Hondaclub-belgium.be

hallo
vorige week heb ik eindelijk men cold air aangepast,omdat die niet paste, zat er al op maar nog niet deftig bevestigt en op de plaats waar hij zat
kon hij ook water opzuigen dus eindelijk aangepast ikke blij

de volgende dag kom ik terug van bellewaerde geeft die toch wel een foutmelding zeker

ikke naar de garage laten uitlezen en erbij gezecht dat ik die luchtfiter gestoken had,
uitslag :foutcode po172 brandstof systeem te rijk
door een te laag brandstof peil of vervuilde brandstof
lag zeker niet aan de luchtfilter zeiden ze!
ze hebben dan zo een busje in de brandstoftank gedaan om te reinigen
nu vandaag springt de foutcode weer op
zou dit toch eventueel aan het filter kunnen liggen of ni
kan dit veel kwaad dat de auto te rijk loopt
heb mijn flaschpro al liggen maar zou ik dit eventueel nog anders kunnen oplossen of gewoon de originele filter terug steken
mercikes

$1 schreef:$2allo
vorige week heb ik eindelijk men cold air aangepast,omdat die niet paste, zat er al op maar nog niet deftig bevestigt en op de plaats waar hij zat
kon hij ook water opzuigen dus eindelijk aangepast ikke blij
de volgende dag kom ik terug van bellewaerde geeft die toch wel een foutmelding zeker
ikke naar de garage laten uitlezen en erbij gezecht dat ik die luchtfiter gestoken had,
uitslag :foutcode po172 brandstof systeem te rijk
door een te laag brandstof peil of vervuilde brandstof
lag zeker niet aan de luchtfilter zeiden ze!
ze hebben dan zo een busje in de brandstoftank gedaan om te reinigen
nu vandaag springt de foutcode weer op
zou dit toch eventueel aan het filter kunnen liggen of ni
kan dit veel kwaad dat de auto te rijk loopt
heb mijn flaschpro al liggen maar zou ik dit eventueel nog anders kunnen oplossen of gewoon de originele filter terug steken
mercikes

als je originele filter steekt zal het zijn eigen wel oplossen, fout is afkomstig van je map sensor

Ik heb ook af en toe een foutcode, sinds m'n Fujita er onder zit. Das wel een FN1, maar het probleempje zal wel hetzelfde zijn.
Al dat het mij ni echt stoort, ik voel ni veel verlies der op. Het komt enkelvoor bij superwarm weer bij mij, hoe vochtiger weer dat is hoe minder last ik er van heb. Naar eigen ondervinding, al ik op onderhoud gaan wissen ze het altijd. En soms gaat het ook van zijn eigen weg, na enige tijd of soms door gewoon mijn contact is op en af te leggen.

Rijk staan ze zowiezo die blokken, soms ietske te rijk. Maar beter datte dan te arm he

net de originele filter terug gestoken,' normaal' word er deze zomer toch de flaschpro op gestoken we zullen het tot dan
met de originele wel doen
mercikes voor de antwoorden

Net daarom heb ik bij mijn FK2 enkel maar een vervangpaneelfilter van k&n gestoken en heb hiermee geen codes.
Moest toch een nieuw oem filter erin.

Ook heb ik gelezen bij filter kuisen en opnieuw in te olién niet teveel olie op te doen omdat deze anders op de map-sensor terecht komt.
grtz

Wanneer ge u auto laat afstellen met Flashpro ,gaat ge die foutmelding niet meer krijgen hoor.

Als de foutcode aangeeft brandstofsysteem te rijk dan is je cold air intake te restrictief.
De fuel values zitten dan buiten het meetbereik van de mass airflowsensor.
Dat kun je met flashpro echter oplossen door een custom map te laten maken.

De fuel values? Een maf sensor meet enkel lucht hoor, maar dat bedoelde je mss?

Hondaclub-belgium.be

fn2 foutcode

fn2 foutcode

Re: fn2 foutcode

Re: fn2 foutcode

Re: fn2 foutcode

Re: fn2 foutcode

Re: fn2 foutcode

Re: fn2 foutcode

Re: fn2 foutcode