Hondaclub-belgium.be

ik ga me een b18 kopen maar wat heb ik nog nodig voor goed te kunnen rijden
dat zit erbij
-moet ik soms de naftpomp ofzo veranderen standaard lag er een d15b2 in
- passen de motorsteunen ook zo?
B18C GSR 185PK

Compleet voor motor swap, bestaande uit:

* Motorblok + in- en uitlaatspruitstuk.
* Versnellingsbak + aansdrijfassen.
* Startmotor.
* Motorsteunen.
* ECU.
* Ontsteking.
* Dynamo.
* Motor kabelboom.
* Schakelstangen.


alvast bedankt

denk da er 1 steun is die ge gaat moeten herlassen , welke weet ik nie ma zullen der hier wel zijn die et gaan weten

motorsteun moet je niet herlassen
is bijna plug en play

alleen de kabelboom van de motor gaat nie passen

$1 schreef:$2lleen de kabelboom van de motor gaat nie passen

hoe die gaat niet passen ik heb al een p28 ecu zitten ik dacht dat da ging passen?

kabelboom van uw auto neme, ik hem een swap gedaan en ik had de originele kabelboom van de auto moete neme en zo ware er geen prob's

normaal gezien zou ik toch geen problemen kunnen hebben
ik heb de kabel van een coupe zitten met de kabels van de v-tec zelf getrokken

andere naftpomp+betere naftleiding dan d15b2 ,een goed systeem om alles afgesteld te krijgen volgens de regels van de kunst ! en de nodige moed om de klus vol te houden tot het einde dat ie draaiende =,ik raad aan van iets anders te nemen dan een oem Honda ecu zelfs nen p28 met een andere chip in is niet hoe het helemaal moet zijn ..processor denkt namelijk veel te traag.

standaard ecu is erbij he

succes met de swap he kenny, tis een plezant jobke

$1 schreef:$2ucces met de swap he kenny, tis een plezant jobke

thx ik hoop dat alles wat mee gaat kben alleen nog aant zoeke of ik echt de fusee moet veranderen en watvoor odb het is

$1 schreef:$2

$1 schreef:$2ucces met de swap he kenny, tis een plezant jobke

thx ik hoop dat alles wat mee gaat kben alleen nog aant zoeke of ik echt de fusee moet veranderen en watvoor odb het is

ja hangt af van u cardans he,

ik heb ipv de fusees te veranderen mn cardans uiteengehaald, buitenste van eg en binnenste van itr gebruikt

obd weet ik zo juist nie meer wa ik had, is al ff gelede

$1 schreef:$2

$1 schreef:$2

$1 schreef:$2ucces met de swap he kenny, tis een plezant jobke

thx ik hoop dat alles wat mee gaat kben alleen nog aant zoeke of ik echt de fusee moet veranderen en watvoor odb het is

ja hangt af van u cardans he,

ik heb ipv de fusees te veranderen mn cardans uiteengehaald, buitenste van eg en binnenste van itr gebruikt

obd weet ik zo juist nie meer wa ik had, is al ff gelede

ah gaat da da zou leuk zijn dan doe ik da ook zo kheb nieveel zin om gans mn ophaning terug te veranderen kheb juist 1 van een esi geplaatst
maakt da veel verschil uit soms die odb ? ik zat vroeger met p28 maar kwee nie of of ik de kabelboom moet aanpassen voor die ecu van dien b18c

$1 schreef:$2

$1 schreef:$2

$1 schreef:$2

$1 schreef:$2ucces met de swap he kenny, tis een plezant jobke

thx ik hoop dat alles wat mee gaat kben alleen nog aant zoeke of ik echt de fusee moet veranderen en watvoor odb het is

ja hangt af van u cardans he,

ik heb ipv de fusees te veranderen mn cardans uiteengehaald, buitenste van eg en binnenste van itr gebruikt

obd weet ik zo juist nie meer wa ik had, is al ff gelede

ah gaat da da zou leuk zijn dan doe ik da ook zo kheb nieveel zin om gans mn ophaning terug te veranderen kheb juist 1 van een esi geplaatst
maakt da veel verschil uit soms die odb ? ik zat vroeger met p28 maar kwee nie of of ik de kabelboom moet aanpassen voor die ecu van dien b18c

kheb nu ook nen p28 zitten met itr mapping erop, normaal moet ge heel de kabelboom gebruiken van de b18

gewoon die van den Yves kopen :p daar zit al alles op