die diffusor onder die ep3 ziet er wel ook netjes uit!




$1 schreef:$2et idee is zeker goe, maar hoe zit het met de praktische kant? Keuring, hitte, vuil, smeer, olie, etc...







$1 schreef:$2k ben benieuwd naar de cijfers



$1 schreef:$2aah, das fijn davoordelen van diesel en benzine samen, denk wel da da redelijk bevredigend werk als ge die 8 op uw odometer ziet verschijnen zonder te moete gaan tanken tussenin





$1 schreef:$2k kan uw stelling of liever gezegd uw bewijs nogmaals bevestigen. Ik ben ook ene dieje zich aan de snelheidsregels houd overal en alls goed probeer in te schatten. sinds dat ik de EP heb rij ik inderdaad meer kilometers met een naftbak tenopzichte van de Ej9 waardoor ik dus nu ook een verbruik van 6.0l/100km heb. voor diegene die mij niet geloven, rijd nekeer mee en you will see


$1 schreef:$2ind t vreemd dat Honda hier niks mee doet bij de productiemodellen (buiten nsx)![]()
$1 schreef:$2p snelwegkilometers zit ik met men ej9 aan de 5,9/100
maar dan ist wel rustig tegen 90-110 wat achter de trucks blijven hangen

$1 schreef:$2at een cijfers
wat zijn de cijfers die honda zegt voor een ep2?


Gebruikers op dit forum: Geen geregistreerde gebruikers. en 10 gasten