de wagen veel van de de K-serie aanpassingen?

Super project!

Heb er gisteren ook een paar keer naar gekeken en op hcn ook. Rijd toch wel lekker he een k20. Je past helemaal in die wagen

Thx allemaal!

Aan de buitenkant kan je het misschien zien aan de carterpan want die komt best laag uit. Maar omdat ik EKK2 steunen heb kan ik hem hoger hangen. Bij een EG of DC2 bijv komt die echt laag uit. Verder zie je er niks aan denk ik maja als de kap open gaat hmmm

Maar volgens mij wordt er niet veel geswapt in Belgie toch?

Nee hoor zeker niet Welkom btw

welkom than,

inderdaad swaps zijn illegaal in belgië

welkom,

heb gistere zo'n half uurtje staan kwijlen op jou ej.
heel ferm wa een werk da je in je honda hebt gestoke.