Hondaclub-belgium.be

ik heb nu mijn nieuw blok zon +500km nu in het begin rookte hij wat blauw was ´rodeeer`olie in na 250km nieuwe oliefilter en olie en blauwe rook was weg.... maar begon plots witte rook uit te komen ....
nuja eerste wat je denkt wit -water - koppaking ... maar nee verbruikt geen water geen olie bij water of omgekeerd .....
ik vin dat het redelijk benzine achtig ruikt.... ik dacht injector die bleef open staan 4 andere er in geen baat het grijze bakje van injectors ook eens geswitcht geen baad.....
nu de man die de blok gebouw heeft wil hem binnen 2 weken weer open doen om te kijken maar volgens mij is er echt niets erg aan ligt het aan benzine toevoer of zo ...
dus alle hulp is welkom ....moest er iemand mijn raar probleem kunnen oplossen .... want blok loopt te goed om weer open te doen vin ik ...
blok is b16a2 met a1 inlaat en ecu en a2 uitlaat

Is het continu die witte rook?
Want mss is het condens van koud start?

Ik zou ook eerder denken ai witte rook - water, cilinderkoppakking, of cilinderkop zelf.
Anders het goedkoopste eerst doen.
Injecteurs laten testen.
Succes

$1 schreef:$2s het continu die witte rook?
Want mss is het condens van koud start?

Ik zou ook eerder denken ai witte rook - water, cilinderkoppakking, of cilinderkop zelf.
Anders het goedkoopste eerst doen.
Injecteurs laten testen.
Succes

heb gisteren 4 andere goede injectors ingestoken geen verschil ... nuja het is in iedergeval de kop of koppaking niet hebben gistern lek test bij een vriend van me gedaan en is al goed ....
mijne maat zegt dat het olie is ik vin het nogtans redelijk wit maar na inspectie van bougie´s is het de olie geworden 1 staat zwart van de olie andere 3 kofffie met melk ....dus valve seals van die cilinder die niet goed zijn of olieschraapveer die kapot of vast zit ....
dus zal moeten wachten tot hij weer open gaat om rook vrij te rijden ....
raarste is dat blok er niet moet inleveren van prestaties ....
zou blok daar van af zien? bouwer zij tegen me juist maken dat er continu olie in is dat geen kwaad kan ....

kan heel goed zijn dat het condens is, of water dat in uwe uitlaat is gebleven na het vervangen van de kop. Ik zou als ik van u was eens een goei rit gaan doen (+-100km), als hierna nog steeds witte rook blijft komen verder gaan zoeken. Wel voor je vertrekt even water en olie controleren en bij terugkomen ook. Dan weet je ineens of hier iets aan veranderd.