Hondaclub-belgium.be

hallo even voorstellen , ik ben Hendrik
en ben een nieuwe prelude aan het bouwen voor
de rallycross.
ik rij nu nog met model 1991 2.0l carburateur.
Nu over de nieuwe , ik heb een H22A blok van 1992.
IS dit een SI vtec? ik vind overal van wel.
Hoeveel pk heeft hij dan is het 200 of 220?
Nu mijn groote vraag ik heb een EMS 8860 en die moet
er op komen , gaat dit?
Ik vraag me af als de orginele ECU eruit gaat wie dan in de plaats
de vtec gaat aansturen de EMS? raar want daar zit toch geen vtec
programma in of denk ik te ver na??
graag even hulp van jullie.
Dank je GR...

PRELUDE VOOR RALLYCROSS IS DE MAX WIL NIETS ANDERS MEER***

Alle vragen over prelude kun je hier stellen. U eigen voorstellen , da gebeurt echter in't bezoekerstopic.

Ik ben eens benieuwd , blij dat er nog eens een hondake in maasmechelen of de glosso gaat verschijnen misschien.

Ergens foto's of resultaten te vinden van uwen '91 ??

Is het nen H22a of nen H22a2?? Nen H22a2 zat in de europese prelude vtec modellen ( vanaf 93 tot 00 ) en had 185pk. De H22a zal wss uit de japanse prelude vtec kome (volgens mij 200pk) En dan is er nog de H22 reeks uit den accord type-r maar daar heb'k al helemaal geen idee welke benaming dieje motor juist heeft

Engine HP Ratings
B20A5 2.0L DOHC non-VTEC 87-91 Prelude 2.0Si 135hp
B21A1 2.1L DOHC non-VTEC 90-91 Prelude Si 145hp
F22A1 2.2L USDM non-VTEC 92-96 Prelude S 90-93 Accord LX/EX
130hp-135hp
H22A1 2.2L USDM DOHC VTEC 92-96 Prelude VTEC 190hp
H22A4 2.2L DOHC VTEC 97-01 Prelude VTEC/SH 97-98: 195hp 99-01: 200hp
H22A 2.2L JDM DOHC VTEC 92+ Prelude Type-S, 97+ Prelude SiRS Spec 220ps
H23A1 2.3L USDM DOHC non-VTEC Prelude Si 160hp

ECU Types and Numbers
P13 : 93-95 OBD-1 Prelude Vtec
P14 : 93-95 OBD-1 Prelude Si (non Vtec)
P5P : 97-00 OBD-2 Prelude Type-S (JDM ECU)

hoop dat je er iets mee bent

Het is een H22A van Mei 1992 bouwjaar van de blok zelf.
hoe weet ik dan of het misschien een type s is?
een 200 pk of 220pk?
foto's komer er aan ben er mee bezig.
ja volgend jaar op de rallycross is er terug een snelle (hoop ik) prelude terug bij.
En nu de EMS 8860 computer kan ik daar de blok en de vtec mee aansturen?

Eens Honda altijd Honda

$1 schreef:$2et is een H22A van Mei 1992 bouwjaar van de blok zelf.
hoe weet ik dan of het misschien een type s is?
een 200 pk of 220pk?
foto's komer er aan ben er mee bezig.
ja volgend jaar op de rallycross is er terug een snelle (hoop ik) prelude terug bij.
En nu de EMS 8860 computer kan ik daar de blok en de vtec mee aansturen?

Eens Honda altijd Honda

mijne b18c vtec motor is afgesteld mee neptune ma gebt natuurlijk nog andere stand alone ecu's waar ge em mee kunt afstellen ems 8860 heb ik nog nooit van gehoord :

$1 schreef:$2oe weet ik dan of het misschien een type s is?

Nou een type s is geleverd in de prelude van 97-01 . Je kunt zien of het een type s is aan de atts bak. Atts staat voor atractive torque transfer system. Dit is een soort van lsd en kun je terugvinden achterop het blok.
Denk niet dat je een type s hebt want dan had je vanzelf met de vraag gekomen he wat is dat ding van 150 kilo achterop mijn blok .

