Hondaclub-belgium.be

is het verstandig om een ep 4, bouwjaar 2004 kilometerstand: 130 000 te laten chippen + een sportluchtfilter te zetten?

veel kwaad zal het niet doen denk ik

die luchtfilter zal nieveel helpen

idd luchtfilter gaat ni veel doen, chippen kan natuurlijk geen kwaad, kweet nog een goei chipke btw, plug & play redelijk goedkoop en op 5 minuten geinstalleerd of eruitgehaald

Als het een diesel is dan ga je dit wel goed voelen denk dat ze toch wel +25pk kunnen chippen. Bij een benzine zou ik dit niet laten doen kost teveel tgo wat het je opbrengt.

grtz

$1 schreef:$2ls het een diesel is dan ga je dit wel goed voelen denk dat ze toch wel +25pk kunnen chippen. Bij een benzine zou ik dit niet laten doen kost teveel tgo wat het je opbrengt.

grtz

aangezien em zegt EP4 is da nen 1.7 ctdi diesel dus


en over da chipke da ik zei,

standaard: gechipped:
101pk 131pk
220nm 305nm

voor maarliefst 275euro steek ik da voor u

sportluchtfilter kan ism chippen toch wel wat doen. En chippen zou je eigenlijk uitstluitend op de testbank moeten laten doen.

ziptuning.nl brengt je EP4 naar

128pk (+28pk)
270nm koppel (+50nm)
verbruik zakt met 0,25l/100km

http://www.ziptuning.nl/chiptuning/Hond ... tml#header

305nm koppel is natuurlijk erg lekker, maar de koppeling moet t ook aankunnen he

en zeggen ze daar iets van op de keuring als die gechipt is? zien ze da?

ma ik vroeg me gwn af of da verstandig was omda de motor al 130 000 km heeft gemaakt in orginele staat

Keuring kan dit niet zien. Verstandig, normaal kan dit niet veel kwaad als alles tegoei gedaan is .

als je het bij ziptuning laat doen (veel goeds over gehoord)
dan word je auto zuiniger bij normaal rijden
meer pk
meer acceleratie
beter mengsel
en hogere topsnelheid
en keuring ziet er niks van

mijnen Ep is naar 130pk gechipt.
Verbruik daalt niet, laat dat al maar vallen.
de koppeling kan het aan maar voelt na een jaar wel losser aan dan gewoon.

Voor de rest gaat uw koppel vrij hard omhoog, wel mee oppassen in de regen.

Wat het meeste opvalt is het extra koppel bij lage toeren maar tis pas bij 4000 toeren dat het echt meetelt op vlak van pk's, wel handig voor het passeren van andere wagen op de snelweg ofzo.

$1 schreef:$2ijnen Ep is naar 130pk gechipt.
Verbruik daalt niet, laat dat al maar vallen.
de koppeling kan het aan maar voelt na een jaar wel losser aan dan gewoon.

Voor de rest gaat uw koppel vrij hard omhoog, wel mee oppassen in de regen.

Wat het meeste opvalt is het extra koppel bij lage toeren maar tis pas bij 4000 toeren dat het echt meetelt op vlak van pk's, wel handig voor het passeren van andere wagen op de snelweg ofzo.

dan ligt da toch aan da uwe rijstijl ni meer tzelfde is ze en qua rijstijl bedoelen ze dan eigenlijk, als ge eerst plankgas zou optrekken bv in 8 seconden van 0-100 (kzeg maar iets) da ge na de chiptune, ook in 8 seconden zou optrekken van 0-100 en dan constant 70 zou rijden in 5de in alletwee de gevallen da uw verbruik toch anders ligt, als ge ineens sneller optrekt enzo dan ist verbruik tzelfde of hoger é fijt is ook da ge eerst bv makkelijk 70 kon rijden in 5de da ge na nen chiptune 60 kunt rijden in 5de bijvoorbeeld, door het gestegen koppel kunde lagere toeren aanhouden in hogere versnellingen

smartass

ik kan idd lagere snelheden rijden met een hogere versnelling.