Hondaclub-belgium.be

zo laten, iedereen heeft tenslotte al mistlampen in zijn EJ/EK

Er zijn nog meer dan genoeg nieuwe oem sets te vinden moest je er willen plaatsen

Ik zit met hetzelfde dilemma.. Ik ga sowieso eerst een tijdje rondrijden zonder, maar na verloop van tijd gaan ze er wel inkomen denk ik Bij een prefacelift vind ik het absoluut het mooist zonder, maar bij een facelift ist 50/50 in mijn ogen

aah nog ne zwarte ek4

goed bezig moetek zeggen, zalige kmstand( de mijne heeft er een pak meer )

van in mijn buurt zie ik?

grtz

awel ik ken u van horen van steven van ninove.
Woon in aalst,liedekerke opgegroeid en zelf in ninof geboren

Vandaag niets te doen en goed weer dus het perfecte moment om de supersprint 4-2-1 te plaatsen.


Zie het verschil in uitgangdiameter oem vs supersprint.
Heb nog het meest zitten sukkelen om de lambda los te krijgen zonder moer te beschadigen want een denso lambda kost geld
catvervanger zal voor een andere keer zijn, want om de oem cat los te krijgen gaat best gans de middenlijn er vanonder met cat

Bemerkingen:
Voel een directere gasreactie en trekt iets vlotter in toeren.
En als het "all in the mind" is heb ik toch 5.650 kg minder in de weegschaal
oem manifold 11kg450
supersprint manifold 5kg800

Lambdasensor en catalysator blijven de rotste dingen om los te krijgen 5 kg is een mooie winst! In totaal lijkt me er dan een 10-12kg te "winnen" zijn bij een volledig aftermarket uitlaatsysteem Ik ga voor de gein hier vandeweek ook een keer vergelijken

Waarvoor mijn visweger allemaal niet goed is

Dc2 pook gestoken vandaag.Terug een stapje bij mn dc2 gevoel
oem ek4 eindelijk uitéén gekregen.

Gelukkig had ik van mn vorigge dc2 nog een oem dc2 zakje liggen want het ek4 zakje hoort bij de ek4 pook.

Lambda en catalysator heb ik mij vorig weekend ook mee bezig gehouden.
Lambda ging vlot los met een sleutel en een stalen buis van 2 meter.
Catalysator heb ik maar los geslepen want ik draaide de moeren gewoon kapot.
In ieder geval goed bezig.

Loctite freeze and release, voor als je moeren of boute niet los krijgt!

Vandaag de k&n luchtfilter maar eens gekuist die er in zat bij aankoop.
Eindelijk eens het green gerief kunnen gebruiken dat er al 8 jaar staat denk ik hehe,is uiteindelijk hetzelfde als de k&n producten.

Filter was er toch uit omdat ik met iets bezig ben
DIY in topic "civic" word weldra geplaatst ,ik ga deze met iederéén delen

DIY staat er op
Fototje van de custom made intake elbow

Ondertussen de resonator achter de voorbumper verwijdert.
Aanzuigbuis aangepast zodat hij zn lucht pakt waar normaal de meeste kelken zitten bij een cai

Soundclip met crappy gsm gemaakt.
Ni op het beeld letten was eigenlijk voor de sound bedoeld had gsm in mn hand

http://www.youtube.com/watch?v=zuAya7mEH5w

klink presies vrij beschaafd

Ja vind het ook nog iets te stil, maar veel meer moet het niet meer zijn voor mij persoonlijk.
We wachten nog af,komt ofwel door de oem kat en middendemper die er nog onder zit.
Denk als de katalysator er vanonder is dat hij iets meer zal brullen.
Ofwel is het de supersprint magnum eindpot, want deze is goedgekeurd voor de keuring met papieren.