Dan zijn er nog verschillen in de japanse blokken.
h22a blacktop 200 pk
h22a redtop type s 220 pk met atts
h22a redtop sir s-spec 220 pk met lsd
h22a redtop euro-R 220 pk met t2w4 lsd bak.

En zoals al aangegeven kijk even welke ecu je er bij hebt gekregen dan kun je al gauw zien uit welk model prelude het blok komt. 92-96 is obd1 en 97-01 is obd2

Hoop dat je hier wat aan hebt en ohja als je een foto post dan kunnen we het gelijk zien

de fotos komen eraan ben eraan bezig.
maar mijn belangrijkste vraag is over mijn EMS 8860 motor management.
ik heb dus een computer gekocht maar ken er nog niet veel van.
Al de motor instellingen hoe ken ik die?
Ik leg mijn blok in de auto ik sluit de EMS aan op de motor maar dan welke instellingen welke waardes moeten in de EMS gezet worden??
Ik veronderstel als ik de motor wil starten de eerste keer met de EMs dan gaat dat zo toch niet lukken?
Kan me misschien iemand zeggen waar ik De EMS 8860 zou kunnen laten afstellen??
Adressen dan KMS ken ik wel maar daar heb ik niets aan.
Kan iemand me een beetje helpen AUB...
DANK JE WEL.

eens PRELUDE altijd PRELUDE......

1) Als ge er nix of weinig van kent moet ge da zelf nie gaan aansluiten.

2) EMS 8860 is een Stand alone systeem,ik hoop voor u dat er dan ook alles bijzit zoals bijkomende sensoren die je bij je oem systeem moet gaan vervangen en software enz.

3) http://www.autotechengineering.com.au/ECU%20Tuning/EMS.htm

http://www.autotechengineering.com.au/ECU%20Tuning/EMS8860.htm

http://www.enginemanagementsystem.com/

4) Denk dat ge veel makkelijker geholpen zijt met veel minder kosten als ge gewoon uw oem honda systeem behoudt met ecu en em dan laat chippen door Bekerom tuning of dergelijke.Tis nie da ge ne blok hebt met 12 :1 compressie ,ITB's ,9.000 draait en kost wa kost de laatste pk's deruit moet halen.Dus "Think before you act "

ik heb bij de EMS alles bij de software , kabels , sensoren en de lambda logger voor ne mooie prijs kunnen kopen.
dus nu kost het zoveel niet meer denk ik. buiten dat ik nog trottel boddys ga aanschaffen.
maar nu gaat dat goed gaan met die EMS? en kan ik toch wel wat vermogen met de EMS winnen?
Ik wil hem goed laten afstellen dan gewoon beetje spelen met de launche control.
Het is voor rallycross hé niet voor op de weg.
dank je voor de reactie.
Heb ik een goede koop gedaan met de EMS 8860? op een H22A blok???

Ja dank je voor de links maar ben net opzoek naar iemand die hem kan afstellenik heb alles liggen.
alleen het afstellen en op de tesbank moet ik iemand bekwaam voor vinden voor KMS heb ik adressen genoeg maar die mensen doen geen EMS dus zoeken zoeken zoeken is een probleem tot nu toe.

Anders moet is gaan horen bij exztra in bertem. Zijn bekend in de rallysport en het afstellen van wagens.

is dat een blauwe doos van kleur dan ken ik het type ..is niet veel goeds !! ken er in de rallycross die het veranderde naar een ander system ,johan motorsports stelt dit af maar of je goede cijfers gaat hebben dat zal een vraag blijven ! ik heb er slechte ervaring mee .

ja is een blauwe doos , maar of het goed is dat is nog af te wachten hé.
volgens mij als dat goed afgesteld is dan zal het wel werken denk ik hé.
ja onder tussen weet ik dat johan dat afsteld.
Ik ga toch proberen met de ems moest ik er echt niet tevreden van ben dan maar een kms.
maar over de vtec gesproken , gaat dat ook over de computer?