Hondaclub-belgium.be

$1 schreef:$2k persoonlijk (ik reed eerst met B18C6, nu met B18C) zou gaan voor een volledige B18C. Dan heb je een "betere" basis dan een B16, en kun je ook meer richtingen uit.

$1 schreef:$2en b16 kunt ge toch ook heel wat extra vermogen uithalen, is al vaak bewezen.
Relexe van cch heeft toch ook 200 pk dacht ik met zijn b16a2.. Hij heeft geloof ik de nokkenassen , kleppen etc gestoken van een b16b

$1 schreef:$2k stel de volgende vraag, wat is de sterkste basis?

en bij mijn weten is dat nog steeds een b16.. en geen b18.

$1 schreef:$2

$1 schreef:$2k stel de volgende vraag, wat is de sterkste basis?

en bij mijn weten is dat nog steeds een b16.. en geen b18.

+1
Dit is allessinds wat ze mij altyd verteld hebben

$1 schreef:$2angezien je gaat boosten, dan is een B16A(1/2) een sterkere basis!
B18GSR nokken doen het heel goed op boost, en zijn redelijk goedkoop!

$1 schreef:$2oals Jonas al zegt. Ni te vergeten dat nen B16a2 een kortere slaglengte heeft ten opzichte van nen B18c dus is in mijn ogen voordelig als ge hoge toeren wilt gaan doen. En voor 200pk uit nen B16a2 te halen moet ge nog ni direkt me hoog compressie zuigers enzo gaan werken. Gewoon deftige intake, header, catback, deftige nokkenassen der in en afstellen en ge zou al rond uw 200pk uit komen. En zo schandalig veel geld hebt ge dan nog ni uit gegeven