b16a2 lambda op a1 motor

[lifebeginsat8000rpm]

ik heb een a2 blok met een a2 uitlaat collector maar mijn kabelboom en inlaat enz zijn a1
hoe kan ik van 2 lambdas naar 1 gaan? of gaat dit niet?
of kan ik de draden door verbinden ? of ?
is voor mijn shuttle ombouw :d

[lifebeginsat8000rpm]

niemand?

[Sennini]

Simpelste oplossing lijkt me een uitlaat monteren met 2 lambda aansluitingen of een extra bung laten lassen op je huidige.
Anders denk ik toch dat je over zult moeten stappen naar een andere ecu met alle gevolgen van dien.
Andere kabelboom ecu etc. en dan kun je de 4 draads lambda houden.

[jonas (R-garage)]

$2impelste oplossing lijkt me een uitlaat monteren met 2 lambda aansluitingen of een extra bung laten lassen op je huidige.
Anders denk ik toch dat je over zult moeten stappen naar een andere ecu met alle gevolgen van dien.
Andere kabelboom ecu etc. en dan kun je de 4 draads lambda houden.

klopt als een bus

[lifebeginsat8000rpm]

$2

$2impelste oplossing lijkt me een uitlaat monteren met 2 lambda aansluitingen of een extra bung laten lassen op je huidige.
Anders denk ik toch dat je over zult moeten stappen naar een andere ecu met alle gevolgen van dien.
Andere kabelboom ecu etc. en dan kun je de 4 draads lambda houden.

klopt als een bus

dus anders moet ie op obd1 draaien? heb de ecu enz er voor maar een obd1 intereur kabelboom zie ik me nog niet direct in civic 88 steken ...
dus zullen 2 lambdas worden zeker dan ? en waar kan je zon bung versieren? anders kan ik er 2 gebruiken..... want bij ons vin je dat hier niet

[Sennini]

Bij een uitlatenboer of bij een auto-onderdelenzaak.
Of natuurlijk via internet.

bijvoorbeeld: http://www.mocomracing.com/product_details.asp?id=116&cat=15&sub=36
Anders zelf even googlen
lambda bung
lambda boss

[jonas (R-garage)]

$2

$2

$2impelste oplossing lijkt me een uitlaat monteren met 2 lambda aansluitingen of een extra bung laten lassen op je huidige.
Anders denk ik toch dat je over zult moeten stappen naar een andere ecu met alle gevolgen van dien.
Andere kabelboom ecu etc. en dan kun je de 4 draads lambda houden.

klopt als een bus

dus anders moet ie op obd1 draaien? heb de ecu enz er voor maar een obd1 intereur kabelboom zie ik me nog niet direct in civic 88 steken ...
dus zullen 2 lambdas worden zeker dan ? en waar kan je zon bung versieren? anders kan ik er 2 gebruiken..... want bij ons vin je dat hier niet

breng je uitlaat mee dan wisselen we gewoon ?

[lifebeginsat8000rpm]

is een integra uitlaat dus is toch beter of originele ? want is waarschijnlijk originele dat jij wilt zeggen? dus er bestaat echt geen manier ? draad bijleggen of zo van lambdas kenk nie veel
want von dat toch iets anders integra uitlaat....