Hondaclub-belgium.be

hallo iedereen ,
met een IM itr op een b16a2 iemand ervaringen mee?
graag zou ik dus willen weten of dit verschil maakt een inlaat van een itr met gasklep,fuelrail b16a2
hoeveel + pk ,of minder,
thx

Dat is een moeilijke vraag om op te antwoorden. Hier is trouwens net een topic over gestart geweest als ik mij niet vergis. Even opzoeken ofzo

google doet wonderen!

http://hondaswap.com/general-tech-artic ... ead-29061/

http://www.ek9.org/forum/engine/28066-i ... ngine.html

integradical heeft er eene ligge en tis ne upgrade ze, skunk2 heeft er eene en is de zelfde als itr.
white sol heeft er eene van skunk2 is de zelfde als itr en is er toch heel content van.
beste upgrade voor uwe vti zijn itr nokke met itr intake en dan late chippe, ge ga zien hoe uw vti ga gaan ze

Ik heb eens gelezen op cch dat een b18 inlaat weinig tot geen meerwaarde heeft op een standaart b16..

ik ben content van mijne skunk2 idd quasi gelijk aan een itr intake .. ik heb wel nog m'n originele B16 gasklep omdak veel gelezen had da met mijn huidige mods een grotere gasklep weinig tot geen effect ging hebben

zonder programmatie te veranderen geen pk winst ,waardes moeten kloppen !!

$1 schreef:$2onder programmatie te veranderen geen pk winst ,waardes moeten kloppen !!

mijne is inderdaad wel afgesteld

alle upgrade's moete eigelijk afstelle als ge meer pk's tegoei wilt, khem vroeger genoeg gezien op een crx b16a1 een itr intake stak en het toch hielp.

ja zoek maar is nokken van nen itr voor nen goei prijs
en moet dan ook de ontsteking verplaatsen daar op nen b16 zit da op uitlaat en itr op de inlaat
just toch

$1 schreef:$2a zoek maar is nokken van nen itr voor nen goei prijs
en moet dan ook de ontsteking verplaatsen daar op nen b16 zit da op uitlaat en itr op de inlaat
just toch

Gerdy heeft er nog liggen...Ben miss tis nen krukas....

$1 schreef:$2a zoek maar is nokken van nen itr voor nen goei prijs
en moet dan ook de ontsteking verplaatsen daar op nen b16 zit da op uitlaat en itr op de inlaat
just toch

ontsteking zit altijd op de inlaatnok bij een b-serie

dus kleine uppie

intake integra
integra type r klepveren en schotels
integra type r nokken

hier een beetje verder zit eene die autos zo wel s voor de rally prepareerd. zou bij mij ne b16a2, de nokkenassen bij werken ..( niet vervangen ) in iedergeval geen ander onderleden derin, en inlaat spruitstuk polieren of zo .. zou ongeveer een 20 hp meer moeten geven. als je m op de rollen laat zetten daarna een 25 a 30 meer

je moet nat ook wel ander uilaatlijn en colt air intake hebben.

hij vroeg 500 euro als k m zelf open en toe deed en 1 000 als m alles moest doen ( kleppen kop en distrubtieriem moeten er ook af, toch wel wa werk )

m heeft t wel al bij een paar crx jes gedaan schijnt.

ik weet niet of door de nokken bij te werken meer power vrij komt ,ze zullen misschien na het slijpen iets agresiever zijn en de indruk geven van meer pk
grtz