Hondaclub-belgium.be

Heeft er iemand een 2.2 Diesel Honda al laten tunen naar 170 pk en 400 nm en zo ja : welke ervaring mee ? voelbaar verschil ? verbruik valt nog mee? geen bijzondere mechanische slijtage ?

Thanks !

enorm onderhevig aan hoge slijtage dan ..

yep, verbruik is wat gezakt;
ervaring : ik persoonlijk voel er niet veel van eerlijk gezegd... hij ging al goed, t is niet dat het nu een bom geworden is ofzo...

diesel tunen is simpel : swap met benzinemotor.

$1 schreef:$2norm onderhevig aan hoge slijtage dan ..

Leg uit? Heb je ervaring dan?

$1 schreef:$2

$1 schreef:$2norm onderhevig aan hoge slijtage dan ..

Leg uit? Heb je ervaring dan?

ja ,ervaring genoeg hier..

Ja vertel dan wat meer, ben nieuwsgierig, welke onderdelen slijten rapper dan?
Waar was hij gechipt, details graag

$1 schreef:$2a vertel dan wat meer, ben nieuwsgierig, welke onderdelen slijten rapper dan?
Waar was hij gechipt, details graag

alles dat aan die blok hangt dat van andere merken afkomt ..ervaring genoeg mee die prul ..ze zijn std al zwak voor hun kunnen en zeker om verder te tunen, op oem blok zonder andere ingrepen kwa motor onderdelen ...
als je weet dat er stukken van mercedes opzitten is dat ten eerste al geen echte hondablok ! en ten tweede wel raar dat er bosch stukken opzitten ik dacht dat japanners enkel denso enzo gebruikten .. daarom is het een mix mag van europese onderdelen en japanse ontwerp van blok met intern andere merken onderdelen in ..heb genoeg gezien bij een blok te openen .

Hoe zit het dan met de IDTEC, de nieuwe 2.2? Weet je daar iets van?

en hier hou ik het bij ,want anders loopt dat hier weer uit de hand .. door een verwoed man met zen diesel net zoals vroeger toen je itr reed. toen bracht nen luchtfilter ook 10 pk op he .
ieder zen ding ,ik geef gewoon men antwoord maar ik merk dat ge weer meer wilt ..

Nee ik geloof u best daarom da k wil weten hoe het zit met de nieuwe 2.2

Feit is wel da honda geen enkel ervaring had met diesels maken, en daarom zal die I CDTI blok wel brol zijn idd vergeleken met een benzine blok met japanse onderdelen.

$1 schreef:$2eit is wel da honda geen enkel ervaring had met diesels maken, en daarom zal die I CDTI blok wel brol zijn idd vergeleken met een benzine blok met japanse onderdelen.

je snapt het

heb zelf 80000km met een gechipte 2.2 gereden(198pk)
Het enige wat bij mij kapot ging was de koppeling.(2x)