Crx EE8 B18C Project
Geplaatst: wo 26 mei 2010, 21:24Hello,
zal me nog eens even kort voorstellen, Ben Yannick 21j uit Essen en ondertussen al 3 jaar eigenaar van een crx vtec uit 91'.
Was gelijk verkocht toen ik deze wagen zag staan, zag er nog zeer netjes uit van lak, carrosserie, roest.. en ook belangrijk natuurlijk het blokje, liep goed, zag er vrij droog uit en draaide goed dus geen moment getwijfeld om deze mee naar huis te nemen, wat na 3jaar nog steeds de goede beslissing blijkt te zijn.
Heb met de jaren wel wat kleine aanpassingen gedaan aan men rex om het uiterlijk wat meer naar men zin te maken en de wegligging te verbeteren maar wou natuurlijk ook wat meer vermogen, heb even overwogen om gewoon verder te gaan met men B16 blokje dat er nu inzit maar ben dan toch maar verder gaan kijken en uiteindelijk gegaan voor een jdm B18C SpecR 96' met een 200pk.. Zal hiervoor mij versnellingsbak behouden en een lsd inlaten bouwen om de tractie te verbeteren.
Hoop de swap er zeker deze zomer in te hebben, heb bijna alle stukken die ik nodig heb dus dat zou normaal gezien wel moeten lukke, nu het blok er nog uit is wil ik het ineens goed doen.
Motorruimte: cleanen, spuiten.
Motor + Versnellingsbak Goud spuiten.
Ook het onderstel word dan gelijk onder hander genomen, mag wel na zoveel jaren dienst alle rubbers van draagarmen en dergerlijke worden vervangen door PU bushings, heb al een master kitje klaarliggen om de belangrijkste hiervan te kunnen vervangen...
Ook de remmen worden aangepast voor het extra vermogen, weet nog niet juist wat maar zal ik tegen dan wel uit zijn wat ik hiermee verder ga doen.
Wil de wagen nog een paar jaar gebruiken als dagelijkse wagen dus zal het wel wat beperkt moeten houden. Heb besloten het blok nog niet gelijk helemaal te laten reviseren, en het hiermee een tijdje te doen. Dit om wat te kunne bespare als het blok goed is natuurlijk, anders zal een revisie achteraf toch nodig zijn maar heb er vertrouwen in dat het blok goed is.
mods:
uiterlijk:
* 16" o.z racing velgen met laagprofiel banden.
* Bumpers aangepast en sierlijsten in kleur van carrosserie.
* Achterste ruiten getint.
* Raam spoiler.
* Originele vtec spoiler.
* Carbon dakje.
Interieur:
* Sportstuur.
* Shortshifter.
* Carbon pookje.
* Koffer en achterbank volledig gestript en gespoten in kleur van auto.
Wegligging:
* KW Variant 3 schroefset.
* Suspension Technics anti sway bar.
* Veerpootbrug voor en achter boven.
Motorisch tot dusver:
* DC Sports 4-2-1 spruitstuk.
* Cat vervanger.
* Invidia Catback system.
* Injen Cold Air-Intake.
zal me nog eens even kort voorstellen, Ben Yannick 21j uit Essen en ondertussen al 3 jaar eigenaar van een crx vtec uit 91'.
Was gelijk verkocht toen ik deze wagen zag staan, zag er nog zeer netjes uit van lak, carrosserie, roest.. en ook belangrijk natuurlijk het blokje, liep goed, zag er vrij droog uit en draaide goed dus geen moment getwijfeld om deze mee naar huis te nemen, wat na 3jaar nog steeds de goede beslissing blijkt te zijn.
Heb met de jaren wel wat kleine aanpassingen gedaan aan men rex om het uiterlijk wat meer naar men zin te maken en de wegligging te verbeteren maar wou natuurlijk ook wat meer vermogen, heb even overwogen om gewoon verder te gaan met men B16 blokje dat er nu inzit maar ben dan toch maar verder gaan kijken en uiteindelijk gegaan voor een jdm B18C SpecR 96' met een 200pk.. Zal hiervoor mij versnellingsbak behouden en een lsd inlaten bouwen om de tractie te verbeteren.
Hoop de swap er zeker deze zomer in te hebben, heb bijna alle stukken die ik nodig heb dus dat zou normaal gezien wel moeten lukke, nu het blok er nog uit is wil ik het ineens goed doen.
Motorruimte: cleanen, spuiten.
Motor + Versnellingsbak Goud spuiten.
Ook het onderstel word dan gelijk onder hander genomen, mag wel na zoveel jaren dienst alle rubbers van draagarmen en dergerlijke worden vervangen door PU bushings, heb al een master kitje klaarliggen om de belangrijkste hiervan te kunnen vervangen...
Ook de remmen worden aangepast voor het extra vermogen, weet nog niet juist wat maar zal ik tegen dan wel uit zijn wat ik hiermee verder ga doen.
Wil de wagen nog een paar jaar gebruiken als dagelijkse wagen dus zal het wel wat beperkt moeten houden. Heb besloten het blok nog niet gelijk helemaal te laten reviseren, en het hiermee een tijdje te doen. Dit om wat te kunne bespare als het blok goed is natuurlijk, anders zal een revisie achteraf toch nodig zijn maar heb er vertrouwen in dat het blok goed is.
mods:
uiterlijk:
* 16" o.z racing velgen met laagprofiel banden.
* Bumpers aangepast en sierlijsten in kleur van carrosserie.
* Achterste ruiten getint.
* Raam spoiler.
* Originele vtec spoiler.
* Carbon dakje.
Interieur:
* Sportstuur.
* Shortshifter.
* Carbon pookje.
* Koffer en achterbank volledig gestript en gespoten in kleur van auto.
Wegligging:
* KW Variant 3 schroefset.
* Suspension Technics anti sway bar.
* Veerpootbrug voor en achter boven.
Motorisch tot dusver:
* DC Sports 4-2-1 spruitstuk.
* Cat vervanger.
* Invidia Catback system.
* Injen Cold Air-Intake.
en al wat spulletjes hiervoor...
welkom hier alvast 
