Nasty // CL7 - OEM Strutbar update + how to

[Connix]

kmag hopen dat da reservestukken zijn da ge liggen had e? want zou het fars vinden als ge nu ineens de beslissing maakt om de ep weg te doen, voor die snotapen van de keuring e

[Nasty]

$2mag hopen dat da reservestukken zijn da ge liggen had e? want zou het fars vinden als ge nu ineens de beslissing maakt om de ep weg te doen, voor die snotapen van de keuring e

Zijn geen reservestukken, Civic wordt qua onderstel gestript. Was een beest in de bochten, maar wat ik ook beslis; ik kan best zonder deze zaken verder. Indien k een andere wagen neem wordt de civic toch zonder dit verkocht.

[Bell_Sol]

ale Steven, ge gaat daar spijt van hebbe jong

[Dj3scoupe]

akkoord ze doen moeilijk op de keuring, maar moest u gelijkvormigheidsattest juist zijn waart ge nog niet goedgekeurd eh

Veren zwart spuiten hebben die mannen tegenwoordig ook al door dus neemt ge nog altijd een risico eh.
as ge volledig in uw recht zijt snap ik u reactie maar nu toch niet eerlijk gezegd

[Nasty]

$2kkoord ze doen moeilijk op de keuring, maar moest u gelijkvormigheidsattest juist zijn waart ge nog niet goedgekeurd eh

Veren zwart spuiten hebben die mannen tegenwoordig ook al door dus neemt ge nog altijd een risico eh.
as ge volledig in uw recht zijt snap ik u reactie maar nu toch niet eerlijk gezegd

1. Gelijkvormigheidsattest is de fout van Honda zelf, daar kan ik niks aan doen.

2. Tuningrapport opmaken op een hele oem bodykit KAN niet, daar ga ik ook mee verder als ze dat blijven aanhouden.

3. Met de veren is idd wel kut. Maar om dan zo belachelijk met een lange lat en een laserpointer af te komen? Elk jaar kan ik 2 tot 3x terug gaan door die belachelijke ophangingstest, die ze in Belgie als enige in heel Europa hebben. Dit x ben ik dan eindelijk eens door bij de ophangingstest, dan komen ze af met een tuningrapport en de veren. Dat werd mij gewoon teveel Dries. En ik ben gewoon heel da corrupt keuringgedoe kotsbeu. Dan koop k vanaf nu gewoon liever een standaard wagen die elk jaar fatsoenlijk door de keuring geraakt.

[S4mmi]

Alee Steven komaan.. Voor zo ne nest onnozelaars gaat ge u toch niet gaan plooien zeker? Iedereen moet hier wat extra moeite doen voor de keuring en tenslotte is dat maar één keer opt jaar he

[Madmac]

Een kameraad van mij is vier jaar niet gaan keuren. Na vier jaar toevallig gepakt en heeft 'm €350 boete gekost + een keuring met administratieve boete, totaal €60. Hij heeft er totaal geen spijt van want heeft zich in die periode dubbel zoveel geld bespaard aan herstellingen die best konden wachten tot later.

[Nasty]

Vandaag papieren aangevraagd bij Eibach zelf, en garagist om de veren te controleren. Daarna naar Diest voor keuring na verlaging.

Let's give it a shot

te-koop zaken zijn nog altijd te koop btw

[Madmac]

Awel, ik ben benieuwd wat dat allemaal gaat kosten in totaal Dus die keuring van uw veren bedoel ik.

[integradical]

teveel voor wat het is

[Nasty]

K zal t laten weten. K dacht dat ik r met de ek toch al voor 100€ vanaf was

[S4mmi]

Ik had denkek €120 euro aan mijne rekker. Of nog iets meer, ik weet het niet just meer. Maar daarmee is alles effenaf in orde en ge moet het tenslotte maar ene keer betalen he

[Nasty]

$2k had denkek €120 euro aan mijne rekker. Of nog iets meer, ik weet het niet just meer. Maar daarmee is alles effenaf in orde en ge moet het tenslotte maar ene keer betalen he

t is dat. K heb vanachter een zwart gespoten camberkit steken. Met heel veel geluk kom ik daarmee door, dan is mijn camber achteraan ineens goed bij de verlagings-keuring. K heb vandaag een foto bekeken van hoe hij was voor de verlaging, en zo wil ik toch niet meer rondrijden...

[Nasty]

Net opgezocht en keuring alleen is al 135€. Papieren nog ns 50€. Geldschieters...

[integradical]

zoals ik al zei,en het enige wat ze doen is ff kijken