
$1 schreef:$2ofie iets voor u, nee kwil zegge ze over de bodybuilder zenne zei da diene german style is

$1 schreef:$2$1 schreef:$2ofie iets voor u, nee kwil zegge ze over de bodybuilder zenne zei da diene german style is
owkeej dan :p
ni helemaal wijs zou ik zeggen :p





$1 schreef:$2crapen is u eigen fout e![]()
Kvind het precies mooier met een proper gespoten hitteschild dan gewoon zonder met oem header

$1 schreef:$2$1 schreef:$2crapen is u eigen fout e![]()
Kvind het precies mooier met een proper gespoten hitteschild dan gewoon zonder met oem header
die gaat er ook nog uit die header, kzen aant rondzien voor nen andere,
en voor de muggezifters, de sol wordt dees seizoen nimeer gespoten maar krijgt deze winter een hele make-over
$1 schreef:$2$1 schreef:$2$1 schreef:$2crapen is u eigen fout e![]()
Kvind het precies mooier met een proper gespoten hitteschild dan gewoon zonder met oem header
die gaat er ook nog uit die header, kzen aant rondzien voor nen andere,
en voor de muggezifters, de sol wordt dees seizoen nimeer gespoten maar krijgt deze winter een hele make-over
me curious


$1 schreef:$2ndertussen ook al een andere blok opzij laten leggen :d

$1 schreef:$2k weet het toch ni zo goed, maar als ik zie wat er allemaal al gebeurd is met die auto frons ik toch mijn wenkbrauwen. Als ik de foto's zie van de eerste keer t.o.v. nu, wat een ramp. Mss cru gezegd, maar is het niet beter/verstandiger om uit te zien naar een andere? Want aan u uitleg te horen heb je precies nog al wa problemen gekend. En ik ken niet echt héél veel van auto's, maar als je radiator kapot is, hoe kan je bougie er dan uitvliegen en overal olie vliegen? Ik dacht dat er geen olie aan de bougie kon, aangezien daar de ruimte is waar de brandstof tot ontploffing wordt gebracht. En ik denk dat ALS er olie in die ruimte is geweest je blokje meteen ook dood was.
Alle ja, just my 2 cents hé

$1 schreef:$2$1 schreef:$2k weet het toch ni zo goed, maar als ik zie wat er allemaal al gebeurd is met die auto frons ik toch mijn wenkbrauwen. Als ik de foto's zie van de eerste keer t.o.v. nu, wat een ramp. Mss cru gezegd, maar is het niet beter/verstandiger om uit te zien naar een andere? Want aan u uitleg te horen heb je precies nog al wa problemen gekend. En ik ken niet echt héél veel van auto's, maar als je radiator kapot is, hoe kan je bougie er dan uitvliegen en overal olie vliegen? Ik dacht dat er geen olie aan de bougie kon, aangezien daar de ruimte is waar de brandstof tot ontploffing wordt gebracht. En ik denk dat ALS er olie in die ruimte is geweest je blokje meteen ook dood was.
Alle ja, just my 2 cents hé
de bougiekabel is er ni uitgevlogen he, die hong langs buiten vol olie, dus heb ik die eruit gehaald en die zit langs binnen ook vol olie, en daar kan ik ne foto van maken voor degene die da ni geloven

$1 schreef:$2$1 schreef:$2$1 schreef:$2k weet het toch ni zo goed, maar als ik zie wat er allemaal al gebeurd is met die auto frons ik toch mijn wenkbrauwen. Als ik de foto's zie van de eerste keer t.o.v. nu, wat een ramp. Mss cru gezegd, maar is het niet beter/verstandiger om uit te zien naar een andere? Want aan u uitleg te horen heb je precies nog al wa problemen gekend. En ik ken niet echt héél veel van auto's, maar als je radiator kapot is, hoe kan je bougie er dan uitvliegen en overal olie vliegen? Ik dacht dat er geen olie aan de bougie kon, aangezien daar de ruimte is waar de brandstof tot ontploffing wordt gebracht. En ik denk dat ALS er olie in die ruimte is geweest je blokje meteen ook dood was.
Alle ja, just my 2 cents hé
de bougiekabel is er ni uitgevlogen he, die hong langs buiten vol olie, dus heb ik die eruit gehaald en die zit langs binnen ook vol olie, en daar kan ik ne foto van maken voor degene die da ni geloven
tja, ik hoop voor u da het nog in orde komt. Het is altijd spijtig dat er zoiets moet gebeuren.

Gebruikers op dit forum: Baidu [Spider] en 8 gasten